Hydrostössel wechsel
 

hi leute,
da meine hydros schon so schön klappern und mir das immer mehr auf die nerven geht würde ich diese gerne wechseln bzw wechseln lassen!

jetzt zu meinen fragen!

1) brauche ich dafür spezialwerkzeug
2) kann man das aus laie selber machen
3) was ist beim kauf zu beachten
4) würde diesen hier passen und genügen:
Link zur Auktion

motor wäre der abu

das is ma ne gute frage

Wenn du ein bisschen Handwerklich geschickt bist kannst du es selber machen.


Der Zahnriemen muss demontiert werden dabei Motor auf OT drehen....
Danach den Ventildeckel demontieren.
Nockenwellenlager in richtiger Reihenfolge lösen hierzu empfehle ich das Golf 3 wie mach ich es selbst Buch wo die Reihenfolgen für alle Motoren abgebildet sind.
Danach die Nockenwelle Entfernen und die Hydros nach oben entnehmen.
Neue Hydros vorher ne Weile in Motor-Öl einlegen.
Hydros montieren (werden einfach nur auf die Ventilfedern gesteckt)
Danach Nockenwelle wieder rauf und in richtiger Anzugsreihenfolge die NW-Lager festziehen. Drehmoment aus wie mach ichs selbst Buch entnehmen.
Ventildeckel mit neuer Dichtung montieren. Zahnriemen wieder Auflegen Steuerzeiten beachten.
Spezialwerkzeug ist nicht nötig.
Hydros sollte man nicht zu billig kaufen sonst hat man nicht lange Freude mit im Zweifelsfall originale kaufen oder vom namhaften Zubehörhersteller.

Arbeitszeit ca. 2-3h.

Wem die Fachbegriffe nix sagen der sollte es lieber machen lassen.

Hydros kauft man net bei ebay. Bei den Falschen Hydros kann man einen Motorschaden provozieren.

Anzugsmomente für die Nockenwellenlager sind 20nm. ;)

Ich hab meine selbst letztens gemacht und ein Satz hat mich 70€ bei PV gekostet.

Grüße

War es nicht so, dass man nach dem einbau den Motor so zweo Stunden nicht starten darf, weil sich die Hydros erst noch "setzen" müssen?

Hab ich noch nie was von gehört und habs auch noch nie gemacht.
Bisher nie Probleme gehabt....
Ich mein der Hydro sizt auf dem Ventil auf, wüsste auch nicht was sich da setzen sollte. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren. ::frage::

Hab ich auch noch nichts von gehört, bei mir gabs bisher auch keine Probleme ;)

Grüße

aber hallo,
so stehts in den büchern
hängt damit zusammen, dass das angesaugte öl, sich nur langsam aus den stösseln entleert
wenn man sofort startet, drückt es das ventil zu weit durch (federbruch oder schlimmeres)
da aber zwischen montage, kontrolle, nochmal kontrolle, deckel drauf
erst was trinken, hände sauber machen, kontrolle ..... dann passt das so
grüssle

Hei Hary host du auf mi vergessen?
Des is a klacks, des moch i dir a am Strassen rand.

Bis dahin stimmts.

Ab da stimmts nicht mehr.

Der Öl druck soll das ventielspiel verringern und etwas nach geben

http://www.golf3.de/images/imported/2013/01/158.jpg

ja genau
und wenn du das ventilspiel veringerst, wenn die nocke nach oben zeigt
dann drückt es das ventil zu weit nach unten
wie auch immer
vorsicht ist eben doch angesagt
Grüssle

Hallo!

Ja, so ist es. Ausgebaute Hydrostößel haben ihre maximale Länge. Die kann aber für den eingebauten Zustand zu lang sein, so dass Ventile Berührung mit den Kolben bekommen können. Deshalb muss man nach dem Zusammenbau bis zum ersten Durchdrehen des Motors mindestens 30 Minuten warten. Innerhalb dieser Zeit bekommen die Hydrostößel ihre endgültige Länge für den eingebauten Zustand.

Freundliche Grüße
Teletubby

Naja gut das ist ja schon deshalb gewährleistet weil man ja mindestens die 30min braucht um alles wieder zusammen zu bauen.

hab ich nicht! aber ich wollte mal schauen ob ich es selber auch kann!
aber ich glaub ich lass es lieber!

jo schau ma dann anfang märz junge! weil jetzt im februar is da polo dran

jap so ist es. Hatte das bei nem 1.4 abd der hatte die erste halbe stunde nichtmal kompression wel die ventile nicht 100% zu gingen . starten ließ er sich erst nach ca 1er stunde