|
Tankreservelampe Die meisten von uns haben ja leider nicht das Glück, ein VDO Instrument zu besitzen welches ab 0 Km anfängt. In diesem ist ja die heissbegehrte Tanklampe untergebracht. Ich habe lange hin und her überlegt, wie man eine Tankreserve Lampe selber nachrüsten kann. Offenbar ist das ganz einfach. Ihr benötigt dazu folgendes aus dem Elektronikgeschäft: 1 Kleine Universal Platine mit Löchern ca. 3 - 5 € 1 Operationsverstärker ( Kleines IC ) TL081 mit 8 Pin ca. 2,00 € 1 LED in Gelb ( Diese wird später Orange leuchten ) 1 Vorwiederstand für die LED ca 500 Ohm ( Je nach gewünschter Helligkeit niedriger 1 Poti mit 250 Ohm ( Drehpotenziometer Firma Piha - Liegend ) 1 1 adriger Klingeldraht / Litze 1 5 mm Bohrer ( Um ein kleines Loch ins Kombiinstrument zu bohren für LED ) 1 Lötkolben 1 Etwas Gedult 1 Heissklebepistole um die LED in der Bohrung zu fixieren Selbstverständlich könnt Ihr euch auch ein Tanksäulen Symbol zum Aufkleben anfertigen lassen, das gibts bei denen, die Werbebeschriftungen durchführen. Koste auch nur 5 € Das kann man dann schön unterhalb der LED im Armaturenbrett aufkleben. --------------------------------------------------------------------------------------------- Ich habe mich heute damit auseinander gesetzt und glaube dem Ziel näher gekommen zu sein! Ich habe heute mal eine Schaltung aufgebaut und sie scheint zu funktionieren! Folgendes: TL081 ( 8 Pin ) Pinbelegung: 1=Balance 2=Input 3=Input 4=V - 5=Balance 6=Output 7=V + 8=NC Ich habe folgendes gemacht: an Pin 1 habe ich ein Poti mit 250 Ohm gelötet, an dem Poti ein Anschlusskabel welches zum Tank geber geht, b.z.w zum Lila Kabel was zur Tankuhr geht. Pin2 Leer Pin3 Leer Pin4 V - ( Minus für LED und zum Tündschloss, etc ) Pin5 Leer Pin6 Output ( LED + ) Pin7 V + ( Fahrzeugbatterie / Klemme 15 / Konstanter ) Pin8 Leer Wenn ich an Pin 7 das Plus und an Pin 4 das Minus anlege, leuchet die LED auf! Sobald ich an Pin 1 ( Balance ) Spannung draufgebe, geht die LED aus. An Pin 1 ist also die Spannung vom Tankgeber über das Lila Kabel. Wenn der Tank Voll ist, ist sinngemäß der Wiederstand im Geber am geringsten und der Strom fliesst am Stärksten. Also liegt volle Spannung an Pin 1 an und die LED geht aus. Nimmt die Spannung allerdings ab am Tankgeber, weil ja der Wiederstand größer wird, so geht die LED wieder an. Damit ich die Ansprechschwelle einstellen kann, wann die LED leuchtet, habe ich dafür den 250 Ohm Poti eingesetzt. Im Versuch klappte das ganze! Das heisst, ich fahre meinen Tank leer, fülle 7 Liter ein oder wenn der Reservebereich erreicht ist und drehe dann am Poti bis die Lampe angeht! (Natürlich nur 1x und das zur Justage, damit die Ansprechschwelle erreicht wird ) So einfach ist das ganze! So, viel Spass bei der Reservelampe:cool2: |
Dachte das wär schon lange fertig gewesen ;) http://www.golf3.de/elektronik/89871...chaltplan.html http://www.golf3.de/elektronik/89593...ervelampe.html |
