Zündkerzen Elektrodenabstand Frage.
 

Hallo ich habe meine Zündkerzen gewechselt , und zwar hatte ich zuvor diese drin ...

http://www.golf3.de/clear.gif[/url][/IMG]

Nun habe ich diese Beru gekauft ...wo steht das diese einen 0,8 mm Elektrodenabstand haben .

4x original BERU ULTRA Zündkerze Z27 14R-6DU 4 Zylinder Motor KOMPLETT-SET | eBay

In der Beschreibung steht aber bei Golf 3 ABU

Empfehlung
einzustellender Elektrodenabstand 0,7
Empfohlenes Wechselintervall 20.000.

Muss man die nun etwa noch einstellen oder haben die sich vertan :confused:Schadet das was ?

Und wo ist eigendlich der Unterschied zwischen 3 und zb einer Elektrode :confused:

es ist völlig egal ob das 0,7 oder 0,8mm sind. Man kann das einstellen, mit einem kleinen Hämmerchen und einer Ventilspiellehre. Aber keinesfalls die Lehre reinlegen und klopfen. Erstmal messen, dann ggf sanft nachklopfen, dann erneut messen und fertig.

Wenn du Grobmotoriker bist, dann lass es lieber sein. Zuviel biegen schädigt den Haken bis zum abbrechen..

Der Strom ist ne faule Sau, er nimmt immer den Weg mit geringstem Widerstand ;-)
Bedeutet bei der Dreipolkerze, der Funke springt dort über wo der kleinste Abstand ist. Der Abbrand der Elektroden wird also schon gleichmäßig auf drei Stellen verteilt.
Damit konnten die Hersteller längere Wartungintervalle realisieren, Einpol fliegt ja schon bei 15.000 km raus, die Dreipol nach 30.000.

Mal abgesehen von Platin oder Iridiumkerzen die noch länger halten.

Also beim Golf halten die einfachen Kerzen mindestens 30.000km und die Longlife lockere 60.000km. In der Realität kannst du bei den einfachen Kerzen leicht 40-50.000 fahren und die anderen das doppelte. Ich habe beim AEE die Kerzen seit über 70.000km nicht gewechselt und beim ABU seit mindestens 40.000km nicht. Ölwechsel ist häufiger.

Bei den Platinkerzen sollte man den Intervall einhalten. Die brennen sonst gerne mal ein Loch in den Kolbenboden.

Danke , na wenn du sagst es ist egal lass ich es so .

Das ist aber arg lang 40-70000 km . Es ist doch so das nur eine ordnungsgemäße Verbrennung auch für geringen Verbrauch und entsprechende Leistung sorgt .

Hallo!

Die Zündkerzen mit drei Masseelektroden haben nach VW-Anweisung z.B. bei den Motoren "AEX" und "AFT" ein vorgeschriebenes Wechselintervall von 60.000 Kilometern.

Freundliche Grüße
Teletubby

@Tinky-Winky: Da wir wissen, dass VW diese Intervalle eher umsatzorientiert ansetzt, dürften die Kerzen auch 75.000km ohne Nachteile durchstehen.

Ich denke, das ist auch vom Fahrprofil abhaengig. Langstrecken ja, Kurzstrecken eher nicht. Denn die Zuendkerze muss sich auch immer wieder selbst reinigen und das kann sie nur wenn sie ihre Waerme erreicht. Bei Kurzstrecken ist das eher seltener der Fall.

Zumal die Kerze auch ziemlich schnell wieder freigebrand ist,mal abgesehen von den durch Additive usw.erzeugten Belag,wenn man mal eine längere Strecke gefahren ist.
Eigentlich geht es eher um die Mittlere Elektrode,die,wie an den 3-Elektrodenkerzen schön zu sehen,abbrennt und sich der Abstand zwischen den Elektroden vergrößert.

Früher,bei der Unterbrecherkontakt-Zündung war das ein Problem,da die momentane Zündenergie nicht so hoch war,wie bei den heutigen THZs.
Deswegen kann man,wenn man es richtig beurteilt und die Zündkerzen ab und zu kontrolliert,die auch etwas länger drin lassen,wobei der Abbrand mit der Fahrweise einhergeht.

