mehr leistung 2.0 115ps??????
 

Hey leute, habe ein schönes Cabrio was jetzt beim Lackierer ist und hätte gern nach der Optik ETWAS mehr Durchzug, also damit meine ich kein turbo oder motortausch!

Ich muss dazu sagen das er schon ganz gut geht, habe vom 1.8 ein Getriebe drunter weiß jetzt aber nicht genau welches.
Am Auspuff habe ich auch schon ein bißchen was verändert, Fächer kommt auch in zwei wochen drunter.

So nun meine frage, hab ihr Ahnung was ich noch machen könnte um Etwas mehr Durchzug zu bekommen? Gerade so für die untersten Drehzahlen, habe mal was von einer anderen drosellklappe gehört?!

:D

Nur die Drosselklappe alleine wird dir nichts bringen....

Es gibt halt so das klassische Motortuning...
Scharfe Nockenwelle
Fächerkrümmer
Gruppe A Anlage
Rennkat
Zylinderkopfbearbeiten...

Aber z.b. durch die Scharfe Nockenwelle verlagert sich die höchleistung mehr in den oberen Drehzahlbereich....
Ich würde dennoch über eine scharfe Nockenwelle, ne leichte Kopfbearbeitung evtl bearbeitete Drosselklappe erleichterete Schwungscheibe und nochen Kat nachdenken anschliessend das ganze anständig abstimmen lassen und gut ist.

Wichtig bei dem ganzen ist allerdings, das dein Rumpf motor noch in einem guten Zustand ist evtl direkt pleuel und Hauptlager neu machen schaden kanns nicht!

Ich hoffe ich habe jetzt kein blödsinn erzählt das ist mein wissensstand und auch das was ich noch machen will bzw. bereits gemacht habe!

Ich würde auch erstmal mit ner erleichterten schwungscheibe anfangen und trotzdem ne schärfere Nockenwelle nehmen. Die harmoniert gut mit nem Fächer zusammen. Dann die Zündung noch anders einstellen/einstellen lassen

Na das ist doch mal was:-) also wie gesagt, Fächer is schon bestellt, den kat hab ich lehr gehauen und ein Rohr rein geschweißt.
Nockenwelle hab ich auch überlegt aber wieviel Grad sind gut? Muss uch dann auch andere Ventile einbauen? Habe auch gehört das die scharfen Nockenwellen schnell brechen, stimmt das?

Kat leer machen... mit gruppe a und fächer nich gut nen sauger brauch nen gewissen gegndruck deswegen auch lieber nen 200zeller fahren... nocke wird bei mir ne 276° kommen einige meinen das is zu viel aber ich wills mal testen... dazu leichte hydros und stärkere ventilfedern!

Na ich hab ja noch einen originalen kat da ;-) mal schauen wie das harmoniert. Also ein bekannter von mir hatte in seinem g2 1.8 git ne scharfe nocke drin und die erste is gebrochen und die zweite auch, ich will nicht das es bei mir auch passiert

Was ist die schärfste originale Nockenwelle von vw die bei mir rein passt?

Die originale golf 2 gti nocke mkb pf!
Von welchem hersteller waren die nocken? Ausserdem können sie durch einbaufehler schnell brechen... falsch angezogen und das gehärtete material bekommt nen knaxx... wenn man pech hat!

Okay danke :-) die Nockenwellen waren beide von schrick.dann hat er also nen Fehler beim Einbau gemacht ja ?! Na ich schau mal ob ich die von dem gti besorgen kann und wenn nicht dann hole ich mir ne andere;-)

Ich hatte die vom gti damals im abs motor in verbindung mit nen paar ander dingen ganz gut bei 2e brachte sie mir nich soviel deswegen werd ich direkt eine von dbilas oder schrick nehmen!

Na ich schau mal ;-)

falls du noch ein paar infos haben möchtest, bzw. wissen möchtest, was dir
so ein umbau genau an leistung bringt (lt. Prüfstand) kannst ja gerne in meinen showroom schauen ;)

http://www.golf3.de/showroom/80510-m...round-3-a.html

LG

:danke::danke::danke::danke:

Kenne jemand mit nen 2E im Golf 2, der hat an etwa 140PS bei knapp 5000 und 200+ NM, mit ner angeblich 268 Schrick Welle, ist aber ne Welle aus dem Internet und vielleicht fragwürdig obs ne echte ist.

Auspuff Friedrich Gruppe A Stahl, Krümmer/Hosenrohr von nem 2L 16V, Verdichtung glaub etwas erhöht und ne freiprogrammierte Megasquirt Einspritzung.

Oder man lässt sich original Wellen umschleifen, ist günsiger und es sind viele gradzahlen realisierbar.

steuergerät macht hier viel aus ;)

Verdichtung ebenso...... aber über 200NM is schon ordentlich

Wie Steuergerät macht hier viel aus?

Also meint ihr bei mir ne scharfe Nockenwelle und andere Ventile rein, auspuff Gruppe A, leichteres Schwungrad und ab zum " chipen " bzw abstimmen? ????

ja, sobald du bei der hardware was änderst, solltest auf jedenfall die software anpassen lassen ;)

beim 2E wurde vor einige Jahren von der Firma Nothelle nur mittels Software-Optimierung
125PS gemessen ;)

mit allen original-verbauten Teilen.....

Cool,na dann werd ich mal alles besorgen und einbauen und zum optimieren fahren ;-)