VR6 Motorschaden???
 

Hallo ihr

ich habe jetzt mal angefangen den alten Motor mit dem vermutlichen Motorschaden nackt zu machen.
hab nur leider noch nie nen vr6 auseinader gebaut, deswegen komm ich nicht weiter weil ich nicht weiss wie ich die ketten entspannt bekomme.

Hier schonmal ein paar bilder


http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1358181986.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1358182002.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1358182020.jpg






Und dann hier mal was, was so nicht sein darf.
Was ist da los?


http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1358182069.jpg



kann mir jemand helfen?

Zum Entspannen der Ketten soll dir jemand anderes mit mehr Erfahrung helfen. Aber wenn mich meine müden Augen nicht täuschen ist das auf dem letzten Bild ein gebrochenes Auslassventil, bei dem es ausschaut, als würdeoben an der Bruchstelle noch ein Stück der Ventilschaftdichtung oder des Ventilsitzringes dranhängen unter dem schwarzen Schmodder.

aha ok,
also ich hab mit kollegen zusammen auch schon bevor ich soweit wie jetzt war und was sehen konnte spekuliert und er meinte auch das dass kein großer motorschaden ist sondern nur ventilschaftdichtung oder so ist.

das war das letzte was er machte vor dem ausbau
am weg zurück vom mivw hat er auf der autobahn kurz vor zuhause beim vollgas extrem blau gequalmt und kein gas mehr angenommen.
läuft zwar noch aber auf jedenfall nicht mehr auf alle 6

Auf dem vorletzten Bild auf Höhe der Auslässe ganz links, die große 6Kant-Schraube. Das ist der Kettenspanner, den müsstest einfach rausdrehen können. Der drückt auf die Laufschiene der Kette und spannt sie somit.

Ich kann es auf dem Bild schlecht erkennen, sieht aber nicht normal aus. Ist das Ventil lose, krumm, verbogen etc? Kann man dieses "schwarze runde verkrustete Irgendwas" hoch oder runter schieben? Könnte auch die Überreste einer Schaftdichtung sein, würde auch den blauen Qualm und Leistungsverlust erklären.

ich geh mal eben in die garage und check ob ich das abgekratzt bekomme

ich weiss nur das in den anderen kanälen auch leicht braun zu sehen ist
also das braune was man am letzten bild ganz minimal sieht

sooo also das schwarze bekommt man so abgekratzt,
aber ventil selber ist fest also nichts am wackeln

so sehen die anderen alle aus

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1358186065.jpg

vorm auseinander nehmen würde ich den motor auf OT stellen. nockenwellen OT und kurbelwellen OT vergleichen! dann kannste den kopf runter nehmen.

So siehts jetzt aus mit leichtem kratzen mit dem schraubendreher und bremsenreiniger sprühen

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1358187238.jpg

Sieht nach defekter schaftdichtung aus.

:danke: das wäre ein traum wenn es nur das wäre :danke:

Kettenspanner raus drehen und dann den seilichen Deckel demontieren,Gleitschiene abziehen.Denn entweder das Nockenwellenrad auf der Auslasseite abschrauben oder die Nockenwelle lösen,denn bekommst du die Kette runter.
Mit Glück is es nur die Ventilschaftdichtung.Kopf runter und nachschauen wie es aussieht.

Sieht nach verbrannten Öl aus.

Kettendeckel abbauen (Achtung der ist von unten noch mit 2 Inbus geschraubt die gern übersehen werden)..Motor auf OT stellen. ...Nockenwellenlineal rein, Kettenspanner hinten rechts ausbauen.

Hinteres Kettenrad (15er Nuss) mit Drehmomentschlüssel abnehmen. Das kannste aber nur zu zweit, da einer mit nem Schlüssel an der Nockenwelle gegenhalten muss. Dann kannste die Kette abnehmen. Kopfschrauben runter machen. Kopf ab...

@w1cht

ja sieht nach verbrannten öl aus, was meinst du, ventilschaftdichtung oder kolbenringe?

"Nur" die Schaftdichtung ist es auf keinen Fall.

warum nicht?

Da wirst du nicht drum rum kommen den Kopf abzunehmen,denn siehst du was los ist.
Kann man so echt nicht sagen.

ja mach ich ja jetzt auch, ich geh jetzt wieder in die garage ;)

sooo kopf ist nur runter, scheint aber doch ein motorschaden zu sein.
ein zylinder ist kaputt


http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1358272633.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1358272933.jpg