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-   -   Zündreifenfolge am Verteiler (http://www.golf3.de/showthread.php?t=112860)

TOBBI2108 11.03.2013 10:22

Zündreifenfolge am Verteiler
 
Hallöchen

ich habe ein kleines großes Problem. Ich habe mein Zündfinger abgebaut. Danach alles wieder so angeschlossen. Jetzt läuft der bock ziemlich scheiße.
Jetzt kommt meine Frage kann mir einer die Zündreihenfolge ganz genau beschreiben. Mein zündverteiler sitzt genau oben am Motor dran also nicht unten am Block.
Ich bitte echt um schnelle Hilfe ich lebe ungerne ohne mein Golf.
ach so mein Motor ist ein 1.6 liter Benziner.

:h-e-l-p::h-e-l-p:

der_Olli 11.03.2013 10:25

Juhu Tobbi,

die Zündfolge ist 1-3-4-2, im Verteiler wenn Du die Kappe
abmachst oben auf der Stirnseite eine Kerbe, da ist der erste
Zylinder. Eventuell hast Du ja alle Kabel um 1 Zylinder versetzt.

LG Olli

TOBBI2108 11.03.2013 10:29

gut danke für die schnelle Antwort.
Die Zylinder fangen von Links nach rechts an also die 1 ist am Zahnriemen und die 4 sitzt am Getriebe richtig?
Gut dann muss ich nachher mal in de Garage schauen ich hoffe das ich den wieder richtig zum laufen bekomme

wolfi71 11.03.2013 10:30

so ist es. 1 am Zahnriemen und 4 an der Kupplung.

Bitte beachte die Drehrichtung.

Wir empfehlem jedem, die Kabel einzeln auszutauschen und genau gleich wieder aufzustecken.

TOBBI2108 11.03.2013 10:48

Die Drehrichtung ist doch im Uhrzeigersinn oder?

Teletubby 11.03.2013 10:52

Hallo!

Zitat:

Zitat von TOBBI2108 (Beitrag 1566049)
Die Drehrichtung ist doch im Uhrzeigersinn oder?

Nein, die Drehrichtung des Zündverteilers = der Nockenwelle ist bei den "kleinen" Motoren entgegen dem Uhrzeigersinn, wenn man draufschaut.

Sowohl die Kurbelwelle als auch die Nockenwelle aus auch der Zündverteiler drehen sich in derselben Richtung wie die Vorderräder bei Vorwärtsfahrt.

Freundliche Grüße
Teletubby

TOBBI2108 12.03.2013 09:51

ich danke euch leute. Mein auto fährt wieder.
Ich hatte zwei Stecker vertauscht. Mehr wars nicht.

VW GOLF III GTI TDI WIEN 12.03.2013 10:19

Ja das kenn ich, kleine Ursache große Wirkung, allerdings bei einem Audi A4 8D mit dem 125 PS 1,8L Saugmotor, da kannst nämlich von der Länge der Zündkabeln auch den ersten mit dem zweiten Zylinder vertauschen.Da hab ich auch eine Stunde gesucht bis ich auf das gekommen bin


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