TDI 3-teiliger Wasserschlauch
 

Erstmal Hallo, habe mich heute neu angemeldet.

Also bitte nicht gleich die erste Rüge, wenn ich ein
bestehendes Thema übersehen habe, Danke!

Mein Golf 3 TDI tropft seit heute, so wie es aussieht,
ist es wohl der 3-teilige Wasserschlauch.

Die nächsten Tage werde ich sicher keine Werkstatt finden,
was kann ich tun?

Hat jemand eine Anleitung oder Tipps?
Was muss alles abgebaut werden, um dran zu kommen?

Vielen Dank!!
Liebe Grüße Felix.

Was genau meinst du mit 3-teiliger Wasserschlauch?! Den am Block zwischen Wapu und Stutzen am Kopf und Wärmetauscher?
Wenn der an einem Stutzen undicht ist hilft evtl. abmachen, saubermachen und neue Schlauchschelle. Wenn der nen Riss hat oder durch Diesel aufgeweicht ist hilft nur neu.
Was du dann tun kannst? Wagen stehen lassen z.B. :D

Hier ein Foto von dem Teil, wurde vor 1 Jahr schonmal
gewechselt - würde es jetzt selber machen, wenn da
einigermaßen gut dran zu kommen ist.

http://www.golf3.de/werkstatt/62740-...verlust-2.html

Nein, da kommt man relativ bescheiden ran. Ist halt gefummel, musst du wissen ob du das selber machen willst/kannst.
Allerdings solltest du vorher nach einem Dieselleck suchen! Der Schlauch hält normalerweise ein Autoleben lang, nur wenn etwas an der ESP undicht ist (die direkt darüber liegt) geht der Schlauch schnell kaputt.

Dass es ein Gefummel wird, habe ich befürchtet!

Ich trau mir das aber schon zu - die Frage ist:

muss irgend etwas unbedingt ausgebaut werden,
oder geht das mit viel "Akrobatik" auch so?

Besser von unten oder oben?

Danke!!

Ich hab mein Schlauch von unten gewechselt.
Besorge dir vorher unbedingt eine Feststellzange mit langen und schmalen "Backen".

Auf jeden Fall schau mal deine Einspritzpumpe an. Sollte die tropfen und das nach der Schlauchreparatur immer noch tun, hasst du keine lange Freude an der Dichtigkeit.

Sehr richtig!

Wenn die ESP zwischen Nieder- und Hochdruckteil undicht ist, tropft Diesel haargenau in diesen Schlauch rein, an dem Y-Stück, weicht/quellt ihn auf und er geht hops.

Deshalb zwingend Pumpe abdichten lassen!

MfG

Geschafft ...
 

So der Schlauch ist drin.;)

War allerdings wirklich sehr diffizil - ging von oben
ohne etwas auszubauen, nur der große Schlauch
zum Kühler musste weg.

An der Einspritzpumpe ist keine Stelle erkennbar,
wo diese undicht ist.
Das gesamte Gehäuse ist vom Diesel feucht,
zerlegen und Abdichten scheint da zu aufwendig.

Ich versuche mal ein Blech zwischen der Pumpe
und den Schläuchen einzubauen.

Habe mal gelesen, dass man den Schlauch auch
mit Silikon oder Teflonspray schützen kann.

Gibt es damit Erfahrungen?
Danke für jeden Tipp!!!

Entlüftung
 

Muss der Wasserkreislauf besonders entlüftet werden?

Oder reicht es, nach ein paar km zu kontrollieren und
gegebenenfalls nachzufüllen?

Entlüftet sollte er sich automatisch.
Ich "massiere" immer noch ein wenig die großen Schläuche um die Luft raus zu drücken, damit es schneller geht...

Silikon oder Teflonspray
 

::frage::Nochmal die Frage:

Silikon oder Teflonspray an den Schlauch zum Schutz
vor Dieseltropfen??

Blödsinn. Das hält vielleicht ein paar Tage, aber der Diesel löst die "Beschichtung" definitiv ab.
Am Besten die Pumpe tauschen oder abdichten!