Abs tüv?
 

Auch ich habe so meine Probleme mit dem ABS.
Ist der Motor warm, geht auch die ABS-Leuchte nach dem Starten aus.
Bei kaltem Motor bleibt sie an.
Fehlerspeicher ist ausgelesen...... habe ich jetzt aber nicht im Kopf.
War glaube ich so, dass ich das Mark....haste nicht gesehen tauschen muss.
Ebay um die 90€

Ist aber nicht die Frage. ABS ist mir Schnuppe.
Die Frage ist .....................

Prüfen die beim TÜV die Funktion des ABS?
Mein Vorhaben.... Lampe raus....Ruhe !

Noch besser, die Abdeckung in der sich die ABS-Leuchte befindet gegen eine von einem Golf ohne ABS tauschen. Dazu gleich die nächste Frage....

Woher nehmen? Bleibt wohl nur der Schrottplatz,oder?
Bei ebay nix zu finden.

Vorab schon mal Danke für konstruktive Antworten.

Lampe raus funktioniert nicht. Die Lampe leuchtet kurz zur Kontrolle auf und der Prüfer prüft das. Für wie blöd hälst du die Tüvler eigentlich?

Dein Fehler dürfte die Spannungsversorgung betreffen. Bitte mal an der Batterie die Pluskabel reinigen und sauber festziehen. Das was du hier sagst, das ist schlicht zu wenig Spannung. Es kann aber auch von einer schlecht geladenen oder sehr alten Batterie kommen. Bitte ggf mal den Ruhestrom der Batterie überprüfen.

Eben. Wenn die nämlich die Karre auf der Hebebühne haben und auch die Bremsen etc angucken, sehen die ja die Kabel für die Sensoren wenn du Pech hast. Kannst natürlich Glück haben. Aber ich würde auch eher die Variante von Wolfi einschlagen und den Fehler beheben. Vllt bekommst du ja auch ein gut erhaltenes Mark auf dem Schrotti ;-)

Ich halte die Prüfer absolut nicht für blöd! Es gibt ja auch Golf ohne ABS. Wenn keine Lampe da, dann auch kein ABS.

Wie gesagt, Fehlerspeicher wurde ausgelesen. Da war etwas anderes als Spannung.
Ich muss dazu sagen, dass diese Phänomen erst auftritt, seit dem ich die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vor her ging die Lampe nach Lust und Laune nach dem Starten aus oder bleibe an. Dann ging sie auch manchmal nach einiger Zeit Fahren an.

Ich glaube beim Auslesen war etwas mit Kolben im Mark (diesem Bremskraftverstärker mit Steuergerät)

Ok, aber deinen Rat werde ich trotzdem mal verfolgen. So einfach habe ich noch gar nicht gedacht.

Edit:
jo, die Kabel und Sensoren sind zu sehen.
Ok, dann werde ich mir ein anderes Mark kaufen.
Wenns nicht doch die Spannung ist. (sehr guter Tipp)

Danke

Naja, nicht nur die Sensoren, gerade bei den kleineren Motoren springt einen der ABS Block doch förmlich an.

Ja, ich sehs ja ein......... blöder Gedanke von mir.

Aber das mit der Spannung kann jetzt natürlich sein.
Das unregelmäßige an+aus des ABS habe ich vielleicht mit dem Tausch der Bremsflüssigkeit geregelt.
Nun steht der Golf, da ich sonst nur Motorrad fahre, ewig rum....... Batterie schwach.... ABS meldet Fehler, da Spannung zu gering.
Ist bei meiner BMW auch so........ zu blöd, dass ich da nicht selbst drauf komme.

Aber dafür gibt es ja hier wohl den Wolfi71?
Dessen Beiträge ich übrigens exzellent finde !

So genug geschleimt und Danke an alle die sich meinem Thema angenommen haben.

Hallo!

Was hältst Du denn davon, mal genau zu schreiben, was im Fehlerspeicher des ABS abgelegt ist? Das ist nämlich der beste, einfachste und sicherste Weg, Fehler im ABS-System zu lokalisieren und zu beheben. Denn genau dazu ist der Fehlerspeicher da.

Außerdem ist es wichtig zu wissen, ob Dein ABS-System ein Mark 4 oder ein Mark 20 ist.

Freundliche Grüße
Teletubby

Wie gesagt...... vorrangig war die Frage ob der TÜV das ABS überhaupt überprüft.
Ist so ziemlich beantwortet.

Ich hatte den Speicher mal im letzten Jahr ausgelesen. Die genaue Fehlerbeschreibung habe ich jetzt nicht mehr im Kopf. Man hat mir nur geraten, einfach mal die Bremsflüssigkeit zu wechseln.
Die Rede war wohl von hängenden Kolben im Mark...oder so.
Gesagt,getan. Der Fehler ist nun der, sowie ein anderer wie letztes Jahr, dass das ABS immer erst nach längerer Fahrt und einem Neustart funktioniert.

Deinen Tipp mit der Spannung werde ich demnächst mal überprüfen und auch den Speicher nochmals auslesen. Ca. um den 22.09. Mit dem vermutlichen Problem der Spannung ergibt die Sache auch einen Sinn.

Ergebnis werde ich dann hier berichten.

Eingebaut ist Mark 4

So, dann mal los.......
Batterie ist OK...... um die 14 Volt
Bei defekter Batterie soll sich auch ein anderes Fehlerbild zeigen.

Fehlerspeicher......
00259 Einlaßventil ABS vorn rechts -N99
00267 Auslaßventil ABS vorne rechts -N100
00274 Einlaßventil ABS hinten links -N134
00275 Auslaßventil ABS hinten rechts -N135
00276 Auslaßventil ABS hinten links -N136


Bedeutet? Hydraulikblock tauschen?
Geht das ohne Bremskraftverstärker auszubauen?
Altes Mark 4 System
http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/68.jpg

Die komplette Einheit hab ich noch zu Hause, falls Du was brauchst melde dich.

Fehler gelöscht und heute noch mal ausgelesen..

00259 Einlaßventil ABS vorn rechts -N99
00267 Auslaßventil ABS vorne rechts -N100

Jemand ne Meinung?

Ich kann mir nicht vorstellen das der Block kaputt geht!

Häng doch mal testweiße ein anderes Steuergerät dran!

Die Lösung für mich........

von einem netten Forenmitglied günstig einen Ersatz- Bremskraftverstärker kaufen
das Teil in den Keller legen
alle Stecker am "alten" Bremskraftverstärker abziehen und zum xten Mal mit Kontaktspray einnebeln
noch einige Tage mit leuchtender ABS-Lampe fahren
für nächstes Frühjahr den Umbau planen

pling...... Lampe geht eines Morgens aus und funktioniert seit dem.
Zündung an... Lampe an..... klick..... Lampe aus.
:)

Also "nur" ein Kontaktproblem am Stecker vorn

Ja, aber frag nicht, wie oft ich die Stecker im Laufe eines Jahres ein gesprüht habe.
Jetzt habe ich wohl endlich die richtige Stelle getroffen.

Vielleicht liegt es auch daran, das ich Ersatz im Keller habe ;)

:D… ein letztes Aufbäumen