ABS Leuchte
 

Hallo ;)
Also schon mal vorab ich bin neu hier und hab oder war zu blöd keine passende lösung hier gefunden.
Seit geraumer zeit habe ich bei meinen 1.6 cabrio das problem mit der abs leuchte. Daa mistding geht aber immer erst nach 500 meter fahren an. Ich bin ja nicht blöd und habe eigentlich alles gemacht ( machen lassen) aber das ding will nicht aussgehen.. steuergerät plus pumpe oben drauf gewechselt. Sensoren alle raus und sauber gemacht vorderen 2 waren laut fehlerspeicher kaputt natürlich gewechselt.. ringe alle gesäubert.. aber das ding leuchtet dann wiedet nach 1 Minute fahren auf.. und genau deswegen fahre ich schon seit mai ohne tüv, weil ich so natürlich kein bekomm. Hat irgendwer eine ahnung oder lösung für mich?
Mfg tobi

glaskugel hab ich leider keine aber was sagt der fehlerspeicher nachdem die sensoren gewechselt wurden?

1 Fehler gefunden;

01276 - Hydraulikpumpe ABS (v64?
16 - 10 - Signal außerhalb der Toleranz - sporadisch

Und auf einem anderen gerät hat er mir das gleiche bloss mit der überschrift
regeldiffrrenz angezeigt?

und

Was ich noch vergessen habe.
Bevor ich die andere hydraulikpumpe plus steuergerät eingebaut habe war das die gleiche fehlermeldung wie jetzt immer noch..

Hallo!

Ein Wechsel der Hydraulikpumpe allein ist beim ABS-Sytem des Typs Mark20 nicht vorgesehen und absolut nicht ratsam. Die Pumpe muss immer mit dem Hydraulikblock zusammen getauscht werden. Ist das passiert?

Außerdem kommt ein defektes ABS-Steuergerät für diesen Fehler in Frage.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich glaube er hat den ganzen Hydraulikblock getauscht. Nur Pumpe und Stg erscheint mir etwas arbeitsaufwändig.

Da der Fehler nun immer noch besteht, würde ich erstmal die Verkabelungen abchecken.
Wurde der Fehler nach dem Tausch überhaupt gelöscht?

Hallo,
Danke schon mal an euch das ihr mir so schnell antwortet
also
Teletubby: sorry hab mich etwas falsch ausgedrückt ich habe den ganzen hydraulikblock plus steuergerät das ist ja gleich unten drann ausgetauscht. Das hat mir meine werkstatt geraten und so habe ich das teil gleich komplett bestellt.
und mustag80 welche verkabelung meinst du denn? Denkst du das das abs keinen strom bekommt? Und ob er den fehler versucht hat zu löschen weis ich nicht. Denke der dachte das es mit dem umbau alleine reicht.. aber das abs leuchtet nach cirka 15 sekunden sofort auf und bleibt dauerhaft da. Ein sensor kann es aber auf keinen fall sein denn die laufen alle 4 gleichmäßig mit und vibrieren tuts ja beim bremsen auch nicht das ja meistens auf den sensor zurückzuführen wäre.. dann sollte er mal versuchen den fehler zu löschen und die verkabelung vom abs oder vom auto prüfen? So hat er nämlich schon alles probiert sicherungen und alle tricks die man hier so liest. Kann aber auch sein das ich wieder ein kaputtes gekauft hab oder?
Danke schon mal für eure antworten ;)

Das Problem ist, dass die ABS bei zu geringer Spannung beim Starten des Motor in undefinierte Zustände geraten.

Lass dein Auto mal anrollen, evtl auch das fahrende Auto in Leerlauf bringen, Motor aus machen, Zündung wieder an und Motor mit der Kupplung anlassen. Passiert das denn auch wieder?

Ich würde mal die Kabel an der Batterie saubermachen.

Hast du mal die Sicherung von der Hydraulik Pumpe überprüft?
Die Sitzen nämlich nicht im Kasten in der selben Reihe wie die anderen Sicherungen, sonder oben auf dem Kasten, am Relais Träger.

Die Sicherungen werden es nicht sein, da es ein spradischer Fehler ist.

Lass den Fehlerspeicher auslesen/löschen!

Sollte das nix bringen, solltest du anfangen die stecker am Steuergerät zu prüfen! Dort kommt es häufiger zu Korrosion!

Also mit dem anrollen habe ich probiert. Auto ausgemacht unterm fahren gang raus schlüssel rum und kupplung und gang rein aber da geht die abs leuchte gar nicht aus.
die sicherung habe ich mit der lupe kontrolliert und nach haarrissen abgesucht war aber nichts zu erkennen.
Ich werde dann mal fragen ob er den fehlerspeicher auch gelöscht hat nachdem er das gerät eingebaut hat weil es ja nachwievor der selbe fehler ist wie mit dem alten auch
danke schon mal
hoffe das nimmt mal ein ende sonst weis ich echt nicht mehr weiter
:grummel::

Also der fehler wurde bei allen 10 fahrten gelöscht und tauchte immer wieder auf. Und die stecker am abs steuergerät wurden auch geprüft. Jetzt bin ich echt ratlos..

Guck mal hier, welchen Fehler RedVR6 beschreibt...ist wohl ziemlich häufig beim Mark20:
http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...en-mark20.html

Vielen dank für deinen link.. ich hab mein altes steuergerät neben mir liegen stelle aber fest das es nicht ganz identisch ist aber die 2 verbindungen waren in ordnung.. was mir aber aufgefallen ist das so ein kleiner schwarzer block der 2 von unten links oben einfach fehlt ;) sieht mann noch den klebepunkt. Das ist mir nicht erklärlich. Entweder war es die werkstatt ausversehen oder der vorbesitzer, wobei wie ich das auto gekauft habe das abs ja ging soweit. Ich werde jetzt mal das abs steuergerät in meinem auto prüfen lassen ob da das mit der kalten lötstelle zutrifft ( das wäre aber sehr traurig das ich die komplette abs einheit kaputt kaufe noch dazu hatte der händler nur gute Bewertungen)bzw. Der block da auch fehlt. So gibt es ja keine andere möglichkeit mehr was kaputt sein könnte oder? Ist vielleicht irgendein schrauber in der nähe von neumarkt in der oberpfalz der lust hätte sich das ganze drama mal anzusehen und evt. Auch zu reparieren, natürlich auch gegen bezahlung?
Ich will einfach mal meinen tüv haben..
Danke schon mal