Getriebe = Getriebe ?
 

Wollte mal fragen ob es Unterschiede zwischen den Getriebe gibt

Hab ja nen Golf 3 AAM bj 92
Und nen Golf 3 AGG bj 96

So nun zur Frage:
Was wäre wenn ich das Getriebe vom AAM an den AGG anschliese geht's das überhaupt und wenn ja wie ist die Übersetzung usw.?

Ja, das geht schon, wenn auch die Kupplung mit gewechselt wird.
Am AAM sind die 020-Getriebe ATH, CHD und DFP. Am AGG die verstärkten 020-Getriebe CHE oder DFQ. Diese beiden sind ab dem 4.Gang kürzer übersetzt wie die anderen drei.

Soviel ich weiß hat der aam von Werk aus ein Getriebe mit verlängertem 4.ten und 5.ten Gang.
Kannst ja einfach mal die Getriebekennungen vergleichen.

Wie Nordhesse schrieb, der AAM ist oben raus etwas länger. Das bedeutet, dir fehlt etwas Spritzigkeit, dafür ist der weitaus sparsamer.

Danke für die detaillierten Antworten :danke:
Sparsamer heißt weniger Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit richtig?
Das bedeutet ja dann auch er wäre auch oben rum etwas schneller weiß einer wie viel das wäre?
( Wenn nicht egal soll ja sparsam sein )

Was ich im mom. Eigentlich auch schon sagen kann
Das ich mit 7,5l rum fahre ist das viel oder wenig?

Wenn es nur die Kupplung ist die ich noch mit tauschen müsste wäre dies eine Überlegung.

Ich schau mal nach der Kennung dann schreib ich wieder
Wo genau steht diese eigentlich?

Ja,bei Endgeschwindigkeit,su. und vergleichen.
Unten auf der Kupplungs/Getriebegeglocke,dann kannst du mal die GKB im GonZy vergleichen,und weist wie die Abstufungen der Gänge sind.

Schneller ist mögloch, aber eher unwahrscheinlich. Es kann sogar sein, dass der langsamer wird, weil der Motor die erfordelriche Leistung bei der Drehzahl nicht bereitstellen kann. Kannst man Raven761 fragen, der hat beim ABS das Getriebe im 5. Gang lang gemacht.

Das kann ich nicht bestätigen wolfi.
Fahre auch das lange Getriebe am ABS, und das Drehmoment reicht aus.
Und 2E,AGG und ADY sind Drehmom technisch besser aufgestellt als die 1, 8 L.
So wirklich viel schneller ist er dadurch nicht geworden.
Evtl 10-15 kmh mehr aber auch nicht.
Ich habe auch nur auf das lange Getriebe zurück gegriffen, weil mir die hohe rpm im 5ten Gang auf den Sack ging.

Da das CHE Getriebe im 5ten sowieso ein zwischending aus kurzem und langen Getriebe ist wird sich in der Endgeschwindigkeit nicht mehr viel tun.
GT Getriebe CHB und APW = ca 100 kmh ca 3000 rpm
AAM Getriebe CHD und ATH = ca 100 kmh ca 2500 rpm
GTI Getriebe CHE und ??? = ca 100 kmh ca 2700 rpm

Mfg