Golf 3/4 Cabrio ...E-Verdeck bei laufendem Motor betätigen können !!!
 

Soooo mein erstes TUT xD

Verdecksperre beim G3/G4 Cab. umgehen damit man auch an der Ampel
z.b. bei laufendem Motor das E-Verdeck betätigen können !

Normalerweise muß der Motoraus, die Zündung aus, Zündung wieder an - verdeck betätigen, Motor starten !!!

Nach dem Umbau sieht die Funktion wie folgt aus .....

Bei laufendem Motor im Stand und langamen rollen ( meht Tempo würde dem Verdeck schaden ) kann das Verdeck direkt geöffnet oder geschlossen werden ohne motor abstellen und das gespiele .....zündung an-aus :-lol-:

und bei ebay verkaufen sogar welche anleitungen um die unwissenheit
als abzocke zu nutzen...
ich habe da mal ne bilder Anleitung draus gemacht......

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:fluestern:




http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/426.jpg
Rückbank hoch nehmen darunter befindet sich das entsprechende Relais 154....



http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/427.jpg
Da ein mal die Kabelfarben.... Das Relais vorsichtig abhebeln nach dem die Batt. abgeklemmt worden ist...



http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/428.jpg
Das Graue Kabel aus dem Stecker heraus ziehen ( der in dem Kreis 10 ) mit einem kleinen schraubendreher neben dem Metallstecker eindrücken um die Haltespange zu lösen...



http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/429.jpg
hier noch mal die Leitung die raus muß ........



http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/430.jpg
den herrausgezogenen Stecker mit Schrumpfschlauch isolieren damit die ganze sache auch ohne bastelei rückgänig gemacht werden kann....



http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/431.jpg
das isolierergebniss




http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/432.jpg
hier die Belegung vom Relais.....




http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/433.jpg
Klemme 30 Dauerplus + muß auf die Steuerleitung der Verdeckpumpe P gelegt werden
NICHT DAS GRAUE KABEL MIT PLUS VERBINDEN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!
Das graue muß `blind' bleiben....





http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/434.jpg
dieses kann man mit einer Kabelbrücke machen, einfach ein kabel beidseitig weit genug abisolieren so das
man vom boden des relais mit dem nackten kabel nach oben durch das loch in der lasche und wieder runter gehen kann....
optional unten an der bodenplatte an die kontakte verlöten...
andernfalls geht es auch so da durch das einstecken des relais die kabelbrücke mit in den steckern fest verbunden wird.
Ich selber habe es zum Funktionstest nur gesteckt und nachträglich Verlötet !


das Relais wieder einstecken und batterie wieder anklemmen.....

und man sieht die kabelbrücke nicht mal :-)




http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/435.jpg

Gutes TuT !
Danke :bier:

gerne doch :-)

werde weitere umbauten bei denen ein TUT
sinnvoll ist auch als ein solches erstellen ......:danke::danke::danke:

Ich hätte einfach einen Stecker in den freien Platz geschoben und den mit 30 verbunden. Dann wäre es leichter zurück zu rüsten.

...und ich suche noch ein TUT, um die Hydraulikzylinder zu wechseln, nachdem das ganze Öl im Kofferraum und Fahrgastraum alles vollgesifft hatt... KOTZ!!!

Hab es auch so gemacht, funzt super !!
Vielen dank für diesen TuT !!