Unruhige Drezahl
 

Hallo zusammen!:)

Ich hoffe ihr könnt mir helfen denn ich verzweifle so langsam:(

Mein Golf 3 1.6 75PS hat vor einiger zeit angefangen im stand eine schwankende Drezahl zu bekommen und bei so ca 30 im 3 Gang wirkte es als ob er ganz leicht ruckelt und sich das gas pedal leicht bewegt...ich also da ich noch jung bin und wenig verdiene zu ner kleinen schrauber werkstatt bei uns ...die meinte zu mir es läge iwie an der wasserpumpe also er die wasserpumpe und zahnriemen getauscht (hääte eh 5/14 gemacht werden müssen) problem war immer noch da...zum glück wurde mir nichts berechnet und daraufhin meinte er es läge an einer dichtugn welche er auch wechselte doch das problem hab ich immernoch...doch ich möchte nciht wieder zu dieser werkstatt weil mir diese nicht wirklich kompetent erscheint....

Da ich selbst auch absolut keien Ahnung ahbe was es noch sein könnte möchte ich euch bitten mir iwie zu helfen...

Ich hoffe ihr habt ne idee:P

Danke schonmal an alle die probieren mir zu helfen!!

Liebe Grüße Philip!:)

Morsche.
Also ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 1,8 75PS.
Sogar ganze 2 mal.
Beim erstenmal hatte der Flunsch unterhalb des Vergasers, ist aus irgent einer art Gummie, einen Riss.
Habe den Gewechselt (mit einem vom Schrottplatz für 15€).
Danach war es weg und er sprang auch leichter an.

Beim 2. mal.
Habe auf anraten meiner Werkstatt den Temperaturfühler, oben im Schlauch vor dem Ventildeckel, gewechselt. 11€ neu. Mit Zuberhör
Seitdem keinerlei Probleme mehr.

Hoffe es hilft.

Ich gehe mal davon aus, das es sich um eine verdreckte Drosselklappe handelt.

Einfach mal die Suche bemühen und nach "Drosselklappe reinigen" suchen. ;)

Sorry, aber der 3er Golf hat keinen Vergaser sondern eine Monomotronik.
Ist eine so genannte Zentraleinspritzung. ;)

Grüße, Ritschy

Monomotronik??
Ok! Was es alles gibt!
Als ich das Teil haben wollte hies es noch Vergaserflunsch für die Zentraleinspritzung.
Wieder was gelernt. :danke:

Das spricht für eine verdreckte Drosselklappe, der AEX und AEE sind da fast baugleich. Die DK baust du am besten aus, reinigst die mit Bremsenreinuger oder Benzin, dann wieder einbauen und ganz WICHTIG die DK anlernen lassen oder mit z.B VAG Com selber machen.

Hier kannst Du Dich mal schlau machen. Ist sehr Interessant die Seite von der Uni. ;)

Gesamtsystem Mono-Motronic

Grüße, Ritschy

Ich gehe davon aus, dass der TE einen AEE hat. Das könnte er aber leicht am Serviceaufkleber feststellen. Uns würde das weiterhelfen.

Die Monomotronic haben eine selbstreinigende Drosselklappe, da diese stets von Einspritzventil besprüht wird.