Inca Pro ZV Schließt nur..*HELP*
 

Aaaalso da ich in der Sufu nix gefunden Habe,hier mal mein Problem:

Also ich hab 'ne stinknormale plug&play von inca und Habe diese auch so eingebaut.
Angelernt,fertig.
Nun funktioniert quasi nur ein Knopf,das ist der zum Öffnen,dieser schließt allerdings zu.
Der schließen Knopf sollte dann eigentlich öffnen...tut er aber nicht.
Seitdem Wochenende trickse ich die ZV aus,drücke also während das Auto zu ist,erst auf den "Schließen" Knopf und während die Pumpe arbeitet auf den "Öffnen" somit bekomm ich die karre auf.
Ist allerdings kein Dauerzustand.Falls jemand Das selbe Problem hatte oder eine Lösung weiß,immer her damit,Bin nämlich ratlos.
Werde morgen auch nochmals alles durchmessen.

LG Jan

Ist das mit beiden Schlüsseln so?

Wenn ja und du das Teil neu hast, reklamieren.

Per Ferndiagose ist es schwer den Fehler zu finden.

Das da 2 Kabel getauscht werden müssen ist klar, sonst arbeitet die ja verkehr rum. Deine tut dieses aber garnicht.

Ja ist mit beiden FB's so,da es Plug N Play ist,kann da nur was vertrauscht sein..mich wundert halt das es beim Öffnen gar nix macht,eben nur durch den Trick erst zu und schnell auf Öffnen.Ist die Ip627.
Seid Samstag Neu.Einfach nur zum ärgern.

Hallo,
an deinem Empfangsgerät müsste in Endeffekt an zwei Kabel ein 12V herauskommen, je nachem ob ab- oder aufgeschlossen wird.
Das einfach mal prüfen, und vor allem ob das Signal auch wirklich an der Pumpe ankommt.
Wenn nicht könnten kalte Lötstellen etc. die Fehler verursachen, die incaPro-Sachen sind nicht undbedingt von höchster qualität.
Um das verdrehen von Öffnen/Schliessen zu beheben einfach wie in der Anleitnung beschrieben das Graue und Grüne Kabel tauschen. Ich würde aber im Kabelbaum der Incapro wechseln.
MFG

Am Zündschloss funktioniert die ZV einwandfrei nehme ich mal an?

ein Umtausch ist aber bei Incapro problemlos möglich, also nicht rum docktern sondern um Umtausch bei Incapro bitten. :)

Das stimmt wohl. Wobei meine FFB übringens schon seit nun etwa drei Jahren wunderbar funktioniert, und die ist auch von IncaPro.

Alles klar,bevor ich da nochmal durchmess und Kabel tausch,schick ich das zurück.
Hatte zwar letzt nen Komischen Türken am Tele der mich kaum verstanden hat,aber das wird schon klappen.

Könnte das auch an meiner Pumpe liegen?Da ich die alte getauscht hatte,da war die Platine im A***,die neue hat jetzt nen dickeren Anschluss beim Luftschlauch,den hab ich einfach mit ner Muffe dran gefriemelt.

Sry für Doppelpost,wie meinst du das mit am Zündschloss?
Die Originale ist Top,jedoch ist das Schloss an der Beifahrertür nich' mehr das beste.
Daher jetzt die Lösung mit der ZV,werd sie denk ich umtauschen,falls es nich an der Pumpe liegt..

hatte das gleiche problem an meiner auch. mit beiden fernbedienun gen nur "schliessen" möglich, obwohl ich den "öffnen" knopf betätigt hab..

hab einfach bissel gefummelt und kabel gemessen und musste nachher zwei tauschen und zwei anschliessen, das stand aber nit in der anleitung. seid dem funktioniert alles einwandfrei.. 3 jahre, sogar noch erste batterie..

Hey M8,sollte eigentlich nen retour schein per mail bekommen,bis jetzt nix passiert,hast du noch nen Plan welche getauscht wurden?Vllt sinds ja die selben Farben..
Für was ist eigentlich der Bumper gut,den man da setzen kann?
Mfg Jan

Der Jumper verlängert dimen Abschliess und aufschliessimpuls, für den Golf 3 aber uninteressant.

Alles klar,denn auf der einen Seite sind 3 Pins mit gesetztem Jumper und auf der andren Seite der Box nochmal 2 Pins,hätte ja sein können das dieser fehlt oder falsch gesetzt ist:P

Also müsste ich 2 Kabels tauschen und ein oder 2 der Kabel mit 2,5 Impuls an die Pumpe anschließen?

Lh na ok meine Inca hat nur einen Jumper mit zwei Setzmögluchneiten, dasurch wird wie gesagt die länge des Verschlussimpulses bestimmt. Deb anderen hab und kenne ich nicht.
Der golf 3 braucht nur einen sehr kurzen impuls, wenn der zu lange andauert wird die Comfortfunktion aktiv.

So sieht's aus,als könnte da noch nen Ministecker wie am Pc dran,tausche gleich mal das Schwarz/Weiße und Weiße Kabel am Stecker,laut "meiner" Messungen sollte das mein Prob beheben,einfach die steckerchen aus dem langen rausziehen,oder sind die noch iwie anders fest?

So ihr Lieben da ich heute mal Zeit hatte hab ich die Beiden Kabel getauscht,Zu ist nun Zu auf der FB, jedoch funktioniert das mit dem öffnen nur wenn ich erst schließen drücke und sofort darauf hin auf öffnen drücke.
Wenn ich aber einen Moment warte und auf öffnen drücke kommt dort nichts mehr am Kabel fürs Öffnen an.
Die Pumpe bekommt ja einmal Plus und einmal Minus wenn mit Schlüssel geschlossen/geöffnet wird,da sie ja einmal vorwärts und einmal rückwärts läuft?
Könnte es sein das die FFB Box das falsche Signal sendet?
Würde ein Relais zwischen dem Öffnen-Kabel zur Ori-ZV was bewirken?
Bin jetzt am Ende mit meinem Latein,brauch Fachkundige::frage::
Bitte helft mir.

Mfg Jan

Heya,muss den Fred nochmal pushen,da ich die ZV bbehalten Hab,häng ich Grad im Kofferraum ab und Hab jetzt 2 Relais dazwischen und werd's gleich nochmal mit ner Sperrdiode probiern.
Was meinen denn die Fachkundigen?
MfG jan

Edit: Aaalso,Sache ist die,Habe rausgefunden das der Mechanismus zum Öffnen,erst einmal einen Impuls senden muss der zurück kommen muss(von der Pumpe) und dann wieder gesendet werden muss damit es funktioniert.
Meine Frage ist wie ich das nun Realisiert bekomme,müsste quasi nen "Doppel Taster" haben.
Was denkt ihr?

Könnte ich das mit 3 Relais hinbekommen?Das das erste sendet und dann das 2te von der Pumpe wieder zur FFB Box und dann wieder mit einem zur Pumpe?
Also Ziel ist es das Signal zum Öffnen doppelt zur Pumpe zu senden und das direkt nacheinander..