Kein Bremsdruck nach Motorumbau
 

Hallo, habe folgendes problem:
habe seit kurzem bei meinen golf 3 bj 95 1.8er 8v mkb ADZ ein Motorumbau auf 2.0er 8v mkb ADY gemacht, habe vorne auf große Bremsscheibe umgebaut also auf 256 mm Durchmesser und hinten von Trommel auf 226 mm Scheibe!
Hauptbremszylinder wurde auch gewächselt!
Das problem nach 10x entlüften mit gerät und fußbetrieb baut er kein bremsdruck auf!
Wenn der motor aus ist, baut er druck auf, wenn der motor läuft kann ich das pedal bis aufs Blech treten!
Der Lastabhängebremskraftregler wurde entfernt und überbrück kann das daran liegen?
Wir haben auch bei laufenden motor entlüftet und das gerät benutz, bremsdruck vorhanden, beim abziehen fällt das Pedal ein!
Könnt ihr mir helfen weis langsam nicht mehr weiter! http://www.golf3.de/images/smilies/hilfe.gif

Hast du ABS?wenn ja,beim entlüften ABS in Grundstellung bringen,und dann entlüften.

Ne ist ohne ABS

Falschen HBZ eingebaut?
zu den Durchmessern einfach die SuFu benutzen.
Bei zu kleinem Durchmesser hast du entsprechenden längeren Weg.

Hab jetzt ein 22er eingebaut vorher war nur ein 20er drin

Hast du die Entlüftung auch richtig durchgeführt?
10X sagt ja nichts über die Vorgehensweise aus!
Es dürfen keine Luftbläschen an allen 4 Satteln mehr kommen,sonnst ist der Entlüftungsvorgang zu wiederholen.

P.s.:Entlüftungsgerät und Fusskraftentlüftung passen nicht wirklich zusammen.

Wir haben es erst per Fuß gemacht und danach mit Gerät
haben hinten rechts angefangen!

Fahr doch einfach mal auf einen Bremsenprüfstand.
Der wird dir dann sagen,woran es liegt.

Wenn ich mich nicht täusche,ist die Scheibenbremse an der HA aber sowieso nicht ohne BKR,bei nichtvorhandensein eines ABS erlaubt

Mir wurde das genau andersherum erzählt, wenn Abs vorhanden kann der wegbleiben aber ohne ABS ist meine bremsverteilung bei 50/50

und
widersprechen sich.
Was denn nun?ABS oder ohne ABS?
Mit ABS(Markxx)brauchst du den LBKR nicht mehr.Ansonsten ist der Pflicht.

Aber für die Entlüftung der Bremse spielt der LBKR eine untergeordnete Rolle.
Hingegen ist es beim ABS wichtig,ihn in die Grundeinstellung zu bringen(s.o.).

Er hat kein ABS, der lastabhänige bremskraftregler wurde entfernt weil das Teil lose an der Hinterachse hing, kommt aber ein neuer dran!

Würde ohne LBKR oder abs nicht wirklich Fahren wollen, bei 50/50 in der kurve oder bei hohen tempo nicht Lustig. wäre schade für denn umbau.

Ja, kommt ja wieder einer ran, bloß warum bekomme ich kein bremsdruck aufgebaut?

50/50 kann doch niemals sein, wenn 70/30 oder sowas VA./HA

Das wird allein schon durch die Durchmesser der radbremszylinder ermöglicht.

50/50 ohne lbkr sonst original 70/30 VA/HA
Das erklärt trotzdem nicht mein Problem!

Hast du nicht geschrieben mit Motor aus baut er Druck auf?

Klingt für mich als wäre entweder der unterdruckschlauch Zum Bremskraftverstärker Defekt ( zieht falschluft )

Oder dein Membram im BKV ist Defekt das wären dein beschriebenes Syntom ( Motor aus Bremsdruck Motor an kein Druck )

Was passiert wenn du Motor anmachst
Bremse durchdrücken
Motor aus mit Bremse gedrückt?

Wird dann dein Pedal eigenständig und drückt gegen dein Fuß?

Wir haben 3 verschiedene BKV verbaut immer das gleiche, wenn ich den den Schlauch abziehe zischt es, also scheint er ja zu funktionieren, das mit Motor an Pedal drücken und Motor aus muss ich mal gucken!

Bremssättel vorn und hinten zurückdrücken holz dazwischwen klemmen und dann entlüften

War bei mir ganz genauso

Haben wir alles gemacht, trotzdem nix!