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Was ist mein Golf 3 noch wert? Hallo Leute, Ich will/muss mich im Frühjahr von meinem Golf 3 trennen, weil er mir langsam zulangsam ist und in der Versicherung wieder hochgestuft wurde bei uns in der Region. Somit für mich schon fast unbezahlbar für einen 1.4er :stupid:. Werde mir einen E46 kaufen. Jetzt ist das problem, dass ich keine Ahnung habe, was ich für die Kiste noch bekomme. Folgende Daten: - Golf 3 1.4l (44kw/60PS) - 264.000 km auf der glocke - Ez.: 1995 - Tüv bis: 04.2014 - LC6p (Dragon Green) Ausstattung: - Rolling Stone Edition - Zentralverriegelung - Elektr. Scheibedach - Wärmeschutzverglasung - Geteilte Rückbank - Kopfstützen - Fahrer und Beifahrer Airbag - NSW Nachgerüstet Sonstiges Zubehör: - 4x 13" Neue Winterreifen - 4x 15" Alufelgen mit guten Reifen Zustand: - Sehr gepflegt Innen - Immer sauber und versiegelt außen - Öl-Wechsel für ca 1.500km gemacht - Motor läuft sehr ruhig - Motor hat keine defekte/mängel - Golf ist Original (Bis auf Alus, Scheinwerfer) - Kleine Hagelschäden auf dem Dach - Klarlack platzt etwas ab - Rostansatz am Kotflügel, alles andere ist Rostfrei! - Kleines Loch am Unterboden (lass ich evtl. noch schweißen) Meine Vorstellung schwebt bei ca. 1000€ ist das relistisch? |
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Hi Dominik also günstiger wird der E46 nicht sein ^^ Ich denke so 800-1000 könnten drin sein. |
1000€ ist realistisch ;) |
500 - 800€, aber jeden tag steht ein dummer auf, der mehr bezahlt. |
Ein E46 soll in der Versicherung billiger sein, da kann ich nur lachen. Aber des Menschen Wille ist sein Himmelreich. 1000 sind machbar, 800 sollten immer drin sein. |
max 7-800 Euro |
Ja so 800 Euronen Aber ich glaube wirklich nicht das ein E46 billiger ist |
mal ganz kurz, er sagt doch nur das ihm der golf für einen 1.4l einfach zu teuer ist? ::frage:: Das ein E46 teurer ist wird er selber wissen... :D |
Würde ihn mal mit 1000€ ansetzen und dann halt runter gehen beim Verkaufsgespräch. Wenn sich gar niemand meldet, weiß man ja auch Bescheid, was Sache ist. Und ich würde die Serienscheinwerfer wieder einbauen. Rechnet sich in doppelter Weise, da du die gut einzeln verkaufen kannst und weil ein Golf im Serienzustand eine größere Käuferschicht anspricht. |
Genau, ich würde auch immer möglichst wieder auf den Originalzustand zurückbauen, denn Autos wo schon herumgedoktort wurde kazft niemand so gerne. |
Hallo Leute, Danke für alle Antworten :) Dass der E46 teurer ist, ist mir bewusst aber dafür hab ich dann was für mein Geld :) Für den Golf 3 bezahl ich im halben jahr 570€ (SF2, 55%, Nur Haftpflicht). Ich hab 10000 versicherungen verglichen und ich komm damit einfach net wirklich viel günstiger, sodass ich sage, jap, das Lohnt sich! Zudem kommt, dass der Golf am 1.1. hochgestuft wurde bei uns in der Region (Zahlreiche Unfälle). Und mal erlich, im Jahr knapp 1200€ für einen 1.4er? Ne danke. Deshalb E46 oder A3 (steht noch offen) mit mehr wums und teurer als 570€ im halben jahr sind die auch nicht. :D Dazu kommt natürlich noch TK mit 300€ Selbstbeteiligung. Dann ist er vieleicht teurer als 570€ aber wie gesgt, dann hab ich was, wofür es sich für mich Lohnt auch zu bezahlen :) Zum Verkauf: Jap, wird alles Original gemacht. Vielicht alss ich noch die Bremsen machen und das Loch am Unterboden schweißen dann sollten 1000€ doch halbwegs realistisch sein oder? Zitat:
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mal zum Vergleich bezahle ich für meinen AKS Halbjährlich bei 50% 169,15€ inklu. TK mit 150€ SB bei 9000km in Jahr und das in einer Großstadt ;) |
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Aber es kommt ja immer auf andere wichtige Faktoren an, SF, wie lange die Pappe, wie alt usw. .... |
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