[Gelöst] Motor wird heiß / Kühlwasser läuft aus
 

Hallo Golf fahrer/innen,

Ich habe mir im Herbst 2012 einen Golf 3 1,4L 44KW Bj 93 gekauft.

Bis jetzt konnte ich ohne Probleme damit rumfahren.

Bis letztens das Kühlwasser vorne aus dem Kühler gelaufen ist. (Stäbe gerostet)

Hab nun einen neuen Kühler eingebaut, und das Kühlwasser getauscht.

Beim reingießen der Kühlflüssikeit (G11, neongelb) hab ich auch die Schläuche "geknetet" damit die Luft entweichen kann.

Jetzt wenn ich fahre wird mein Auto nach kurzer Zeit (ca. nach 15 min.) so heiß dass der Thermometer 110°C anzeigt. Normalerweise geht ja bei 90°C der Ventilator an. (Der Stecker ist auch am Kühler drin)

Heute habe ich nach der Heimfahrt wieder mal unter die Motorhaube geschaut, und gesehen das am Motor, (rechts wo der dicke Schlauch angeschlossen ist)
das Kühlmittel ausläuft. Das ist eine Schraube, vllt ist die nicht fest genug oder es ist noch Luft im Kreislauf. Auf jedenfall zischt das da und ich verliere mein Kühlmittel. Vor jeder Fahrt muss ich immer etwas nachkippen.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen. :winke:

Johnny

stecker vom kühl-ventilator richtig dran, der thermoschalter im kühler i.o.
sicherungen überprüft?
war vorher schon G11 drin?

Fühl mal den unteren schlauch am Kühler wenn der deutlich kühler ist öffnet dein Thermostat nicht und er läuft nur im kleinen Kreislauf dadurch überhitzt er sehr schnell! Etwas verzögern kannst du das durch einschalten der Heizung, dann führst du etwas Hitze über den Wärmetauscher ab (Heizung auf heiß und Lüftung vollgaß!).

es kann schon sein, dass du beim tausch und später beim nachfüllen ein wenig schmutz bewegt hast, das sich nun im thermostat festsetzt, weswegen er überhiztz
... und beim kneten der schläuche hast du den flansch an dem der schlauch ist vermutlich ein wenig mitbewegt, und der hat sich gelockert
entweder mal - sanft !!! - die schraube nachziehen
sonst musst du den flansch auch wechseln, denn da ist ein o-ring drin, der spröde wird
und auch der flansch hat eine gerade fläche, die sich im laufe der zeit auch mal verändert
musst erst das thermostat prüfen, dann kommt beim evt wechsel sowieso alles wasser wieder raus
da würde ich (für ein paar euro zu bekommen) den flansch dsamt dichtung gleich mittauschen
sonst kommt da evt nie mehr freude auf
grüssle

Dieser Flansch am Motor ist ein Teil der mit der Zeit immer bei jedem mal kaputt geht.
Ist aber nicht weiter schlimm, das Ding kostet mit neuer Dichtung nichtr viel, auch bei VW.

Ich würde mal den Lüfter am Kühler durch überbrücken direkt am Stecker testen ob er denn überhaupt dreht. Dazu ein nicht zu dünnel Kabel nehmen, sonst kannst du dir die Finger verbrennen.

Und natürlich schauen, ob das Themostet nocht funktioniert und der Kühler überhaupt warm wird.

Vielen Dank für eure Antworten,

ich habe heute nach der Fahrt mal die Temperatur der beiden Schläuche getestet, und tatsächlich war der untere Schlauch kalt.

1. Also ist jetzt der Thermostat defekt bzw. verdreckt ?

2. Wenn ich jetzt den Thermostat wecheln möchte wie muss ich da vorgehen ?

3. Muss ich dann auch den Flansch mit Dichtung austauschen ?

4. Diese Schraube wo es bei mir zischt und Kühlmittel rausläuft, hält die den Flansch zusammen?
(Siehe Bild im Anhang)

Danke für eure Hilfe :)

Johnny

da muss dir jemand antworten, der die kleinen motoren kennt
aber wenn das thermostat raus muss, ist das wasser sowieso abgelassen
da ist ein tausch - von was auch immer an flansch da gezeigt ist - leicht möglich
Grüssle

Zu 1. Defekt = Tauschen.

Zu 2 Unter dem Zündverteiler hast du ein Kunststoffgehäuse, dort ist das Thermostat verbaut.
Ein 90° bogen etwa ist mit 2 schrauben festgeschraubt. Die Abmachen und dahinter ist dein Thermostat.

zu 3 Würde ich machen. Also ja.

Zu 4.. Hast du den Motor wie in deinem Profil?? ABD??

Wenn ja ist das der Ganze Verteiler.. Dort ist aber noch ein Flansch drann wo das Thermostatt drinne ist.. 2 10 er schrauben.. :D

Vielen Dank für deine Antwort LosPablos,

mit dem Motor bin ich mir nicht sicher ob das ABD ist.
Aber falls es dir was nützt hier die Schlüsselnummern 1: 0600 2: 8900

Ich hänge noch bei Bild dran vielleicht sieht man was für ein Motor das ist.

Ich werde mal einen neuen Thermostat kaufen und den dann wechseln.

Es wurde auch gesagt ich soll den Flansch auch gleich wechseln.
Wäre das in meinem Fall dann der ganze Verteiler ? Oder reicht es wenn ich nur die Dichtung erneuere ?

Danke

Johnny

Das ist bei dem Baujahr ein ABD, auch die Bauform spricht dafür. Das Thermostat sitzt in dem schwatrzen Platikgehäuse. Da hinter dem Stutzen mit dem oberen Schlauch zum Kühler.

Bitte das Thermostat vor dem Einbau in heißem Wasser testen. Beim Einbau darauf achten, dass der Steg in Etwa mit den beiden Schrauben fluchtet.

Nicht zu fest anziehen, sonst kannst du das gesamte Gehäuse tauschen

Thermostate kommen im Original von Behr oder Wahler.

Danke für die Antwort wolfi71

ich habe vorhin den Thermostat ausgebaut. Es waren schon Risse im Rumpf zu sehen.

Den Verteiler habe ich auch abgeschraubt, die Dichtung ist auch kaputt.

Muss mir jetzt die beiden Teile bestellen, kennt ja jemand eine gute Internetseite ?

Johnny

die teile bekommst du auch beim örtlichen autoteilemarkt
oder bei vw, kostet bei diesen teilen unwesentlich mehr
aber auch in der bucht findest du mit deiner schlüsselnummer genügend händler mit markenware
Grüssle

Verteiler abschrauben ist ganz ungeschickt. Danach muss der Motor grundeingestellt werden in der Zündung. Viel Spaß. Das ist mit Heimwerkermitteln nicht zu leisten.

... oder meinst du den flansch, der auf alle schläuche verteilt?

Er meint wohl den Wasserverteiler wo der Thermostat drann ist..

Direkt unter derm Zündverteiler siehst du ein Bogen.. jeweils eine schraube oben und eine Unterhalb davon abschrauben, dadrunter ist das Thermostat.. kostet etwa 8€ beim Teile Dealer..

Ja genau den Wasserverteiler meinte ich. Hab den Thermostat schon bestellt, aber nirgends eine Dichtung für den Wasserverteiler gefunden.

Glaube die bekommst du nicht einzeln....

Hallo,

entschuldigt die späte Antwort.

Ich habe jetzt den Wasserverteiler (ca13€) und den Thermostat (ca 9€) ausgetauscht, und auch gleich das Kühlwasser gewechselt.

Jetzt läuft alles super, Danke für eure Hilfe

Johnny