geht das!?
 

Hey Gemeinde,

ich habe da ein kleineres problem. Find auch nichts in der suche was mir helfen könnte.
Ich habe seit geraumer zeit ein ziemlich starkes klopfen im heck bereich.
Beim TÜV im Aug. (natürlich bestanden) wurde mir mitgeteilt das die dämpfer hinten breit sind. Meine annahme ist daher das das klopfen von den dämfern kommt.
Ich habe ein DTS Line 60/40 Fahrwerk verbaut.

Nun zu meiner frage, kann das klopfen dadurch verursacht werden?
Achslager und "gummi"domlager sind neu.

Kann ich die dämpfer ohne bedenken gegen neue von AP austauschen?
Das sollen ja laut meheren suchen die selben sein wie die dts. Laut TÜV abnahme und teilgutachten sind auch nur die federn fur das eintragen relevant gewesen.

hier mal zum vergleich: DTS und AP




Anhang 55219

Anhang 55220

Hoffe mir kann jemand helfen;)

Ob man die vom Tüv her tauschen darf, kann ich dir net sagen. Ich kann dir nur so viel sagen.
Ich hab ein DTS Gewindefahrwerk verbaut und draufstehen tut AP :D In dem Fall ist da 0 Unterschied.

Grüße

… stehen die Dämpfer denn im Gutachten mit drinn?

- aber so'n "klopfen" habe ich auchmal gesucht - das waren aber die Radlager (hatten Spiel)

nein stehen nur die federn drin.
unter anderem auch unter der kennung AP

habe ja schon viel gelesen das leute federn mit anderen dämpfern kombiniert haben.


radlager sind auch kein jahr alt.

Erstmal kann man beim Thementitel ja auch mal was sinnvolles reinschreiben... weil mit "geht das" kann man nix anfangen, da hättest auch lalala reinschreiben können...

Warum willst du nicht die selben Dämpfer verbauen, wie du jetzt hast ?
Sind die Dämpfer ölig oder sind es vielleicht nur die Anschlagpuffer ?

Kegelrollenlager müssen ja ein gewisses Spiel haben, nur wenns zu groß ist müssen die neu.

das heißt nichts. meins wars nach 3monaten und lausigen 5tkm durch.

… und "Spiel" bedeutet nicht unbedingt, das 'se hin sind.

[QUOTE=marko1983;1647848]Erstmal kann man beim Thementitel ja auch mal was sinnvolles reinschreiben... weil mit "geht das" kann man nix anfangen, da hättest auch lalala reinschreiben können...

Warum willst du nicht die selben Dämpfer verbauen, wie du jetzt hast ?
Sind die Dämpfer ölig oder sind es vielleicht nur die Anschlagpuffer ?


lalalala erschien mir noch ungenauer :P

Nicht die selben aus dem grund da diese nach knapp einen jahr schon durch sind, und ich sie nur bis Bj. 94 finde.
Ölen tun die nicht sind gasdruck dämpfer.

Anschlagpuffer meinst du die über den staubschutz!? Die sind auch erst ein jahr alt und sehen noch gut aus. Kann so ein geräuch von den anschlagpuffern überhaupt ausgehen?

mfg

Warum sollen die bitteschön NICHT Ölen???

Meines wissens nach oelen gasdruck dämpfer ehr selten. Zwar haben diese auch etwas oel in sich, aber die sauen nicht so wenn sie breit sind wie es bei oeldruck dämpfer der fall ist. Korrigiert mich wenn ich da falsch liege.

guckst Du,
(Quelle: Bilstein.de)
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1382899049.jpg

Okay um eine weitere erfahrung reicher ;-)
Danke für die info.

Also das die dämpfer durch sind wurde ja nun vom tüv bestätigt. Kann ich jetzt andere einsetzen, speziell diese von ap ohne stress mit dem guten.

dämpfer werden nicht eingetragen!

So die AP dämpfer wurden jetzt eingebaut.
Ging recht fix mit dem Schlagschrauber. Das klappern ist damit auch beseitigt.

Immer dies gefährliche Viertelwissen ;-)
Dämpfer sind nicht nur hin wenn sie ölen, die Ventile können auch verschleißen oder defekt sein, dann dämpft der halt nicht oder zu wenig, obwohl trocken.

Wenn bei dir keine eingetragen sind, kannste jeden Originalersatz reintun, ob nun mit Serien oder Sportdämpfungswirkung ist egal.
Ich hatte auch schonmal 60mm Rebound Koni Dämpfer eingetragen, und das mit Grund. Die Federn hätten mit normalen Dämpfern so 4cm Luft gehabt ;-)

Im Bild von Bilstein sind übrigens deren Einrohr Gasdruckdämpfer, die normalen Zweirohr Gasdämpfer sehen genauso aus wie das Bild links. Das gelbe ist jeweils Öl, das blaue Gas, beim reinen Öldämpfer auch, dort eben nur reine Luft ohne Druck ;-)