Kühlwasser kocht über
 

Hallo zusammen,

aus Dummheit habe ich vergessen, den Deckel nach dem Einfüllen von Frostschutz (da fehlte ca. 1cm) wieder aufzusetzen. Ich bin dann mit dem Auto 2 x 11km gefahren ohne dass irgendwie was passierte. Als ich dann auf der Autobahn war (ich fahre max. 95 km/h aufgrund der Benzinpreise) sah ich, als ich in einen Stau gekommen bin, dass sie Anzeige auf ca. 115° war und es vorne dampfte. Ich bin dann rechts rangefahren und habe gesehen das der Deckel neben der Batterie lag :-(

Aus dem Ausgleichsbehälter kam nur ein blubbern und Dampf. Ich habe dann 1 1/2 Liter Mineralwasser (was anderes hatte ich nicht) eingefüllt und bin mit ca. 110° noch 3 KM gefahren. Ich hab dann den Behälter, der noch immer blubberte und dampfe mit weiteren 3 Litern Wasser gefüllt. Die Themperatur blieb danach immer unter 100° (meist 95°) Heute morgen bin ich wieder zur Arbeit und das Spiel begann von vorne. Angehalten, blubbern und dampfen, Wasser war wieder weg :-( Bei der Nachschau sah ich, dass die Gummidichtung in dem Deckel schief war :-( Also wieder Wasser nachgefüllt und den Deckel diesmal richtig geschlossen. Meine Frage ist, ist es möglich, dass ich einen Dichtungsschaden an der Kopfdichtung davongetragen habe?

Ich werde jetzt gleich nochmal Wasser und Frostschutzmittel nachfüllen und hoffen das nichts passiert ist.

Wie mache ich das denn nun richtig, ich will nicht durch eine weitere Dummheit nochmehr Schaden verursachen.

LG
Stefan

bei heissem motor wasser nachfüllen kann - muss nicht - zu schäden führen
aber wenn auch beim draufschrauben der deckel nicht dicht war
kocht das wasser schnell über, da der notwendige druck fehlt (sicomatic-prinzip)
evt genügt ein neuer deckel / dichtung und alles ist wieder gut
versuch macht kluch
wenns nichts nutzt, dann ist weiter zu suchen
grüssle

da du den AAM fährst
ist das das richtige
Jetzt helfe ich mir selbst, VW Golf / VW Vento, Band 154 9783613014633 | eBay
schnell zuschlagen
grüssle

Geh bei dem Buch aber keinesfalls über 17,40 raus, weil für 19,90 kriegst das neu im Buchhandel

Ich will hier jetzt nicht unnötig Pferde Scheu machen bzw. Weiß ich aus eigener Erfahrung das der AAM sehr robust ist,
Aber 115 grad ist sehr hoch, evtl. Hoch genug das sich der Zylinderkopf verziehen kann.