Golf 3 ruckelt und geht bei ca 95 Grad einfach aus
 

Hallo liebe Golfer,

Ich bin hier neu im Forum und habe ein Problem mit meinem Holunder (Golf3) was mich und meinen "Freundlichen" langsam zur Verzweifelung bringt.::frage::


das Problem ist das mein Golf beim fahren erst leicht ruckelt (nimmt kein Gas an usw.) das tut er die ersten Kilometer unregelmässig bei ca 30-50 Kilometern genauer bei ca 95 Grad C ruckelt er ziemlich übel die Drehzahl geht auf 0 ,der Motor geht aus und die Öldruckanzeige leuchtet.Danach startet er auch nicht mehr bis man ihn abkühlen lässt danach alles ganz normal bis er die Temperatur wieder erreicht hat dann wiederholt sich der Fehler und er bleibt wieder liegen.....

Zündkerzen+Kappen sind neu
Luftfilter in Ordnung
Benzinpumpenrelais hat mein Freundlicher am Freitag getauscht _gleicher Fehler.

Es handelt sich um einen Golf3 1,6L 75 PS 07/91 Baujahr ca 210000 hat er runter
Motorcode habe ich grade nicht da ist aber definitiv aus der ersten Generation siehe Baujahr deshalb geht das Auslesen des Fehlers auch nicht

also ich hoffe auf eure Hilfe ich bin ganz schön Verzweifelt......

Das wird ein ABU sein und Fehlerspeicher kann man in jedem Golf 3 auslesen. Dafür gibt es bei den ersten Baujahren in der Leiste, wo der Schalter für die Heckscheibenheizung ist 2 Stecker hinter den Blindkappen.

Du könntest den Temperaturfühler für die Kühlwassertemp. mal überprüfen und ggf. tauschen. Der ist in doppelter Ausführung. Einmal für die Anzeige im Tacho und einmal für das Steuergerät. Wenn der jetzt nicht mehr funktioniert und das Mstg denkt, der Motor wäre immer noch kalt, reichert es das Gemisch weiterhin an und der Motor säuft ab.

Die Zündung sicher ausschließen kannst du, wenn du nachdem er ausgegangen ist, indem du guckst, ob der Funke da ist.

hy erstmal vielen Dank für die schnelle Antwort!!!

ich guck morgen mal nach dem Stecker zum auslesen......

Weisst du wie man den Fühler testen kann?

achso wäre noch wichtig zu wissen wo sich die beiden temperaturgeber befinden und wie ich sie auseinanderhalten kann.

Den Fühler kann man testen in dem man die Werte misst.

Da ist hier ein Bild gepostet worden, Post 13

http://www.golf3.de/werkstatt/110403...it-kaum-2.html

Das ist t´zwar der AEE, aber die Messart ist ähnlich und die Werte kannst hier auch finden. Stichwort: Temperaturgeber üprüfen.

So habe heute mal nach den steckern zum auslesen geguckt ist wie beschrieben also erstmal vielendank an Mustang 80 danach mit einem anderen Freundlichen gesprochen der mir sagte auslesen ist kein thema kostet n 20i mach ich morgen er guckt ma eventuell hat er einen temperaturgeber da den kann ich für umm haben.

Ich habe das auto also heute mit heim genommen um dann morgen nach der arbeit zum freundlichen zu fahren und dort auszulesen.

Auf dem weg hatte ich eine "Geniale" Idee ich fahre das Auto so lang bis er die Temperatur erreicht bei der der Fehler auftritt zieh dann den stecker vom temperaturgeber ab wenn das auto dann immer noch nicht wieder anspringt sollte das problem nicht der temperaturgeber sein

da er ja wenn er doch anspringt im notprogramm läuft und keinen zugriff auf die werte des gebers hat ergo fehler im geber....

Gemacht getan auto gefahren bis er die temperatur erreicht hat und aus geht dann den stecker beim Geber ab auto springt nicht an


Also sollte ich den geber ausschliessen können oder seh ich das falsch?

stehe übrigens grade auf unserer hauptstr und warte das er abkühlt daher auch der lange teilweise sinnfreie post......
muss euch ja auch mal belustigen

Das Problem könnte auch am Hallgeber liegen. Es kommt öfter vor, dass die mit steigender Temperatur ausfallen. Es gibt den Hallgeber einzeln nur im Versandbereich zu kaufen. Normal wird das Verteilerunterteil ausgetauscht.

Denke ich auch, die Symptome sind ähnlich, wie sie bei meinem waren.

Meine freie Werke hat den ganz normal über den Ersatzteilhandel bezogen.