Blinkeransteuerung geht nicht.
 

hi

erstens mal....ich bin neu hier

zweitens....warum ich hier neu bin?? logisch...hab ne frage :-)

hab mir bei ebay diesen billigramsch gekauft....http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=170031004988
nachdem ich dieses forum auf meiner suche gefunden hab wurde mir auch klar das ich lieber hätte sollen ein paar euro mehr für ne ordendliche ffb ausgeben....aber was solls...diese hab ich halt und sie klappt ja auch schon im groben. hab sie hinten an meiner serienZVpumpe im kofferraum angeklemmt....rot-gelb als + braun als - grün und grau zum öffnen und schliessen.....das klappt auch wunderbar...die blinkeransteuerung hab ich rechts an schwarz grün und links an schwarz weiss angeklemmt.....doch die blinken glaub ich gar nicht...was heisst ich glaube die blinken nur ganz schwach...so das man sie mit viel gutem willen im dunkeln erkennen kann.......was hab ich falsch gemacht?

gruss

dirty_harry

achso...ist ein golf gt variant 1.6 bj 96

Du musst die Blinkerkabel vor dem Relais ansteuern, das heisst vorne unterm Lenkrad, weil dort dann der richtige strom freigeschaltet wird wenn deine Fernbedienung ein Signal gibt... Hoffe konnte dir weiter helfen, ansonsten einfach nochmal fragen...

erstmal willkommen hier!
ich habe bei meinem erst vor kurzem eine alarmanlage nachgerüstet, die hat auch eine blinkeransteuerung.
zum testen habe ich sie damals einfach mal an die blinker in der rücklichtkassette angeschlossen und damit haben alle blinker geblinkt. also, einfach mit einer stromabzweigklemme, auch stromdieb genannt, die kabel für blinker links/rechts an die birnen hinten draufzwicken.
- die kabel dafür findest du in dem stecker, der an dem originallampenträger angesteckt ist. nach ein paar versuchen hast du die blinker gefunden. (bei mir wars am anfang mal die bremsleuchte, dann der rückfahrscheinwerfer...)

sonst bei fragen, einfach fragen ;)

nochmal nachhaken
 

nabend und danke erstmal für die antworten

@dana,.....so ganz hab ich das da nicht gescheckt....die blinkerkabel hab ich doch gefunden...sind doch schwarzgrün und schwarzweiss....soll ich die jetzt noch woanders dabei klemmen???

@p1981....müssten ja dann unterm lenkrad auch schwarzgrün und schwarzweiss sein?....und somit leicht zu finden? :)

gruss

dirty_harry

Was soll das denn bitte?
"Wenn man keine Ahnung hat, dann einfach mal die...".....den Spruch kennt ja wohl jeder!

Das ist völliger Quatsch! Die Blinker lassen sich nur hauptstrommäßig hinter dem Relais, also bspw. direkt hinten an den Rückleuchten, ansteuern! Sorry, aber die Aussage oben sollte man schnell wieder vergessen, eh sie einen verwirrt!



@harry:

Es hört sich so an, als hättest Du alles richtig angeschlossen! Hast Du ein Messgerät (Voltmeter oder Multimeter) zur Hand? Einfach mal beim Auf-/Abschließen Spannung an z.b. schwarz/grün gegen Masse messen (Kofferraumschloss ist als Massepunkt ungeeignet, besser Massepunkt der Rückleuchten links im Kofferraum oder Gurtbefestigung benutzen)! Die Messung solltest Du zweimal machen (1. Blinker an FFB angeschlossen, 2. Blinker vom Steuergerät der FFB abgeklemmt)! Liefert 1. kaum Spannung, 2. aber über 10 Volt, dann taugt Deine neue FFB nicht viel!
Ansonsten müsste ich noch mehr Infos, oder jemand anderes eine bessere Idee haben!


MFG

hi

ich hab jetzt noch nichts nachgemessen. ich hatte mir nur gedanken darüber gemacht ob der rotgelbe kabel auch der richtige ist für dauerplus. ....nicht das da nicht genug saft ankommt....ich muss mir heute in der firma mal ein messgerät leihen und das ganze am wochenende testen.

gruss

dirty_harry

Rot-gelb? Als Dauerplus? (hatte oben überlesen, dass Du das schonmal so erwähnt hast)! Passt vermutlich nicht (gerade keinen Stromlaufplan zur Hand)!
Dauerplus an der ZV-Pumpe müsste eigentlich rot sein!


MFG

@ Badgolf Ok du Schlaumeier, dann erklär du mir doch wie ein Relais funktioniert, da bin ich mal sooooooo gespannt, was dabei rumkommt... Weil wenn das signal zu schwach ist sollte man es vor einem Relais als Schaltstrom einspeisen, oder meinst du durch deinen Blinkerhebel fliest der Strom für die Blinker :stupid:

na toll... wird hier jetzt dirty_harry geholfen, oder wird hier geschaut, wer der größere schlaumeier ist?

also, dirty_harry: ok. bei mir haben die blinkerkabel eine andere farbe. sorry. auf dem stecker der zu deinem funk-modul geht, muß laut beschreibung irgendwo (vl auf der rechten seite die 2brauen kabel? - bei mir so) 2 kabel sein, wo das linke für den linken blinker ist und das rechte eben für den rechten.
jetzt klemmst du das linke an das kabel für den linken blinker und das andere, für den rechten blinker an das kabel, das den rechten blinker mit strom versorgt.

stromversorgung ist bei mir rot/weiß, dh.: dort kannst du die 12v dauer+ abgreifen - hab dort alles angehängt, was strom braucht. und dann funktioniert das auch.

also, zusammenfassend: blinker links mit kabel für BL vom funkmodul verbinden, ebenso für die rechte seite und passt ;)
ansonsten, mach mal ein schönes großes foto und poste das mal, daß wir uns die kabel ansehen können, oder wie schon vorgeschlagen.... mit dem messgerät probieren, wo der saft wegläuft, daß es fürs blinken nicht mehr reicht.

ich hab nochmal nachgeschaut...rotweiss hab ich als dauerplus angeklemmt....also müsste eigentlich alles richtig angeklemmt sein bis auf die blinker....hmmm....habs messgerät doch vergessen....dann wird es mit dem durchmessen nix vor montag....

kommt zeit kommt rat :)

gruss und schönes we

dirty_harry

Auch wenn das Thema schon einige Zeit alt ist, an den hinteren Blinkern ist es jeweils das Kabel, dass auf Stift 7 im Stecker ankommt ;-)

Hab heut selbst alles durchgemessen.