Elektrikproblem VR6 Cabrio
 

Halöle Leute...

Habe mal wieder ein Elektrikproblem...

Und zwar mit meinem Tacho... Zum Auto kurz Cabrio VR6 Umbau

Wenn die Zündung ausgeschalten ist, zeigt das Tacho alle Werte an, so wie es sein soll...

Sobald ich die Zündung anschalte, schalten sich die Displays ab...

Die Warnleuchten gehen an...

Starte ich den Motor, gehen die Wassertemperatur, der Drehzahlmesser und die KM/H Anzeige nicht... Die Tankanzeige komischerweise ja...

Die Displays sind auch aus...

Wenn ich die Zündung wieder komplett aus schalte, ist alles wieder i.O.

Habe schon den Tachokabelbaum getauscht und ein anderes Tacho ausprobiert...

Hoffe einer kann mir helfen...

Bis vorgestern hat das Tacho wunderbar funktioniert... Dann habe ich das Kühlwasser getauscht... Seitdem geht nichts mehr beim Tacho... Die Batterie war dafür natürlich abgeklemmt...

Die Sicherungen und die Relais habe ich überprüft...

Bin mittlerweile schon so frustriert, das ich am liebsten nen Kohleanzünder auf den Reifen legen würde...

Das hört sich nach einem Masseproblem an. Alle Kabel am Minuspol der Batterie dran? Massestern an der A-Säule unten okay, Masse kommt am KI an?

Also an der Batterie ist alles dran... habe extra nochmal kontrolliert ob irgendetwas abgegangen ist... auch unter der Batteriehalterung...

Der Masseverteiler ist auch i.O.
Alle anderen Sachen im Wagen gehen ja... und da alle von dort aus Masse beziehen denke ich nicht das dort der Fehler liegt...

Am KI muss ja Masse ankommen da es ja ansonsten garnichts anzeigen würde...

Aber sobal die Zündung aus ist, gehen ja die Displays auch wieder an... diese sind dann halt immer "genullt"

Also KM-Zähler und Uhr auf 0...

Ich würde mir einfach eine neue Masseleitung zum Tacho legen.

Was mir aufgefallen ist...

Wenn ich aus dem schwarzen Potentialverteiler das 1 Kabel rausziehe, bleiben die Displays an... Aber das Tacho macht dann in der Zündstellung keinen Mucks... Weder die Kontrolleuchten noch die Displays...

Der schwarze Potentialverteiler ist Zündplus.

Bei kleineren Motoren ist, wenn die Anzeigen ausgehen und die Stände genullt werden, oftmals die Zündspule im Eimer. Hast du noch ne Zündspule? Oder schon die Zündbox mit der ruhenden Zündung?

Noch die Zündspule...

Aber die Displays Nullen sich ja schon, wenn ich nur die Zündung anstelle, so das die Kontrolleuchten angehen...

Da macht die Zündspule ja noch karkeinen Mucks...

Und der Motor ist ja auch eher groß :D

Ich habe jetzt mal probehalber mein G4 Tacho + selbstgeautem Adapterkabelbaum dran gehangen und das funktioniert super...

Ich hätte jetzt auf dein ZAS getippt, aber wenn du sagst mit dem Anderen Tacho und dem Kabelbaum geht es würde ich sagen das etwas an deinem Normalen kabelbaum nicht i.o. ist..