ABS dauerhaft deaktiviren !!!
 

Moin Moin,
hab da mal ne frage an euch.
Ich habe einen Golf 3 Bj:93 (75Ps) ohne ABS.
Nach einem Motorschaden habe ich den Wagen umgebaut auf 2.0 ADY.
Der Spenderwagen war ein Golf 3 GTI Bj:95 mit ABS.
Ich habe alles übernommen ausser das ABS und die Airbags.
Nu meine frage !!!
Der HBZ mit ABS Block is auch bei mir verbaut aber nicht angeschlossen (Kabel).
Funktioniert die Bremsanlage auch ohne die Kabel ???.
Das ABS soll ausgeschaltet bleiben!!!.

Ja deine Bremsanlage funktioniert auch ohne Angeschlossenes ABS.

Sonst würde ja jeder der einen ABS Fehler hat beim Bremsen ins leere tretten.


Wenn du allerdings ein "ABS - Block " verbaut hast muss dieser auch für den TÜV funktionieren ,sonst gibts keine Plakette.

Genau, entweder ABS eingebaut und funktioniert, oder normale Bremsanlage.
Auch wenn deine Bremse ohne ABS Regelung funktioniert, ist das nicht zugelassen.
Wenn die 2,0L Bremse rein soll/muss, dann eben nen für 2,0L passenden HBZ ohne ABS, Bremssättel vorne, evtl. Bremskraftregler an der HA und die passenden Radbremszylinder hinten.
Ich vermute jedenfalls mal das nen 2,0 hinten größere Radbremszylinder als nen 75PS Golf hat und nen HA-Regler?

Nunja der Tüvprüfer meinte nur das er eine bestätigung von VW bräuchte das dieser ABS Block auch ohne Kabel sein normales bremverhalten beibehält.
Ich kann mir auch nicht vorstellen das man dann weniger Bremsdruck oder ein anderes bremsverhalten hat gegenüber herkömlichen Bremsanlagen ohne ABS.
Er hat nur die befürchtung das da trotzdem wisc.hendurch das ABS sich aktiviren könnte.
Die ABS Blöcke sind doch wohl so gebaut das wenn ich ein Kabelbruch oder sich ein Marder an meinen ABS Kabeln sattgefressen hat, das die dann noch normal Bremsen nur halt ohne ABS

Die Bremsanlage ist kompl. vom 2.0 GTI es sind halt nur alle Sensoren ausgebaut.
Der Lastkraftregler ist der gleiche.
Oder hab ich die möglichkeit den HBZ umzubauen ??? weil der ja nur 2 ausgänge hat !!!, ich brauche ja 4.
Vieleicht mit T- Stücken oder so ???, der Alublock macht ja auch nix anderes als das er von einer eingangsleitung auf 2 ausgangsleitungen verteilt.

Wichtig wäre mal zu wissen, welches ABS in dem GTI verbaut wurde. Wenn es das alte ist, kannst du das wohl ohne ABS betreiben, aber beim Neueren fiel der lastabhängige Bremskraftregler für die Hinterachse weg und wurde durch elektronische Steuerung übernommen.
Diese funktioniert natülich nicht, wenn die Anlage nicht verkabelt ist und ist auch so nicht eintragbar.

Zu erkennen ist das alte ABS am Steuergerät. Dort sitzt es im Innenraum, während es beim neuen ABS direkt mit am Hydraulikblock sitzt.

Was mich noch einfach so interessiert ist, wieso du ABS und Airbags nicht einfach mit übernommen hast?

Ist genau so wie bei dem Airbag system.
Liegt ein Fehler vor schaltet sich das Komplette system ab.

Und einen Wisch wirst du von VW nicht bekommen.
Wenn die Vorgesehen haben dass das Auto ABS haben soll warum sollten die dir eine bestätigung geben dass er auch ohne ABS richtig bremst.

Das einzige was dir vom Bremsverhalten fehlen wird ist das eingreifen des ABS dass die Räder nicht blockieren ( Stotter Bremse ).

Wenn du schnell genug bist kannst du selber beim bremsen stotterbremse spielen.

Ich hab noch das alte ABS drin!!! das steuergerät war im innenraum hinter dem Amaturenbrett.
Warum ich ABS und Airbag nicht verbaut hab !!!
Musste schnell gehen und warum soll ich mir teile einbauen die sowieso nur ärger machen !!!
Bin schon 42 und steh halt auf Oldskool ;-)

VW kann und wird dir keine Freigabe erteilen, keine Firma testet für Teuer Geld abgeklemmte ABS Anlagen, übernimmt also auch logischerweise keine Verantwortung dafür.

Zum 2L (2E oder ABF) gehört im 93er Golf ohne ABS aber nen 22,2mm HBZ, dann haste ne zugelassene komplette Bremsanlage ohne ABS.
Den gibts haufenweise in Golf Passat...
Teilenummer 357611019B

Man kann zwar den original 93er HBZ drinlassen, dürfte einer mit 20,64mm Kolben sein.
Pedalweg wird wegen der jetzt größeren Kolben im Bremssattel vorne etwas größer, geht aber, nur eigentlich nicht zugelassen, da nicht von VW so vorgesehen.
Wie gesagt der im 93er vorhandene HBZ geht technisch, aus eigener Erfahrung, selbst noch mit Scheibenbremse hinten.

Also das Steuergerät kann nicht hintem dem A-Brett sitzen. Entweder im Beifahrerfußraum oder unter der Rückbank.

Danke erstmal an alle, werde mir nen neuen 22,2mm HBZ besorgen dann sollte das klappen.

Ja, das sollte dann passen. Dann kannst du den Hydraulikblock ja ganz ausbauen.
Ist nur fraglich, ob du das eingetragen bekommst, denn den GTI gab es ja nur mit ABS.