[geschlossen] bremsleitung angerostet TÜV
 

meine hinteren bremsleitungen sind leicht angerostet
bevor ich da aber alles neu mache (und dabei noch mehr kaputt mache)
will ich einfach ein wenig abschleifen und glätten
früher hätte man da ja noch die plakette bekommen - aber heute !!!!!:stupid:

mit was lackier ich das am besten, so dass der TÜV nicht gleich meckert?:confused:
reicht da einfacher klarlack, oder muss das sowas wie metallack sein

unterbodenschutz (dünn) kommt dann erst nach der prüfung drauf
grüssle



danke für alle tipps

also auf der arbeit gehen wir bei leichtem rost nur mit ner drahtbürste ran um das gröbste rutnerzubekommen und danach mit unterbodenschutzspray übersprühen.

vor dem tüv hab ich das bisher auch so gehalten
evt leg ichs bloss frei, und nach der abnahme wird dann mit unterbodenschutz bestrichen
evt noch einen spritzer zinkspray
grüssle

Hallo!

Angerostete Bremsleitungen waren schon vor über 30 Jahren bei der HU ein erheblicher Mangel, weil dann die Druckfestigkeit gegenüber den hohen Drücken in der Hydraulik der Bremsanlage nicht mehr gewährleistet ist. Denn durch eine einfache Sichtprüfung ist nur schwer zu beurteilen, wie tief der Rost bereits in das Material der Bremsrohre eingedrungen ist.

Freundliche Grüße
Teletubby

nur bei Flugrost oder leichtem Ansatz wird reinigen und behandeln toleriert. Alles andere heißt auswechseln. Es können übrigens ziemlich oft Standardlängen eingebaut werden

na dann ...
werd ich erst mal schleifen und putzen
und wenns zu porig ist, dann muss ich halt doch versuchen zu wechseln
aber man weiss ja, wie problematisch das bei alten autos und verschraubungen ist
danke erst mal
Grüssle

Hi,
die Leitungen entrosten, insbesondere bei den Haltern, das heist auch abschmiergeln. Zum Rostschutz einfach dick Fett aufstreichen. Das wurde mir vom TÜV und Dekra empfohlen.
Es hilft tatsächlich den Rost zu stpppen. Verwendest du Unterbodenschutz bekommen die Herrschaften gleich glänzende Augen und wollen neue Leitungen. Ist ja auch verständlich......

MfG
Dieselross

Fett ist wirklich das beste. Ich verwende immer Zündverteilerfett, da habe ich aus früheren Zeiten eine dicke Tube. Das ist ziemlich zäh und widersteht auch Hitze gut.

Also ich würde auch wenn es sich nur um Flugrost handelt mit Schleifpapier "möglichst fein" an die Leitungen gehen, kommt man i.d.R gut dran und drum.

Unterschutz würde ich lassen, das ist der letzte Mist.

Ein Überbleibsel der 80 und 90ger was dem Auto in der Tat mehr schadet als nutzt.

Wenn Feuchtigkeit unter dem Unterbodenschutz ist breitet sich dort perfekt und unbemerkt Rost aus. Man sieht es dann immer erst wenn es zu spät ist und sich große Flatschen lösen.
Die Feuchtigkeit bleibt dann nämlich zwischen Unterbodenschutz und Metall ......

Unterboden- Wachs oder Fett nimmt man Heute eigentlich.

Gibts auch zum sprühen etc ......

Bremsleitungen entrosten - abschleifen und danach schön mit dem Zeugs einsprühen !

werd mich an die guten tipps halten
und das sprühfett aus der dose werd ich mal versuchen
kann man bei alten autos von unten ja immer brauchen
grüssle

Kauf dr doch einfach ne Dose Allzweckfett... Pinsel nehmen und schön dick einstreichen... (natürlich davor entrosten mit Sandpapier oder ner Drahtbürste) das hält und ist von den TÜVlern sogar relativ gern gesehen, weil sich somit jemand gekümmert hat (zumindest war es bei mir immer so)

war bei mir auch bei jedem TÜV, dass mal wieder Flugrost an den Bremsleitungen war.
Durfte dann immer beim TÜV in der Grube mit Schmirgelpapier die Leitungen entrosten und danach gab es frischen TÜV. Habe Mittlerweil auch Fett rauf geschmiert, und siehe da alles in Ordnung.