großes problem zündanlage dringend hilfe
 

hallo bin neu hier & versuche hier mein glück

habe einen 95gti
vr6 umbau 2.8 aaa bj92

und zwar gehts dadrum
hatte einen wackler an dem drei poligen stecker meines zündtrafos
habe mir beim schrotti ein neuen stecker geholt mit kabel
& ihn dran gelötet (alle kabel richtig verbunden )
so jetzt mein problem
vorher habe ich mim finger gegen den stecker gedrückt & dann lief er
jetzt geht nichts mehr
bin am verzweifeln
am stecker kommen außen (bei zündung an )
12v
bei den anderen beiden bei nicht drehendem motor nichts
soweit ich heraus finden konnte ist braun masse
und für das hallgeber signal zu messer fehlt mir leider das oszi
habe allerdings mal einen anderen verteiler drann gemacht und gedreht höre auch keine einspritzventile allerdings wenn ich ihn normal starten will richt er nach spritt
spüle habe ich auch mal gewechstelt nix es passiert nichts mehr
im fehlerspeicher ist auch nichts abgelegt

also mir fehlt devinitiv der funken direkt an der spule schon


bitte helft mir bin am ende meines latain


danke im voraus kevin :danke::h-e-l-p:

kann den keiner helfen :shit.:
habe noch fest gestellt das bei der ersten umdrehung einmal kurz ein funke kommt & dann keiner mehr

Bist du sicher das Sprit eingespritzt wird?Wenn nicht könnte es am Kurbelwellensensor liegen.
Hast du noch ein zweites Steuergerät zur Hand?Es gab schon Fälle wo das Steuergerät durch einen defekten Zündtravo Schaden genommen hat.Also vielleicht mal mit einem anderen Steuergerät mit einem anderen Zündtravo testen.

Hey habe das Steuergerät ersetzt
& den Trafo auch ebenso den hallgeber & kurbelwellensensor
Gleiche Ergebnis

Achso
Einspritventile tackten & Kraftstoffpumpe läuft

Denn hast du an der Zündanlage direkt ja schon alles durch.
Als nächstes hätte ich da den ZAS auf dem Plan.
Hast du mal versucht ihn anzuschieben bzw. anzuschleppen.
Wenn er denn läuft is dein ZAS in Pos.3 hin.

Kurze frage
Zas??

Zündanlassschalter ;)

Anschieben? wenn du kraftstoff riechst un der im kat liegt, dann knallt der dir um die ohren!

Ganz so schnell geht der nicht kaputt.Darfst bloß nicht zu lange machen.
Sollte eigentlich auch sofort anspringen wenn es am ZAS liegt.

mach mal ein foto von dem was du da am stecker gemacht hast

Hey das habe ich schon versucht
Erfolglos :(
Kann man die wfs überbrücken oder dealtivieren

Serienmäßige Wegfahrsperre?Bei deinem Baujahr kann ich mir das nicht vorstellen.
Wenn es an der Wegfahrsperre liegen sollte würde er aber normalerweise kurz angehen und denn gleich wieder aus.
Du hast wenn du die Zündung an machst 12V auf den äußeren Polen des 3 Poligen Stecker am Zündtravo.Hast du schon mal gemessen ob da auch noch 12V anliegen wenn du den Anlasser betätigst?

So neue Infos
Habe mal nachgegärt die eingebaute wegfahrsperre die der GTI hatte hat nichts mehr mit meinem Auto zu tun da der passart Motor keine hatte & die komplette motorelektronik auch von dem 92 er ist
KW Sensor ist i.o
Hallgeber auch i.o
Kabel auch alle i.o
Wenn ich mein Signal Kabel von meinem Trafo auf Masse tackte kommt ein richtig voller kräftiger Funke
Was könnte es jetzt noch sein
Eig doch nur das Steuergerät oder
?
Kann ja durch Zufall sein das das neue auch ein Schaden hat