Golf 3 1,4 l europe
 

Hallo leute

Ich bin fahranfänger habe mir nen golf 3 gekauft und wollte etwas am motor machen also wollte ich mal fragen was mann so am motor machen kann das die leistung etwas steigt.

also
powerrohr
sportluftfilter
wiederstandslose zündkerzen und
silikonzündkabel sind in planung

an die nockenwelle und nen fecherkrümmer will ich ungern ran gehen da durch den geringen hubraum ja aucch die achsen das getriebe und so nicht dafür ausgelegt sind und ein motor komplett umbau kommt nicht in frage da ich anfänger bin und die versicherrung niedrig halten will :)

danke schön schon mal für die antworten

Hallo

die Suche hätte dir bestimmt weitergeholfen. Aus einen Nähmaschinenmotor kannst du ohne viel Geld zu investieren keinen Rennmotor machen. Das was du einbauen möchtest wird nicht wirklich Leistung bringen. Nur deine Geldbörse erleichtern.

hallo


ja das ist mir auch kla bin ja anfänger und bis die % runter gegangen sind will ich nur minimal was machen also bisschen sound und leistung 10ps mehr ist mein ziel ::hammer:: danach kommt erst was größeres

Sound bekommst du hin, nur Leistung ebend nicht :(

Mehr Leistung ist immer teuer.

Günstig ist: Nockenwelle mit software anpassung

Teuer ist: Zylinderkopf bearbeitung, Ansaugbrücke bearbeiten, Nockenwelle Fächerkrümmer, Sportauspuff, Schmiedekolben, Block auf übermass aufbohren, Software anpassung, Einstelbares Nockenwellenrad,

Fahr den eine Zeit lang und das Geld, was du in den Wagen stecken würdest, um mehr Leistung rauszuholen, legst du beiseite für dein nächstes Auto ;)

Das ist wirklich Geldverschwendung!

einen 1.4er zu "tunen" ist wie ein fass ohne boden!

Bin der gleichen Meinung

Wollte bei meinen abu auch was machen aber lohnt sich nicht

Billiger, einfacher, schneller und spürbarer wäre da ein anderer Motor

Wenn du e nicht viel mehr Leistung willst schau dich nach nen 75ps Motor um

Bekommst bei euch in Deutschland e nachgeschmissen die Motoren

Später hochschalten! :)
Also neue Zündkerzen (Aber widerstandslos? Wie soll da der Zündfunke überspringen? Nimm besser einfach die von VW für Deinen Motor empfohlenen!) und Zündkabel sind sicher gut, werden die Leistung aber nicht erhöhen. Sportluftfilter und Powerrohr: Damit kenn ich mich nicht aus, aber hier im Forum konnte ich viele Beiträge lesen, die einheitlich folgendes Aussagen: Keine Mehrleistung durch Sportluftfilter. Auch wenn Du das nicht gefragt hattest: Wenn Du 10Ps mehr anstrebst, hast Du 5 weniger als ich jetzt, und mein Auto ist immer noch echt lahm. Wobei mir auch 60Ps reichen würden. Wozu also das Ganze?

hallo

danke für die ganzen antworten.

wie gesagt anänger deshalb 60ps am besten :-)
ich habe keine lust den ganzen motor zu tauschen ich will halt schrauben das geld spielt so keine große rolle ich will nur langsamm ins auto schrauben rein kommen und das ich aus meim golf keine renn maschiene machen kann ist mir auch kla aber ich dachte vill hat einer von euch ein paar gute kniffe drauf

Leider nur die die richtig ins Geld gehen, aber nicht so den Erfolg bringen den du möchtest.

Schrauben lernen schön und gut aber man sollte auch erkennen wenn's einfach keinen Sinn macht Geld für Dinge auszugeben die hinterher so gut wie nichts spürbares bringen. Oder hast du die Kohle echt über ? Dann kannst du sie auch mir geben.

Und bevor du einen kompletten Motorumbau ausschließt, frag mal deine Versicherung wieviel teurer das überhaupt wäre. Oft ist es billiger wenn du deinen z.B. auf GTI umbaust als einen "original" GTI zu fahren.

In Deutschland geht die Versicherung nach Typenschlüssel und nicht nach PS und der bleibt meistens bei einem Motorumbau, man muss aber die Versicherung über die Leistungssteigerung informieren. Mache Versicherungen stufrn einen dann bissel hoch, andere nicht. Zur Not wechselt man eben die Versicherung.

Meiner war ja original auch ein 1.4 60PS und wollte auch mehr PS und hab dann erst auf VR6 umgebaut. Steuer musst natürlich für mehr Hubraum zahlen.

Hey (wie heisst Du eigentlich?),

viele Leute kommen hier ins Forum und machen sich nen Kopp mit welchen Chromringen an den Lüftungsreglern die Karre cooler aussieht oder wie man für 100€ pro PS "tunen" kann. Andererseits kriegen viele Leute nen Schreikrampf, wenn plötzlich :rolleyes: ein Rostloch auftaucht oder wegen mangelnder Wartung plötzlich Reparaturen im Kaufwert des Wagens anfallen, und geben dann auf.

Ich will net sagen dass das die gleichen Leute sind, aber oft wäre es finanziell und was die Mobilität betrifft echt sinnvoller, mehr auf die Technik zu achten. Ganz allgemein.

Du hast Dir grad nen Golf gekauft und lernst erst fahren. Also erstes Auto. Ich bin sicher, bei der Karre ist was kaputt. Einfach weils alt ist, ist das wahrscheinlich. Und selbst wenn nicht, geht die nächsten Monate was kaputt. Spar Dir das Geld also für Reparaturen, und lern den Golf (Du sagst Du willst genau das) erstmal kennen.

Mach Dir ne Liste wann was getauscht wurde, was hat der Vorbesitzer verpennt, was steht demnächst an. Ich bin sicher Du findest sofort ne Gelegenheit zum Schrauben.


Gruß,
daniela

(die sich auch als erstes Auto nen 1.4 AEX gekauft hat und seitdem nicht mehr aus dem Schrauben raus kommt)

Hallo,

warum hast du die kleinste Motorisierung gekauft wenn sie Dir zu wenig ist?

Gruß

Die Erfahrung musste ich bei meinem alten Golf auch machen , ständig ist irgendwas verräckt weil der Vorbesitzer nie was gemacht hat (war mein erstes Auto und hatte mich schön übern Tisch ziehen lassen) Desshal bin ich ganz Daniela´s Meinung , fahr den Wagen werstmal (sagen wir mal nen halbes Jahr) und sieh wie er sich endwickelt. Wenn alle 2 Wochen was kaputt ist und nicht aufhört weck mit dem Karren , ansonsten kannst du wie du willst anfangen zu Tunen oder auch nicht.