3er GT 1.8 Kupplung deffekt oder was ?
 

Und schon wieder was mit meinem Getriebe.. -.-' So langsam reichts echt mal :D

Also, zur Sache: Ich fahr gestern so auf der Landstraße, 70er Zone auch aufm Strich 70 gefahren da ich an gleicher Stelle erst letzte Woche geblitzt wurde. Dann wird freigegeben, ich war im 5. Gang. Hab dann mal ohne runter zu schalten das Pedal 3/4 runter gedrückt und siehe da.. Irgendwie bewegt sich der Drehzahlzeiger schneller als normal nach oben. Bei 3000 U/min machte er halt und ging trotz fast durchgedrücktem Pedal wieder runter auf 2800U/min bis er nach kurzer Zeit in gewohnter Geschwindigkeit wieder hoch ging.

Hab erst gedacht mein Auto will mich verarschen, aber naja. Kurz überlegt zuhause, rein geschaut aber nichts feststellen können.

Jetzt meine Frage:

Kann es sein, dass der Seilzug nicht mehr richtig gespannt ist ? Könnte ja rein theoretisch sich so verhalten haben das der Wagen dann noch ein bisschen im Leerlauf war. Also sprich die Kupplung bei vollast sich nicht komplett löst..

Zur Info: Es ist der 93er GT mit der ADZ/ABS Maschine und 90 PS. Kupplung ist meines Wissens nach noch die erste, zumindest kommt sie immer recht spät.
Der Wagen hat 162.000km runter.

Danke schon mal im Vorraus!

Hab jetzt grad beim suchen hier im Forum noch mal was zum durchrutschen von einer Kupplung gefunden .. Kann das bei mir vielleicht auch der Fall sein ? Und wenn ja, wie behebe ich dies ?

Also ich würde behaupten das deine Kupplung fertig ist. Das würde das durch rutschen erklären.... Am besten mal Kupplung tauschen kann nie schaden ne neue Kupplung =)

Zum Kupplungsseil kann ich nur sagen, besorg dir ein manuell einstellbares Kupplungsseil!!
Habe Ich auch bin mit den Automatischen Seilen verzweifelt!!!

im fünften beim gasgeben merkt man es als erstes
kannst die kupplung testen
3 gang rein, handbremse reinknallen, gas geben, kupplung kommen lassen
motor muss aus gehen, dann ist sie noch ok und ein anderes problem dein ding
geht der motor nicht aus - kupplung am ende oder spiel zu klein
Grüssle

@VWdennis88VW: Meinst du ich kann mir auch noch mal eine vom Schrotti holen ? Mein Buget ist beschränkt und ich will kein billigen Internet Kram in der Karre drin haben. Brauch den guten ja täglich :D

@Mars: Hab ich grad mal ausprobiert. Funktioniert alles tadellos so wie es sollte. Motor geht ja fast schon im 2. aus :D

Aber was kann das denn sonst noch sein ? Irgendwas wird der Bock schon haben, sonst hätt ers ja nicht gemacht :D

dann würd ich aber nicht nur auf verdacht die kupplung tauschen
prüf das seil, und bau wie oben gesagt auf manuell um
und beobachte, was noch passiert
evt gibts auch eine andere erklärung
grüssle

Wenn er tatsächlich direkt ausgeht ists nicht die kupplung.
Kann ja vieles sein. Kombiinstrument, drehzahlgeber usw.
Erstmal abwarten, im Auge behalten und weitere Symptome hier posten.

Alles klar, dann werd ich das mal die Woche beobachten. Fahr ja jeden Tag entspannt Landstraße, da kann ich ja mal gucken was so passiert.

Das manuelle bau ich dann direkt mit den neuen querlenkern ein. Die sind nämlich auch fällig -.-

Danke erst mal.

Wenn das automatische Kupplungsseil funktioniert, wuerde ich es nicht durch ein manuelles austauschen. Man muss es eben korrekt einhaengen und sicher gehen, dass es seine Arbeit richtig verrichtet.

Ohne Probleme laesst sich ein automatisches Kupplungsseil wieder gaengig machen. Wenn das nicht klappt, wuerde ich dieses durch ein selbiges tauschen.

Ich würde das Kupplungsseil auch nicht freiwillig durch eine manuelle Nachstellung ersetzen. Bitte beobachte das mal. Was du auch mal machen kannst: Lass einmal das Pedal schnalzen, bitte bei stehendem Fahrzeug. Dann richtet sich die Nachstellung evtl frisch ein.

hmm.. heute den Wagen warm gefahren und dann mal bisschen getreten. Weder beim fixen anfahren noch sonst wo Probleme gehabt. Es scheint sich in Luft aufgelöst zu haben.. Ich glaub mein Golf ist launisch -.-'

Sollte noch mal was kommen schreib ich hier rein. Ziemlich viele Leute haben zurzeit ja Probleme mit ihrer Kupplung wie es mir scheint :D

Ich Tippe auch auf das automatische nachstellungsseil.
Habe meins damals auch gegen ein manuelles getauscht.
Ich würde an deiner stelle mal mind. 60 km am StÜck über die Autobahn fahren.
Im 4 - 5 Gang kann die kupplung dann rutschen.
Sollte sie rutschen ist sie fertig.
War bei mir auch so in der Stadt nie Probleme gehabt und der Autobahn ist sie nach längerem fahren durchgerutscht.

Aufm schrott würde ich mir nie eine kupplung kaufen.
Habe damals eine neue original Sachs kupplung auf ebay für 120 Euro gekauft.
Die kosten für den einbau sind sowieso immer die selben.

wer seine kupplung nicht zu sehr quält kommt auch weit damit
ich fahr seit ca 200 tsd km damit
wenn man dann tauschen muss, zahlt sich qualität doch eher aus
ausser der wagen geht in einem jahr zum schlachter
Grüssle