Windschutzscheibe beschlägt sich
 

Seit ein paar Tagen beschlägt sich die Frontscheibe sofort: auch bei starkem Gebläse und in der Stellung "Frontscheibe" des Drehknopfs kommt praktisch keine Luft aus den beiden Düsen unter der Scheibe. (Auch Klimaanlage hilft nicht!)
Wahrscheinlich gibt es eine Klappe, welche die Luft nach oben lenkt, und diese Klappe scheint in der falschen Stellung zu bleiben.
Frage: wird diese Klappe über ein Kabel (Bowdenzug) oder elektrisch mit einem Stellmotor betätigt? Wenn Motor: wo finde ich diesen Motor? Könnte es auch ein schlechter Kontakt im Drehschalter sein?

einen beitrag weiter ... oder zwei
"keine heizung im fussraum" erklärt alles
ein bischen querlesen und du hast die lösung gefunden
grüssle

Ich weiss jetzt, dass es ein Bowdwnzug ist, welcher die Klappe zur Scheibe bewegen soll.
Könnte also jetzt wie erklärt den Schalter ausbauen...und wahrscheinlich auch die beiden Bowdenzüge in Ordnung finden.
Frage: Kann man das andere Ende des Bowdenzuges sehen, fühlen, ob sich die Seele bewegt und nur die Klappe lose ist? Wo ist das andere Ende??
Wilfried

Das ist bestimmt der Bowdenzug.Musst mal die Lüftungssteuerungelemt rausbauen und schauen ob die züge noch eingehängt sind .mfg dubsport

Das Problem hat sich von selbst gelöst: die Klappe bewegt sich wieder!
Ich vermute, ssie war eingefroren oder sonstwie verklebt. Die Motorwärme unter der Haube und das mildere Wetter haben sie offenbar gelöst. Wenn ich jetzt den Drehschalter drehe, spüre ich dass die Klappe bewegt wird. Vorher war das nicht der Fall.
Vielen Dank für Eure Ratschläge!
Wilfried

Nochmals: Windschutzscheibe beschlägt sich trotzdem.
 

Habe geglaubt es wäre allein die Klappe zum Umlenken der Luft auf die Scheibe...!
Bei kaltem Motor funktioniert alles richtig. Sobald aber der Motor (und damit das Kühlwasser) warm ist, fängt das Beschlagen wieder an und ist nicht mehr wegzubringen. Jetzt hat auch noch die rote Lampe für Kühlwasser (niveau) angefangen zu blinken.
Jetzt scheint es mir klar: der Wasserkühler für die Raumheizung ist undicht und schickt beim heissem Kühlmittel Wasser-Glykol dampf auf die Scheibe.
Ich hatte das gleiche Phänomen bereits einmal mit einem Golf2: das wurde damals als Garantie/Kulanzleistung gratis behoben.

Nun meine Fragen: wie komme ich an den kleinen Kühler ran? Ist es schwierig diesen auszuwechseln? Gibt es dazu irgendwo eine Anleitung?

Wilfried

http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...-wechseln.html

Moderator Anmerkung:

Ich habe den Beitrag aus deinem neuen Thema hier mit eingefügt. Es geht immer noch um den gleichen Sachverhalt, da ist ein komplett neues Thema nicht nötig

Dustin,
Danke für den Hinweis auf die Anleitung. Ist etwa so schlimm wie ich befürchtet habe! Habe sehr wenig Lust das selber zu machen. Werde nun mal die Werkstatt fragen wie viel das dort kosten wird.
Wilfried

Hallo @lavaux, aus welcher Ecke Deutschlands kommst denn her?

Evtl. kann Dir ja ein User hier aus dem Forum helfen, beim wechseln.

Beim freundlichen wird es Dich wohl eine Stange Geld kosten, wobei ich mir nicht mal sicher bin, dass es eine freie Werkstatt überhaupt richtig machen kann. Der Golf ist halt schon ziemlich alt.
Bei VW wird es natürlich noch teurer.

Ich gehe mal davon aus, dass Du mit ca. 500-600€ dabei bist. Bei VW natürlich.

Es muss das ganze Cockpit dazu raus. Habe erst letztens meines gewechselt und war bestimmt auch so an die 10 Std. dran.

Grüße Ritschy

Ich bin nicht der Themenstarter mit dem angesprochenen Problem.

Sorry, hab ich natürlich sofort geändert. Kommt schon mal vor, im Eifer des Gefechtes. ;) :D

Grüße Ritschy

Ich wohne in der französischsprachigen Schweiz, bis ursprünglich (schweizer)-deutschsprachig.
Die Werkstatt, bei der ich es versuchen werde, ist nicht mehr eine offizielle VW Agentur, aber kennt noch alle älteren VW. Sie hat mir vor etwa 12 (?) Jahren an meinem damaligen Golf2 den Wärmeaustauscher gewechselt. Gratis, sie sei von AMAG dafür aufgerufen wurden. (AMAG ist der Allein-Importeur von VW seit der frühsten Käferzeit). Werde mich wieder melden, sobald ich eine Preisofferte habe.
Grüsse Wilfried

Hallo Ritschy,
Zu Deiner Information:
Die Arbeit ist jetzt erledigt. Die Werkstatt hat laut Rechnung 9 Stunden gearbeitet. Die Stunde für 129 Fr. = 107 € . Der Wärmetauscher war defekt. Hat 210 Fr. = 175 € gekostet. Funktioniert wieder einwandfrei.
Nochmals vielen Dank für die Hilfe!
Wilfried

Hast ja ne Stange Geld gelassen.

Ich hoffe es hat sich rentiert für Deinen Golf.

Wünsche Dir noch allzeit gute Fahrt. ;)

Grüße Ritschy

Die Preisen nach hatte ich deinen Wohnort auf die Genfer Region geschätzt. Ich lag gar nicht so falsch ^^ Grüße über den See zu dir rüber aus Genf! ;)

Gut dass dein Auto wieder geht.

Stimmt schon! Der Chef hat mich auch gefragt ob ich das noch machenlassen will. Das Auto ist eben sonst prima: Automat, Servolenkung, 100PS, 140'000km. Wir brauchen es immer nur im Nahverkehr. Für grössere Fahrten habe ich einen Cit XM; der ist auch schon 15 Jahre alt, fährt wunderbar und hat auch so seine kleinen Bobos.
Ich gebe lieber jedes Jahr eine "Stange Geld" aus für Reparaturen, als für einen neuen Wagen 10-20 Stangen Geld auszugeben, nur um ein neues Modell zu haben. In meinen Augen ist der Fortschritt seit den 1995er Jahren auf weniger Treibstoffverbrauch aber auch mehr, komlizierte Elektronik für Komfort und Unterhaltung beschränkt.
Grüsse aus der Schweiz!
Wilfried

Wie recht Du nur hast. ;)

Ich bleibe auch lieber bei meinem Golf 3 und das mit fast 50 Jahren.
Da kann ich halt noch alles selber machen und brauche nicht noch einen Supercomputer, der mir dann sagt, das eine Birne kaputt ist. :D

Grüße Ritschy