Hinweis zum Verbrauch bei Licht
 

Ich habe heute bei Automotive-Lightning, einer Magneti-Marelli-Tochter folgenden Hinweis gefunden: Das neue Abblendlicht bewirkt, dass durch die leistungsaufnahme von lediglich 14W für das Abblendlicht, der Schadstoffausstoß um 0,6g/km CO² reduziert wird. Man kann den Verbrauch ziemlich direkt in CO² umrechnen.

Automotive Lighting | Einzelansicht[tt_news]=196&cHash=df81d2c9003d6106a7251a83f0376cbc

Der aktuelle Beetle zB. hat dich auch ein schwächeres Xenon mit 25 Watt das troz der geringeren Leistung fast genauso hell wie das "normale" mit 35W. Vorteil dabei: es muss keine alwr und swr eingebaut werden.

Aber trotzdem nur für den Beetle zugelassen oder etwa nicht? :)

Beim Golf 3 ne alwr und sra nachzurüsten ist nicht so schwierig, eher einen Scheinwerfer zu finden mit Xenon. Wobei es glaube sogar welche gibt, kosten aber ordentlich Geld.

die vom 4er Cabrio oder?

Aber war die alwr und sra nicht immer Hauptbedingung für Xenon zwecks Blenden usw...verstehe ich nicht, dass es jetzt auf einmal "ohne" geht... ::frage::

Soweit mir bekannt, ist die A-LWR und die SRA nicht abhängig davon Pflicht, ob Xenon oder Halogen, sondern von der Lichtstärke.

Dieser Grenzwert liegt bei 2000 lm. Der 25W Brenner im Beetle wird also unterhalb dieses Wertes liegen.

Ich finde diese Entwicklung gut. Hoffentlich wird die LED Technik in absehbarer Zeit soweit sein, dass sie in allen Fahrzeugklassen angeboten wird oder gar zum Standard wird.

Eine Xenonlampe macht etwa 91lm/W, eine Halogenbirne etwa 26lm/W. Eine 25W Lampe kommt damit auf etwa 2200lm und eine Halogenlampe mit 55W kommt auf 1500, wobei die Angaben für H1 oder H4 liegen laut Hersteller bei 1650lm.

Da passt aber irgendwas bei dir nicht, Wolfgang.

Hab es berichtigt. Da war ein Vertipper im Lichtstrom der Xenonlampe