Nein, ich bin in der Zwischenzeit krank geworden, dann hab ich das ganze nochmal geprüft und festgestellt das ein Fehler drin war. Dann habe ich mich nach langer Zeit damit beschäftigt und heute die Schaltung auf den Kopf gestellt. So aber dürfte es funktionieren! Die meisten von uns haben ja leider nicht das Glück, ein VDO Instrument zu besitzen welches ab 0 Km anfängt. In diesem ist ja die heissbegehrte Tanklampe untergebracht. Ich habe lange hin und her überlegt, wie man eine Tankreserve Lampe selber nachrüsten kann. Offenbar ist das ganz einfach. Ihr benötigt dazu folgendes aus dem Elektronikgeschäft: 1 Kleine Universal Platine mit Löchern ca. 3 - 5 € 1 Operationsverstärker ( Kleines IC ) TL081 mit 8 Pin ca. 2,00 € 1 LED in Gelb ( Diese wird später Orange leuchten ) 1 Vorwiederstand für die LED ca 500 Ohm ( Je nach gewünschter Helligkeit niedriger 1 Poti mit 250 Ohm ( Drehpotenziometer Firma Piha - Liegend ) 1 1 adriger Klingeldraht / Litze 1 5 mm Bohrer ( Um ein kleines Loch ins Kombiinstrument zu bohren für LED ) 1 Lötkolben 1 Etwas Gedult 1 Heissklebepistole um die LED in der Bohrung zu fixieren Selbstverständlich könnt Ihr euch auch ein Tanksäulen Symbol zum Aufkleben anfertigen lassen, das gibts bei denen, die Werbebeschriftungen durchführen. Koste auch nur 5 € Das kann man dann schön unterhalb der LED im Armaturenbrett aufkleben. --------------------------------------------------------------------------------------------- Ich habe mich heute damit auseinander gesetzt und glaube dem Ziel näher gekommen zu sein! Ich habe heute mal eine Schaltung aufgebaut und sie scheint zu funktionieren! Folgendes: TL081 ( 8 Pin ) Pinbelegung: 1=Balance 2=Input 3=Input 4=V - 5=Balance 6=Output 7=V + 8=NC Ich habe folgendes gemacht: an Pin 1 habe ich ein Poti mit 250 Ohm gelötet, an dem Poti ein Anschlusskabel welches zum Tank geber geht, b.z.w zum Lila Kabel was zur Tankuhr geht. Pin2 Leer Pin3 Leer Pin4 V - ( Minus für LED und zum Tündschloss, etc ) Pin5 Leer Pin6 Output ( LED + ) Pin7 V + ( Fahrzeugbatterie / Klemme 15 / Konstanter ) Pin8 Leer Wenn ich an Pin 7 das Plus und an Pin 4 das Minus anlege, leuchet die LED auf! Sobald ich an Pin 1 ( Balance ) Spannung draufgebe, geht die LED aus. An Pin 1 ist also die Spannung vom Tankgeber über das Lila Kabel. Wenn der Tank Voll ist, ist sinngemäß der Wiederstand im Geber am geringsten und der Strom fliesst am Stärksten. Also liegt volle Spannung an Pin 1 an und die LED geht aus. Nimmt die Spannung allerdings ab am Tankgeber, weil ja der Wiederstand größer wird, so geht die LED wieder an. Damit ich die Ansprechschwelle einstellen kann, wann die LED leuchtet, habe ich dafür den 250 Ohm Poti eingesetzt. Im Versuch klappte das ganze! Das heisst, ich fahre meinen Tank leer, fülle 7 Liter ein oder wenn der Reservebereich erreicht ist und drehe dann am Poti bis die Lampe angeht! (Natürlich nur 1x und das zur Justage, damit die Ansprechschwelle erreicht wird ) So einfach ist das ganze! |
Sieht schon sehr gut aus, aber flackert die Lampe bei erreichen der Schwelle durch die Benzinbewegung im Tank? |
Mach doch ein [TUT] mit Bildern davon. Das erleichtert das Nachbauen bei denen die nicht so in der Elektronik bewand sind. |
Ein Schaltplan allgemein wäre ja schonmal eine feine Sache. Ist zwar der Beschreibung auch zu entnehmen, aber ich hab das lieber auf nem Schaltplan. Kann man denn mit der Bordspannung einfach an den IC? |
Zitat:
|
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 14:47 Uhr. |
Powered by vBulletin®