Oh da hatte ich wohl die alten Polo Intervalle im Kopf, naja fahr ja auch erst 3 Jahre Golf ;-)
Muss aber sagen meine Kerzen im AFT fliegen lieber bei jedem 2ten Ölwechsel raus, die Mittelelektroden sehen dann schon dermaßen Dreieckig aus.
Naja Fahrprofil ist das Zauberwort, ab und an wird der Golf halt auch mal auf Landstraßen heißgetreten ;-)
60.000 erscheint mir für die Dinger zu viel, daher hab ich den Intervall wohl gleich wieder aus meinem Kopf gestrichen.

Da die VW Kerzen nicht besser halten gehe ich davon aus die sind identisch mit den Aftermarket NGK ;-)
Trotz doppeltem Preis.

Ich hab bei mir die Bosch Super 4 verbaut, als ich den Golf bekommen habe. Wusste nicht, wann die das letzte Mal getauscht wurden und da die ja eh nichts kosten neu gemacht.

Nach 60 tkm kommen dann wieder neue rein.

Lt. Bosch haben die ein Wechselintervall von < 40tkm. Habe die auch verbaut, die laufen auch bereits laenger ohne Probleme.

VW hat ab Werk meist Champion drin

Ich habe meine jetzt demnächst 50 tkm drin und die laufen noch super. Ich hatte sie erst vor 2-3 Monaten draußen, da ich Zündaussetzer hatte. Waren letztendlich die Zündleitungen.
Die Kerzen sehen noch sehr gut aus.

Sofern die bei 60 tkm auch noch gut aussehen, fahr ich die auch noch weiter.

Meine Mutter hatte in ihrem Vectra B die ersten Zündkerzen 100 tkm lang drin, bis die erste ausgestiegen ist. Die Wechselintervalle sind also nicht so realitätsnah seitens der Hersteller. Aber klar, die wollen Geld verdienen und ohne Umsatz, kein Gewinn.

Naja wer sparen möchte kann ja einfach Kerzenschlüssel und Ersatzkerzen ins Auto legen und fahren bis zum Liegenbleiben ;-)

Otto-Normalfahrer will das wohl eher nicht, der meckert wenn mal was am Wagen nicht will. Also wird wohl auch weiterhin bei ner Inspektion vorsorglich ausgetauscht.
Öl-, Luft- und Dieselfilter halten ja auch länger als die Intervalle vorgeben.
Bei den Intervallen geht es wohl eher um abschätzbare Garantiestandzeiten.
Die müssen ja auch Mobilitätsgarantie geben.

Bei der Eigenwartung kann das doch jeder machen wie er meint.

Es geht ja auch nicht nur ums sparen,sondern auch um die notwendigkeit.
Gut,bei sicherheitsrelervanten und bei ausfall schädigende Bauteile sollte man schon im gegebenen Intervall wechseln,aber bei Zündkerzen und evtl.Luftfilter ist es absehbar,wann die fällig sind.
Beim Ölfilter ist es aber meist zu spät,wenn das Bypassventil schon geöffnet hat,und beim Luftfilter sollte man schon die Farbnuancen kennen,um beurteilen zu können,ob der Mikrofilter zu ist.
Bei den Zündkerzen hingegen sollte man die verschiedenen Kerzengesichter kennen,und wenn das Gesicht gut ist,hängt es nur noch von der Mittelelektrode ab,und wie Wolfi schon schrieb können gewisse Werkstoffe Probleme bereiten,wo aber auch bei normalen Kerzen irgendwann die Grenze des machbaren erreicht ist.

Auf die Anfrage an dem Verkäufer wurde mir nun gesagt das diese Kerzen nur für Fahrzeuge für LPG sind . Obwohl mein Motorcode ja auch dort steht ABU .Ich finde die Beschreibung hätten sie dann aber besser formulieren können oder was meint ihr ::frage::

4x original BERU ULTRA Zündkerze Z27 14R-6DU 4 Zylinder Motor KOMPLETT-SET | eBay

Für den ABU hatte ich die Daten im GonZy eingetragen
http://www.golf3.de/lexikon/motor-1-.../motor-10.html

Also nicht nur für Flüssiggas ?

Das Rätsel ist gelöst falls es noch jemand interesiert ....