Wozu gehören diese Kabelbäume?
 

Hallo,

habe hier noch 3 Kabelbäume von meinem geschlachteten GTI (eFH, eSP, ZV eGSHD, Climatronik) welche ich nicht so genau zuordnen kann. Ich müsste aber dringend wissen, zu was sie gehören, da ich den Kabelbaum für eFH, eSP, ZV verkauft habe, aber nicht weiß, ob die 3 Kabelbäume was damit zu tun haben.

Nummer 1:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1371155831.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1371155852.JPG

Am blauen ZE-Stecker sind die Kabelfarben schwarz-gelb, grau-gelb, grau-blau, weiß-grün, grau-weiß, braun und nochmal grau-blau aber dünner.

Nummer 2:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1371156046.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1371156065.JPG

Hier ist am blauen ZE-Stecker weiß-schwarz, schwarz-gelb, grau-grün, braun, rot-gelb, grau-rot, grau-blau und grau-schwarz.

Nummer 3:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1371156205.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1371156221.JPG

Hier sind am grünen ZE-Stecker nur braun, schwarz-gelb und gelb-rot.


Kabelbaum 1 und 2, beide mit blauen ZE-Steckern kann man an den schwarzen Steckern zusammenstecken, auch die Kabelfarben sind da identisch.

Gruß

Mir sind die gerade nicht bekannt aber du kannst ja mal die TN`s der Stecker posten dann können unsere Teilejungs mal schauen wo do passen könnten.

Mir fiel es eben wieder ein, Nummer 1 geht an den Heckscheibenheizungsschalter, Nummer 2 an den Lichtschalter, Nummer 3 an die ABS/Airbag-Kontrollleuchte. Darauf gekommen bin ich, weil mir der Stecker an Nummer 2 so bekannt vorkam, so einen dicken Stecker gubts nur einmal.

Hallo
Bin seit heute neu hier.Habe schon oft hier sehr gute Tips bekommen und mich deshalb auch mal registriert.
Ich bin gerade dabei in meinen 1.6 AEA eine Climatronic mit Off- Schalter einzubauen.
Mir fehlt dieser Kabelbaum für den Motorraum,der dann mit dem 12 poligen stecker mit dem innen Kabelbaum verbunden wird.
Kann mir einer helfen wo man den noch bekommt?
Bei VW nicht mehr und bei den Schrottplätzen hier in der Umgebung auch nicht mehr.
Wäre super wenn mir einer von euch helfen könnte.

Den AEA gab es ab Werk nie mit Klimaanlage. Ich bin mir nicht sicher ob es je eine Nachrüstlosung von Diavia/Waeco gab. Mustang80 rüstet seinen Motor AEE (mechanisch baugleich mit dem AEA, lediglich andere Einspritzanlage) gerade damit aus. Das ist ein größerer Act.
Sieh mal nach, ob du unterhalb der Lima einen halben Halter für den Kompressor hast.
http://www.golf3.de/showroom/83973-m...imatronic.html

Die Halter und alle Teile für den Motorraum sprich Leitungen Kompresor Lüftersteuergerät usw.
habe ich mir alle schon besorgt.
Das die sache nicht mal eben an einem Nachmittag gemacht ist ist mir klar.
Mir fehlt halt dieser Zusatzkabelbaum oder kompleter Motorkabelbaum,und mal ein Plan wie alles verkabelt wird untereinander und an der ZE.Den innenraum Kabelbaum habe ich der die
Bedieneinheit mit Gebläsekasten-Climatronic verbindet.
Am ende ist ein dicker 12 poliger Stecker wo ja glaub ich der Motorkabelbaum dran kommt.
Dann ist am Gebläsekasten noch ein 12 poliger kleinerer Stecker,wo ich auch das gegenstück von habe aber mit abgeschnittenen Kabel.Denke mal die gingen zur ZE.
Jetzt gibts kein zurück mehr,baue die Klima ein.Bin für jede Hilfe dankbar.

So habe mich weiter schlau gemacht.Mir fehlt noch der Armaturenbrett-Kabelbaum und wie gesagt der Motorraum-Kabelbaum.Kann mir einer sagen wo man sowas noch bekommt.Wie gesagt bei VW nicht mehr und die Schrottplätze hier im Aachener Raum haben den auch nicht mehr.Oder könnte mir einer Pläne zum selber bauen schicken?die Stecker gibts immerhin ja bei VW.
Danke im vorraus

aea aee etc. gab es mit klima ab werk. vom polo 6n. da kann man sich alles halter und kompressor mit riementrieb besorgen.

den motorraumkabelbaum muss du dir aus deinem und einem off tronic zusammenbauen.

achtung:

off und econ kannst du nicht mischen, ist eine andere verdrahtung. gefahr von kurzschluss.

den Polohalter kannst du nur verwenden, wnen du am Motorträger die Mustanglösiung machst. Der ist nämlich dem Kompressor im Weg. Deswegen liebäugle ich mit der Diavia-Lösiung

Was ist die Mustang Lösung?
Habe jetzt einen Kabelbaum bekommen und alles komplett.
Nur jetzt passt der Kompressor nicht.
Der hängt dann direkt am Ölfilter den man dann nicht mehr raus bekommt.
Und wo dann noch die servopumpe hin kommt weis ich nicht,da wo sie sonst war ist ja dann der Kompressor.
Ich habe jetzt soweit alles eingebaut und möchte das auch unbedingt durchziehen soviel arbeit investiert,jetzt soll es doch woll nicht am Kompressor scheitern.
Und wo unterscheidet sich der Halter vom Polo mit dem Lima-Kompressor Halter vom Golf?