ABS Problem mit langen Radschrauben (!)
 

Hallo, hab ein lustiges Problem.

Habe heute meine neuen Spurplatten an der HA probiert. Kleine Testfahrt, schleift etwas beim einfedern. Aber darum geht's jetzt nicht. Ab 20km/hhab ich die ABS Lampe an. D.h. kein statischer Fehler, müsste also Fehler zwischen ABS Ring und Sensor sein. Kenne ich leider schon.

Jetzt könnte man sagen, die längeren Radschrauben kommen an den Sensorkopf im Bremsscheiben-Topf. Ist aber nicht so, habe ohne Felge eine Schraube reingedreht, und die Bremsscheibe gedreht. Erst bei unrealistischer Einschraubtiefe kommt man an den Sensor. Auch die Gewindelänge scheint genau richtig zu sein, deckt sich genau mit der alten Gewindelänge wenn man die Spurplatten weglässt.

ABS Ringe sind neu, ein ABS Sensor ist neu von ATP. Konnte bis jetzt den Fehler Speicher nicht auslesen. Achso: Felgen sind wieder ohne Spurplatten drauf mit Serienschrauben, ABS Lampe wieder aus, arbeitet z.B. auf Schotterwegen einwandrei.

Was zum Henker ist das? Störendes Magnetfeld von den neuen Radschrauben oder wie?

KÖnnte es tatsächlich sein. Aber ich würde den Fehlerspeicher mal auslesen, sobald das geht.

Fehlercode ist:

01276 16-10
Signal ausserhalb der Toleranz - Intermittent

Google auch schonmal direkt angeschmissen, soll fehlerhafte Batteriepole und/oder Stecksicherungen sein und/oder kalte Lötstellen im ABS-Steuergerät.

Muss wohl ein Zufall sein, mit der Montage der Spurplatten?

oder der "hochwertige" Sensor von ATP :D

Hab ich mir auch schon gedacht, das mit dem ATP-Sensor.

Gibts ja so ein Sprichwort, so mit billig kaufen und zweimal und so... :-lol-:

Probiere es später nochmal aus, vielleicht dummer Zufall.