tdi 1z problem Kühlung
 

moin ....
ich bin auch neu und bin schon ein paar seiten durch gegangen habe aber leider keinen beitrag gefunden der mein problöm lösen könnte

also ich fahre nen 1,9 er tdi im vw vento ...

wenn ich ihn ruhig fahre ist alles top ... ich habe die lüftung auf rot und stufe 4 und sobald ich aber gas gebe quasi ihn über 3000 u/min prügel fängt die kühlung an kalte luft in den innenraum zu blasen ...???

bei 160 km/h hatte ich heute auch ein anderes problem er ging über 120 grad im Tacho und ja ich bin der meinung die hatte der motor nicht ... konnte den deckel auf drehen ohne probeme und er hat normal raus gespritzt also normal aufgebauter druck es war nicht mal der große kühlkreislauf offen ... da der untere schlauch kalt war ... thermostat ist neu

also bitte um hilfe was kann es sein

::frage::

Wasserpumpe

ist ne nagelneue mit zahnriemen rein gekommen :-(

Neues Thermostat wahrscheinlich defekt. Kommt öfters vor. Vorher in einem Topf mit heißem Wasser prüfen ob es bei der passen °C-Zahl öffnet.

könnte tatsächlich das thermostat sein
veruch doch mal ein teil des kühlers abzudecken - pappe vor dem kühlergrill o.ä.
wenn du dann fährst, auch über 3000 1/min, und es wird dann warm im inneren,
würde das auf ein nicht geschlossenes thermostat schliessen
dann sollte auch der untere schlauch heisser werden
Grüssle

ich klinke mich mal ganz dreist hier mit rein

ich hab das problem das meiner so gut wie garnicht die 90 erreicht eher nur 70-80 Grad.
Auch wenn ich berufs bedingt über die BAB fahre, der Innenraum wird wärmer aber bin da nicht zufrieden mit.

Neuer kühler und termostat stehen bereit. Danach sollte er auch 90 Grad erreichen oder?

Ja sehr wahrscheinlich schon, aber wieso machst du den Kühler neu? Undicht?

Mein ALE kommt bei kalten Temperaturen normal auch nur auf 70-80 °C.

Deshalb habe ich mir eine Presspappe geschnitten mit der ich den Kühler abdecke. Dazu nehme ich den Grill heraus, schraube die Verstrebungen im Schlossträger ab und schiebe die Pappe vor den Kühler. Dann alles wieder zusammenbauen und im März oder April alles wieder rausbauen.

Oben ist nur noch 5cm vom Kühler frei.

Würde dein Thermostat richtig abreiten könntest du dir die Arbeit sparen!!

Nicht so voreilig! Auch mit neuem Thermostat geht der TDI bei wenig Last und höherer Geschwindigkeit (Landstrasse z.B.) runter auf 70-80°C! Dabei ist das Thermostat geschlossen und die Wärme wird über die Heizung und den Fahrtwind abgeführt. Da kann eine solche Pappe schon helfen!
Ich habe das Problem auch, aber nur bei Temperaturen unter 5°C und das Thermostat ist nagelneu und geprüft!
Wo soll bei 3,5l/100km bei 80km/h auf der Landstrasse auch genug Abwärme herkommen? :D

Gegenfrage: Warum soll das Thermostat nicht richtig arbeiten, wenn nach 20km Fahrt 90°C Wassertemperatur erreicht sind und der Kühler immer noch kalt ist ::frage::