Bieder ft Nothing - A4 B5 by Buddha
 

Nachdem der Golf nicht ohne großem Kostenaufwand durch den Tüv gekommen wäre habe ich mich nach etwas neuem ungesehen und heute diesen Audi gekauft.

Audi A4 B5 2.4l
Bj 2000
Km: 2840000 :naund:
121 KW / 165PS

Der Audi war ein Firmenfahrzeug und nur auf der Autobahn unterwegs. Wurde komplett von Audi gewartet und hatte vor 3000km den letzten Service.

Ausstattung
Xenon
Großes FIS
Klimatronic
Navi
Schiebedach
Audi Concert Soundsystem
CD Wechsler
NSW
ESP
MAL vorne und hinten
etc.

Mängel
Pixelfehler im Tacho
Bremsen hinten nichtmehr die besten
Kotflügel Beifahrerseite leichter Streifschaden
Schaltknauf fehlt

Gekostet hat der Gute stolze 1500€.

Hier mal ein paar Bilder, morgen gibts bessere.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1359146485.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1359146524.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1359146572.jpg

Ich versteh nicht wie man sich ein Auto mit so einer hohen Laufleistung kaufen kann...

Was sagen die gelaufenen Kilometer über den Zustand eines Fahrzeugs aus? Richtig - Nichts.

Finde den A6 V6 recht schick bin gespannt was du daraus machst.Echt schade das Leute wegen der Kilometeranzeige bestrafen ,wobei du schreibst das es ein Langstreckenfahrzeug ist.Wir leben ja nicht anno1900 und fahren ja Deutsche markenqualität(siehe Mercedes-Taxis mit 1 millonen kilometer,erster Motor auf der Uhr).Kommt eigenlich immer drauf an was man aus dem Auto macht .Ich würde ihn Tieferlegen und paar Felgen drauf machen.mfg dubsport

Glückwunsch zum Neuen. Das blau ist echt schick.
Heller Innenraum wäre nicht so meins und allgemein finde ich das Platzangebot im Fond beim A4 B5 richtig mies.

Aber ansonten super Wagen mit guter Ausstattung. Und dank vollverzinkter Karosse wirste da lange Ruhe habem, wenn keine (Vor-)schäden sind.

Und mal ehrlich ein 2,4L V6 ist nicht gerade ein stark geforderter Motor. Der wird bei entsprechender Pflege bestimmt nochmal so viel an Laufleistung packen.

Das mit den Pixelfehlern ist leider bei so ziemlich jedem A4 der Fall, da hilft meistens nur der Austausch vom Panel.
Ansonsten ist der Audi ganz cool, gefällt mir.

ein V6 ist erst ab 250000 km eingefahren :D;)

Für den Sommer kriegt er paar schicke 18er oder 19er aus dem VAG Regal.

Schwarz wäre mir auch lieber, ab in anbetracht der restlichen Ausstattung kann ich darübe hinweg sehen.

Ja, leider. Ich werd den Tacho wohl mal zu ner Firma schicken die das Panel austauschen.

kostet nicht viel.Motor ist unverwüstlich

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1359194148.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1359194171.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1359194200.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1359194238.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1359194259.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1359194285.jpg

Wow verdammt schicker Audi und für die Laufleistung steht er noch super da und ein super Schnäppchen hast du gemacht Dann pflege ihn schön und allzeit gute Fahrt.

fahr sowas auch als daily allerdings mit nem 2,8er mit 175ps

km sind eig nix für denn 2,4er wobei ich mir denn motor nicht gekauft hätte

preis find ich auch vollkommen i.O

Hallo,

schöner Audi,wie hört sich denn die Vorderachse an?

Gruß

Das Fahrwerk knarzt ein wenig, denke mal wegen der langen Standzeit. Ansonsten hört man nix. Gibts was spezielles wo der Audi anfällig ist?

Ja, die Vorderachse ist (zwar kein Problembär) aber ein aufwändiges Konstrukt. Es ist eine sog. Vierlenkerachse. Diese soll Vibrationen auf das Lenkrad beim Fahren reduzieren. Du hast da ein paar mehr Lager und Buchsen, die kaputtgehen können.
Ich habe mir auch den A4 B5 vor ein paar Wochen gekauft, und bei der ausführlichen Probefahrt auf Geräusche geachtet. Übrigens brechen da auch gern mal die Federn. Aber das kann man ja meistens schon beim Hinsehen entdecken. Bei der Laufleistung ist da bestimmt schon mal was erneuert worden. Hinten hat er die unkomplizierte Verbundlenkerachse wie beim Golf.
Die Lenkung ist sehr leichtgängig und präzise. Wenn man vom Golf 3 kommt ist das ein ziemlicher Unterschied. Daran könntest du auch festellen ob was nicht stimmt.

Die Displays sind echt eine Pest. Den Fehler haben sie so ziemlich alle. Auf diese "Tachoreparierer" im Internet würde ich nichts geben. Man bekommt das Display wohl nicht bei Audi, aber im Internet von Zulieferern oder so.

Rost ist ja kein Problem. Einzig am Kofferraumdeckel und durch durchhängende Türen kann Rost entstehen. Und durch Unfall.

Du hast ja das originale Radio drin. Funktioniert da noch der Lautstärkeregler? Auch 'ne Schwachstelle.

bei der VA kommt es vor das die lenker ausschlagen oder der spurstangenkopf

allerdings fährt sich die karre mit nem ordentlich fahrwerk (hab ap gewinde drin) selbst mit wintereifen wie auf schiennen kein vergleich zum golf

Also von der Lenkung und dem Fahrverhalten konnte ich gestern nichts feststellen, da war alles tadellos.

Das mit dem Tieferlegen ist eine Sache... Ich hätte ihn schon gern tiefer, will allerdings nicht auf Komfort verzichten. Ich hab jetzt lang genug n Bretthartes FW im Golf gehabt. Crs hatte in seinem Audi ein Eibach Gewinde, das lies sich sehr komfortabel fahren. Allerdings kostet das auch wieder ein paar Euro mehr.

Vorbild :D:D:D

http://www.golf3.de/images/imported/2013/01/614.jpg

V6 Audi´s sind super, brauchen echt nicht viel.

Felgen und Fahrwerk.

Vorbild Emu seiner (Bild von Sid)

Dann bau dir Tieferlegungsfedern rein. Nur Federn! originale Dämpfer. So hab ichs bei meinem. Da sind Weitec Federn drin. Die sind einfach nur ne Ecke kürzer. Der Komfort ist überragend. Und da brauchst du auch nicht viel. Die Räder stehen schnell satt im Radhaus und man hat trotzdem noch gut Bodenfreiheit. Siehe Ende meines Showrooms.