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-   -   90 PS TDI Unterschiede zwischen Motorkennungen (http://www.golf3.de/showthread.php?t=114745)

altach 23.05.2013 19:10

90 PS TDI Unterschiede zwischen Motorkennungen
 
Hallo Fachleute,

bei meinem 3er TDI (Bj. 99) 90 PS hat sich leider der Motor verabschiedet.

Der defekte Motor hat die Kennung "ALE"

Kann mir jemand sagen, ob ich als Austauschmotor auch einen mit der Kennung
1Z oder AHU ohne weiteres einbauen kann oder gibts da Probleme mit Halterungen oder sonstiges ?
Hätte einen guten ATM 1Z komplett mit Getriebe in Aussicht, bin mir halt nur nicht sicher ob der auch paßt.

Wo liegen die Unterschiede zwischen den einzelnen Kennungen ?
Die haben ja alle 90 PS.

Im vorraus besten Dank für Eure Hilfe !!!!!!

Achim

bierturbo 23.05.2013 19:30

Andere Abgasnorm
Andere ESP ,Düsen und Leitungen.
Mehr Leistung anderer Drehmomentverlauf.

Ausser das die beiden Diesel nehmen und aus Wolfsburg kommen fällt mir da wenig ein was die gemeinsam haben.

Kannst auch gleich nen 110ps AFN nehmen Umbauaufwand ist der gleiche.
MfG

golf3gt94 23.05.2013 22:42

Das hatten wir doch schon!? http://www.golf3.de/werkstatt/114684...tdi-motor.html

@bierturbo: Der Rumpfmotor ist absolut identisch und nur daß zählt bei einem AT Motor, denn die Anbauteile werden ja vom alten Motor übernommen!

altach 26.05.2013 17:19

Zitat:

Zitat von bierturbo (Beitrag 1599983)
Andere Abgasnorm
Andere ESP ,Düsen und Leitungen.
Mehr Leistung anderer Drehmomentverlauf.

Ausser das die beiden Diesel nehmen und aus Wolfsburg kommen fällt mir da wenig ein was die gemeinsam haben.

Kannst auch gleich nen 110ps AFN nehmen Umbauaufwand ist der gleiche.
MfG

Hab gesehen das der 110 PS AFN Motor auch in verschiedenen Audis verwendet wird.
Hast du ne Ahnung ob ich so einen auch nehmen könnte ?
Meine Anbauteile (ESP, Turbo...) von meinem defekten ALE Motor werden aber dann sicher nicht passen. Das Getriebe wohl auch kaum.

marko1983 26.05.2013 18:11

Theoretisch kannst du nur den ALE wieder einbauen, da der Euro3 hat, alle anderen TDI Motoren haben nur Euro2 oder die ersten TDI Euro1... macht auch den wenigsten Aufwand...


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