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-   -   9A mit 2E Digifant betreiben (http://www.golf3.de/showthread.php?t=113409)

In Flames 02.04.2013 20:58

9A mit 2E Digifant betreiben
 
Hi,

ich hab mich gefragt ob es möglich ist den 2 L 16V 9A Motor mit der Digifant vom 2E zu betreiben - hat so einen Umbau schon mal jemand gemacht?

Die einzigen Probleme, die ich sehe wären:

- Wie die Einspritzdüsen in der Ansaugbrücke befestigen?
- Hat ein 9A Block die Aufnahme für den Klopfsensor?
- Passt die Drosselklappe, oder welche kann man alternativ verwenden?

Welche Probleme kann es noch geben?

nockenwelle 02.04.2013 21:15

Ja ist möglich.
- Einsätze der Einspritzdüsen sind bloss in die Ansaugbrücke geschraubt und kannst gegen die vom 2E Motor Tauschen, Einspritzleiste kannst in der Bucht kaufen oder beim Freundlichen und zwar vom 1,8T APX Motor musst allerdings die Halter abändern.
- Ja hat er, ca beim 2ten Zylinder ne kleine plane Fläche ( M8 Schruabe)
-Die Drosselklappe passt nicht ausser du baust dir einen Adapter.

In Flames 03.04.2013 14:05

Top Antwort, danke :-)

1H9 04.04.2013 07:30

was soll es bringen?

Amazing 04.04.2013 11:06

Warum nicht Digifant vom 16V ABF?... Hat hier im Forum vor Jahren auch schon einer gemacht, leider kaum Infos dazu geschriebn.

Golf2b 04.04.2013 13:08

Das man den gott verdammten Mengenteiler rausschmeissn kann und ein sprit sparenderes sowie zuverlässigeres system hat ;-)

flo024 04.04.2013 19:26

Zitat:

Zitat von Golf2b (Beitrag 1578385)
Das man den gott verdammten Mengenteiler rausschmeissn kann und ein sprit sparenderes sowie zuverlässigeres system hat ;-)

Hatte auch mal den 9A im Golf 2...Der letzte Schrott der Motor...wie du schon schreibst...Mengenteiler!

In Flames 05.04.2013 10:07

Zitat:

Warum nicht Digifant vom 16V ABF?
Der ABF hat nen Kurbelwellensensor - den kann man nicht so einfach nachrüsten.
Die meisten, die den 9A mit ner Digifant betreiben, nehmen die vom G60, weil der keinen Luftmengenmesser hat.
Das seh ich jetzt aber mal als nicht allzu großes Problem an.

Golf2b 05.04.2013 11:39

Korrekt der lmm is defenitiv kein Problem ;-) anfürsich is der ganze umbau kein Akt da so ziemlich alles plug and play passt... nur die dk ,dazu würd ich die ab umschweissen lassen und den kabelbaum muss man apassn und klar anschliessend abstimmen lassen die universal chips sind ok zum fahren aber bringen nich viel

osnabruecker 05.04.2013 11:46

Zitat:

Zitat von flo024 (Beitrag 1578558)
Hatte auch mal den 9A im Golf 2...Der letzte Schrott der Motor...wie du schon schreibst...Mengenteiler!

Ich hatte den im Corrado. Abgesehen davon das da auch mal der Mengenteiler neu musste war der recht problemlos. Der war mit Sprit und gelegentlich etwas Öl völlig zufrieden.

nockenwelle 05.04.2013 21:11

Zitat:

Zitat von In Flames (Beitrag 1578822)
Der ABF hat nen Kurbelwellensensor - den kann man nicht so einfach nachrüsten.
Die meisten, die den 9A mit ner Digifant betreiben, nehmen die vom G60, weil der keinen Luftmengenmesser hat.
Das seh ich jetzt aber mal als nicht allzu großes Problem an.

Wenn du noch irgendwelche Fragen hast melde dich einfach, Bruder und ich haben erst Letzte Woche nen 16V PL aus nem Passat auf die PF Digifant umgebaut.

gruss


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