GTI Zylinder Kopf auf 1,8L
 

ey leute hatte mal ne fragen
kann ich ich auf einen 1,8 Lieter motor 90PS (Motorkennbuchstabe ABS)
den Zylinder kopf vom 2,0Lieter gti motor drauf bauen oder passt das ned

passt schon, aber dann brauchst du auch die Einspritzung, Steuergerät und Kabelbaum vom 2.0

Grüße

aber ob das was bringt weis man net

kannse schon in verbindung mit der ganzen technik aber bringen tut das alleine nich viel allerdings isses besser zur leistungssteigerung ^^

Also lohnt es sich ned das umzubauen oder ?

Ich hatte das auch mal überlegt, aber Kosten + Aufwand sind zu hoch und Endresultat zu gering ^^

Alles klar
Wass kann mann na noch solchen
Hab auch mal überlegt den kopf zu planen und alles mal en fächerkrümmer
Rann bauen und alles iss das auto für my freundin und der soll halt en bissi
Besser Gehen daher brauch ich en paar einfache Tricks en weng was aus dem
1,8er rauszukitzeln

der erste trick ist sicher mal ein bißchen auf die rechtschreibung zu achten
auch wenn es vom mobilen dingens kommt
Grüssle

- Umbau auf E85
- ZZP auf 10° vOT stellen
- Nockenwelle vom Golf 2 GTI 8V (auch G-Nocke genannt)
- Fächerkrümmer (wahlweise den G60-Krümmer und G60-Hosenrohr)
- langen Metallkat

Damit wirste dem 1.8er ein paar Pferdchen entlocken. Hätte der 1.8er einen Klopfsensor, würden sogar bei E85 ein paar Pferde mehr bei rausspringen.

Mit den Maßnahmen habe ich meinem 1.8er auch etwas entlockt. Einem 2.0 kam ich relativ gut hinterher und nen 1.8er 90Ps hab ich abgezogen ;)

Ich hatte damals bei meinem 1,8er
benzindruck erhöht für E85
Nocke vom G2 GTI
2E Kat mit Hosenrohr (hab ich noch rumliegen falls du interesse hast)
200Zellen-Kat zeitweise auch garkeinen Kat ^^
Gruppe A
Kanäle auf dichtungsmaß gebracht und kopf um 5/10 geplant
den Heizigel entfernt
und zündung auf ~10° vor OT gestellt

das teil ging echt gutzur Sache und nen 2E von 3 kolegen lies ich stehen....

Mir ist bis heute unklar, was das Planen des Kopfes beim Golf bringt, wenn der Brennraum zum weitaus überwiegenden Teil im Kolben liegt. Ob man eine gerade Platte mit zwei runden Tellern, die den Brennraum abschließt, auf einer Seite dünner schleift oder nicht, das ist egal.

ey golf2b was willst na fuer das teil noch haben werd das ma so probieren
der kopf ist schon beim planen:)