Getriebeöl... Fragen.
 

Hallo zusammen,

blöde Überschrift:-D
Ich weiß:-D

Muss man das Getriebeöl wechseln?
Sollte man es machen?
Vorteile?
Nachteile?

Was kostet der Spaß in Werkstatt ungefähr?

Danke schonmal:-D

Kosten? keine Ahnung,
Brauchst einen Trichter, Stück Schlauch drauf, nen 17er Inbus (meiner ist nen 2cm Stummel) und nen Kanister Getriebeöl.
Altes raus, dann neues rein bis es überläuft.

Muss nicht, schadet aber bestimmt nicht, hilft oft wieder besser zu schalten.

Ab 160.000km empfiehlt Volkswagen bei Schaltproblemen oder Schwergängigkeit einen Getriebeöl Wechsel. Hab meinen auch noch vor mir. Für die 2L Öl hab ich 35€ bezahlt, gutes von Castrol, und ich lass das machen in ner Werkstatt da ich die scheiß Ablassschraube am Getriebe nicht auf bekommen habe -.-' Kostenpunkt: 30€ hat man mir gesagt ;)

Kannste selber machen, vorne aufocken und denn kommste schon an die Schraube, wie viel genau bei dir reinkommt weiß i nich genau aber die kleinen kanister getriebeöl hbn nen bequemen integrierten schlauch. macht sich ganz gut.

je nachdem wies mit der Schraube aussieht.. Ich hab meinen Bock fast von Wagenheber gehauen weil die so fest war ^^

Da gehts schon an:-D
Komm mit keinem Wagenheber drunter. Müsste erst auf paar Bretter fahren.
Naja mal sehen.
Ich hab 92tkm auf dem 4 Gang Getriebe. Sollte ja dann noch nicht fällig sein.

Beim ABD ist der Wechsel eigentlich nicht nötig, Das Getriebe läuft auch so regelmäßig aus. Da muss erstmal nachgefüllt werden. die kleinen Getriebe verlieren nämlich am Dichtring der Schaltwelle Öl.

In diese Getriebe gehen um die 4l rein.

Ja der Satz ist Klasse, am Polo wollte ich auch immer schonmal nen Peilstab haben ;-)

Die 0,5L Kannen fand ich schon immer ätzend und überteuert, nen 5L Kanister kostet ja weniger. Und ob nun Addinöl, Ravenöl oder Caströl, ich glaub den teuer Marketing nicht ;-)

Wenn Werkstatt dann würd ich einfach nach dem Ölpreis fragen, die haben doch immer 20L Kanister mit Pumpe, das geht eh viel bequemer als doofe Minibüchsen.
Einfach reinhängen und vollpumpen, prima Sache.

Dass Castrol Getriebeöl besser ist, wie was anderes, das glaube ich auch nicht. Ich bezweifle auch, dass es in Westeuropa mehr wie drei Hersteller für das Zeug gibt. Der Rest ist Handelsmarke.

Aber die kleinen Getriebe werden am Dichtring undicht. Die jaulen dnan gerne mal. Einfahc mal dne Ölstand nachprüfen und auffüllen.

Nimm gleich mal die Literpacks aus dem Zubehörhandel. Kostenpunkt ca 7€ oder etwas weniger.

Zur Info in mein 085er im ABU liefen beim ersten nachfüllen gleich mal gute 1,5l rein. Kilometerstand 140.000. Bei 180.000 habe ich dann noch mal 0,6l nachgefüllt und so geht es weiter. Kannst pauschal sagen. Das Getriebe verliert ca 0,5l je 30.000km.

Man kann natürlich auch den Dichtring austauschen, das hält dann 50.000km.

Mein Getriebe ist aber komplett trocken...

Dann fülle es einfach auf bis auf Max und gut ist, ein Getriebeölwechsel ist normalerweise nicht nötig.

Ich hatte meins auch mal gewechselt, wegen Schaltproblemen etc. >>> und es hat keinen Unterschied gebracht, deswegen einfach kontrollieren und das was fehlt auffüllen und gut ist.

Mfg
Sven

Ein Getriebeölwechsel schadet mit Sicherheit nicht.

Ist zum Teil erschreckend was da für eine "Suppe" raus kommt, bei der Servolenkung übrigens genau so.

Kann ich leider nicht bestätigen:o

Natürlich schadet es nicht, dass ist klar...

Mfg
Sven

Hallo!

Ich habe mein Getriebeöl ca. alle 100.000 Kilometer gewechselt. Denn nach 100.000 Kilometern bzw. fünf bis sieben Jahren hat das Öl sicherlich nicht mehr die gleichen guten Eigenschaften wie neues Öl.

Folge: Das Getriebe läuft völlig geräuschlos und lässt sich butterweich und geräuschlos schalten.

Noch ein Tipp zum Getriebeölwechsel: Bevor man das alte Öl per Ablassschraube ablässt, sollte man testen, ob sich die Einfüll- und Kontrollschraube drehen lässt. Denn sonst kann es passieren, dass das alte Öl draußen ist und man nicht mehr wegfahren kann, weil man kein neues Öl mehr in das Getriebe hineinbekommt.

Freundliche Grüße
Teletubby

Wenn die Einfüllschraube Nicht mehr auf geht, kann man zur Not auch den Tachogeber raus schrauben und da Einfüllen. Dann kann man nur nicht kontrollieren wie der Füllstand ist.

Wenn kein 17er Inbus zur Hand Ist, kann man auch eine Rad Schraube in die Ablassschraube Stecken und dann mit nem 17er Maul Schlüssel drehen.

Hatte mal bei einem LKW-getriebe Öl nachgefüllt,welches aber zuvor auch trocken war...danach hat es,nach dem warmfahren,getropft wie ein nasser Sack... :bier::bier:
Eine Ölstandkontrolle kann auf jedenfall nicht schaden.

Zum Getriebeölwechsel sei noch gesagt,das Getriebe voher gut warmfahren,das auch der Abrieb vernünftig rausgespühlt wird.
Evtl.sogar beim entleeren den Wagen Motorseitig etwas aufbocken,und beim füllen natürlich wieder runter lassen.