2 Fragen: Batteriegröße und starten
 

Fahre einen 95er Golf 3, 1.6er AEA Motor, Schaltgetriebe, habe Servolenkung, el. Schiebedach. Ganz normales Autoradio ohne zusätzliche Verstärker.

Frage eins:
Meine jetzige Batterie müsste bald ausgetauscht werden, hat nur noch eine Kapazität von 48%. Ist eine Batterie von Varta, allerdings eine 70A/h drin, meiner Meinung nach zu groß.
Wie groß sollte sie mindestens sein? Wollte mir wieder eine Batterie von Varta holen.

Zweite Frage:
Manchmal startet der Wagen schlecht, heißt, er geht nach ca. 1-2 Sekunden wieder aus. Manchmal startet der Wagen nach dem 2. Versuch, manchmal versuche ich es 5-6 Mal.
Ab und an klapt es, wenn ich den Schlüssel einmal aus dem Zündschloss heraus ziehe und wieder reinstecke......

Habe eine Wegfahrsperre. Könnte es daran liegen?

70Ah ist wirklich sehr überdimensioniert. Bei deinem Motor und besagten Verbrauchern würde ich 36 oder 45Ah nehmen. Das ist ausreichend.

Wenn er normal anspringt und halt nach 1-2 Sekunden wieder ausgeht, ist das ziemlich sicher die Wegfahrsperre. Meistens liegt es an der Lesespule, die man einzeln tauschen kann. Die sitzt auf dem Zündschloss und ist an das WFS Stg angeschlossen.

Danke für deine Antwort.

Kann man die Wegfahrsperre auch ausbauen? Oder ist der Aufwand viel zu groß? Hab von dem damaligen Besitzer einen Zweitschlüssel bekommen, der ist aber ohne Chip.....

Bei deinem Motor ist das möglich. Dazu brauchst du ein Steuergerät vom AEA ohne Wegfahrsperre. Dann kannst du das Motorsteuergerät einfach austauschen und somit die WFS deaktivieren. Das WFS Steuergerät kannst du dann komplett entfernen.

Einfacher ist es aber, eine andere Lesespule (Schrottplatz) zu besorgen und einzubauen. Damit dürfte die Sache ebenfalls erledigt sein.

Wenn es dir um das Benutzen deines 2. Schlüssels geht, kannst du auch den Transponder aus dem Schlüssel holen und an die Lesespule kleben.
Damit ist sie auch umgegangen und der Wagen kann mit jedem mechanisch passenden Schlüssel gestartet werden.
Das setzt aber voraus, dass alles an der WFS funktioniert, was bei dir ja wohl nicht der Fall ist.

Kann man jede X-Beliebige Lesespule einsetzen oder muss ich da was beacten? Kann es auch aus einem Passat 35i oder Polo oder was für ein Modell aus der ähnlichen Baujahrreihe sein?

Noch eine Frage, um die Lesespule zu tauschen, muss da das Lenkrad abgebaut werden? Hab da ein Airbaglenkrad, und da fummel ich mal lieber nicht dran rum....

Ok, Frage erübrigt, hab es mir gerade a Auto angesehen

Die Standard-Batterie wäre bei Dir eine mit 55Ah!!

...die 70er ist nicht schlecht!! --> Mein Tipp: Einfach mal VERNÜNFTIG LADEN, sowie diverse Kabelverbindungen von Batterie zum Anlasser etc. pp., sowie von der LiMa zur Batterie hin, mal kontrollieren und verstärken!

So, Transponder ausgebaut, an die Lesespule geklepbt und mit dem Zweitschlüssel kann ich nun ganz normal starten.

Lichtmaschine hat wie viel A/h ?
Batterie und Lichtmachine kannst du mit der gleichen A/h Zahl nehmen.

Hatte ich bei meinem alten Golf auch so.
Wird beim neuen auch so noch gemacht.

Die kleinste Lima hat beim Golf doch schon 70A, das sollte kein Problem sein.
Mit fast nix drin sollte aber ne 44Ah Batterie reichen, ist bei mir im 1,6 AFT mit Radio, kleinem Verstärker und el. Schiebedach jedenfalls ausreichend.

55Ah sind mir für Golf 3 unbekannt, ist aber auch ne Option.
36Ah ist schon sehr lütt, je kleiner die Batterie umso mehr Belastung wenns im Winter doch mal drauf ankommt, was auf Lebensdauer geht.

Ich halte 36 oder 44 für eine gute Lösung. Aber zuerst mal richtig aufladen und den Säurestand ergänzen. Dann dürften sich viele Probleme schon gelegt haben.

55Ah für einen kleinen Golf ohne Ausstattung. Da lang ich mir mit dem Zeigefinger irgendwo hin.