Seitenschweller eingedrückt :(
 

Hoi

beim meim Kumpel seinem G3 ist die rechte Seite am Schweller richtig vieß eingedrückt, weil da der Vorbesitzer mal mit nem Boardwagenheber falsch angesetzt hat. Sieht halt voll kacke aus. Ich habe mir gedacht das man den Schweller mit ner Heißluftpistole vorsichtig warm macht und dann wieder ausbeult,
und wieder Lack drauf. Mich würde mal interresieren wie ihr das machen würdet.
Für ein paar tipps wär ich Dankbar.


Mfg Alex!

wenn du jetzt den karosserieschweller meinst siehts schlecht aus. da würd cih mit einem hammer und holzklotz das ganze vorsichtig und mit viel liebe behämmern. ::hammer:: plan b: wenn es ein schweller aus abs kunststoff ist, dann bissel warm machen und rausdrücken. gfk schweller wäre gebrochen und nicht eingedrückt. schließ ich mal aus.

wär besser, wenn du mal ein bild reinstellst oder genauere beschreibung.

*grübel* oder meinst du diesen falz, wo der wagenheber eingefädelt wird?

Hoi

jo ich mein schon den Karosserieschweller und derjenige hat nicht an diesem falz
angesetzt sondern einfach nebendran an der rundung vom schweller. Das sieht jetzt halt aus als wenn jemand mitn Vorschlaghammer reingehaun hätte.
Aber ohne warm zu machen wird das mit Hammer und Kantholz ziehmlich schwer des nur ein stück rauszuklopfen da des ja wirklich sehr hart ist.


Mfg AleX!

Hier wäre eine Fahrt zum Karosseriefachbetrieb angeraten.
Die haben Aufschweißstifte bzw. Scheiben, die dann an einen sogenannten "Wichser" (Zupfeisen, eine Stange mit Schlaggewicht, sozusagen Rückwärtshammer) befestigt und damit rausgezupft werden.
Wenn es aber nicht sehr eingedrückt ist, bleibt noch die Möglichkeit die originalen Kunstoffschweller als MakeUp anzubauen!

MfG

Mahlzeit!

Das Problem kenne ich! Allerdings bin ich bei mir selbst schuld, weil ich damals mit frisch tiefergelegtem Golf im Dunkeln einen Bordstein übersehen habe und deswegen frontal runtergefahren bin!

Mittlerweile stört mich das aber so (Schweller beidseitig eingedrückt, "Kante" komplett nach innen umgeklappt), dass ich diesen Winter wohl beide Schweller tauschen werden (hoffentlich hat das Bodenblech nicht viel abbekommen)!
Auch in Deinem Fall halte ich einen Austausch des Schwellers für die sinnvollste Lösung! Wenn eine Werkstatt das erledigt, dann darauf achten, dass alles gut hohlraumversiegelt wird! Viele Werkstätten sehen es mit der Versiegelung leider nicht so genau! Selbst "Karosseriefachbetriebe" sind häufig leider sehr nachlässig!


MFG


PS: Auch nach einer Reparatur mit dem "Rückwärtshammer" muss der Hohlraum unbedingt neu versiegelt werden, da die vorhandene Konservierung durch das Aufschweißen komplett verbrennt!

Am günstigsten wärs natürlich wenn ihrs selber macht.

Dazu einfach ein paar (je nach größe der Beule) Löcher in den schweller bohren und mit einem stabilen Haken vorsichtig nach draussen ziehen. Ein Wichser oder Rückwärtshammer(lol) der am Haken befestigt ist wär ideal dafür.
Die restlichen Unebenheiten mit Kunststoffspachtel ausgleichen und bündig schleifen.
Unterbodenschutz natürlich nicht vergessen :-)

Hatte das gleiche Problem bei mir. Nur sind meine angegammelten Schweller gleich eingebrochen. Aber dank Wichser, 2-Komponenten Bauschaum und Kunstoffspachtel ist alles wieder dicht und überraschenderweise auch verdammt stabil.
Ist auch problemlos durch den TÜV gegangen.

Ein Bild wäre nett! Dann könnte man leichter ein Schadengutachten erstellen!
Würde aber auf keinen Fall den Schweller austauschen, solange er zu richten ist!

MfG

ich würds auch von nem karosseriebauer machen lasse. die orginal seitenschwellerverbreiterung hab ich noch hier rumliegen.