Info über TRW Tachos
 

Die TRW Automotive Inc. (Thompson Ramo Wooldridge) ist ein amerikanischer Konzern der Automobilzuliefererindustrie mit Hauptsitz in Livonia/Michigan. TRW Automotive ist an der New York Stock Exchange (NYSE) notiert.
Geschichte und Struktur

Der Rüstungs-, Raumfahrt- und Elektronikkonzern TRW übernahm 1997 die Sparte Airbag- und Lenkradsysteme von Magna International sowie BDM International und die Temic Bayern Chemie Airbag in Aschau am Inn. Diese wurden zur TRW Airbag Systems und brachten den Einstieg in den Bereich der Insassenschutzsysteme. TRW war 1998 der erste Automobilzulieferer, der ein komplettes Insassenrückhaltesystem für ein Serienfahrzeug, den Mercedes-Benz M-Klasse, entwickelte. TRW lieferte den ersten zweistufigen Generator für Airbags. 1999 übernahm TRW den Automobilzulieferer LucasVarity.

TRW Automotive entstand 2002 durch Ausgründung und Verkauf aus der TRW Inc., indem am 12. Dezember 2002 Northrop Grumman die Rüstungssparte kaufte, während der Finanzinvestor Blackstone Group die Automobilsparte unter der Firma TRW Automotive kaufte.

TRW hat weltweit ca. 60.000 Mitarbeiter an mehr als 185 Standorten in Europa, Nord- und Südamerika, Südafrika und Asien. 2003 wurde die Automobilsparte von der Blackstone Group aufgekauft und als eigenständiger Automobilzulieferer ausgegliedert.

TRW als einer der 10 größten Automobilzulieferer ist nach eigenen Angaben Weltmarktführer im Bereich Scheibenbremssystemen, elektrisch unterstützten Lenksystemen sowie Sicherheitsgurten und führend im Bereich Airbags, Fahrerassistenzsystemen, Antischlupfregelsystemen, Antiblockiersystemen, Schaltern, Sensoren und Elektronikkomponenten, Softwaretechnologien, Motorventilen und Befestigungssystemen aus Kunststoff.

TRW erzielte im Jahr 2011 einen Umsatz von 16,2 Mrd. US-Dollar, davon ca. 49 % in Europa. Im Bereich der aktiven und passiven Fahrzeugsicherheit ist TRW für alle namhaften Automobilhersteller weltweit als Erstausrüster tätig.

In Deutschland beschäftigt TRW ca. 10.700 Mitarbeiter[3] an 18 Standorten.

TRW Automotive und Michelin gründeten EnTire Solution, ein 50:50-Joint-Venture zur Entwicklung von Reifendruckkontrollsystemen (Tyre Pressure Monitoring System, TPMS). Firmensitz ist Farmington Hills im US-Bundesstaat Michigan. 2004 ging TRW Automotive Holdings Corp. an die New Yorker Börse. TRW Automotive übernahm 2005 die Mehrheit an der Dalphi Metal España S.A., Madrid, Spanien (Dalphimetal), einen Hersteller von Airbagsystemen und Lenkrädern.

copy&paste....aber wozu?

Habe mich mal mit den 3 Herstellern der Tachos beschäftigt und TRW kam mir am exotischten vor, deshalb hab ich mal die Infos darüber gesucht. Habe bis jetzt MOTOMETER UND VDO Tachso gesehen, alle sehen Fast identisch aus und trotzdem kommen alle aus drei verschiedenen Häusern. Mich würde mal so n TRW Tacho interssierten und warum VW Überhaupt diese 3 Hersteller genommen hat. Kann ich nicht nachvollziehen. VDO, TRW und Motometer, dazu jede Menge Untervarianten. Und nur ein einziger hat die begehrte Tanklampe. Kann ich nicht nachvollziehen.

Warum? Ganz einfach: Geld
Ich arbeite auch bei einem Zulieferbetrieb für die Automobilindustrie und alles was heute (und anscheinend auch teilweise schon damals...) zählt ist der Preis...
Oder einer war zu langsam, wurde fix ein zweiter und dritter Hersteller genommen...keine Seltenheit...
Die Tanklampe ist eher Zufall und wird wohl eher der Plattformproduktion bei VDO entsprungen sein, da VDO die Tachos ja auch für andere Fahrzeuge baut (Seat,...) welche dann vlt bereits ab Serie eine Tanklampe hatten...

Weil der kleine Golf sonst teurer gewesen wäre.

Das ist bei deiner Krankenkasse nicht anders, die haben auch Verträge mit verschiedenen Herstellern.

Einer bei der AOK, einer bei der IKK und einer bei der Allianz,
sie werden obwohl das gleiche auf dem Rezept steht immer was anderes bekommen in der Apotheke ( die Medikament haben die gleichen Wirkstoffe . sind aber dann von anderen Herstellern ).

versteh ich trotzdem nicht: " MfA drin " aber eine beschissene Tanklampe nicht eingebaut. Ein Bauteil für 0,10 € ( TL081 chip) Deshalb arbeite ich seit einiger Zeit ja an einer nachträglich einzubauenden Tankwarnlampe mit oben genanntem Chip

Das hat nichts speziell mit den Herstellern zu tun. VW hat damals nur das nötigste in den Golf gebaut. Heutzutage haben auch alle Fahrzeuge Kontrollsymbole fürs Standlicht und die anderen Kontrollleuchten für Airbag/ABS etc. mit im Tacho. Das hat man damals schon ausgelagert, weil es nicht in allen Fahrzeugen serienmäßig war.

Und der von dir besagte Chip für die Tankwarnleuchte, die beim VDO eben drin ist, fehlt beim TRW. Dafür hat man dort scheinbar ein paar paar Cent mehr für Speicher gehabt, sodass der TRW ab 0 km/h auch mehr als 300tkm anzeigt.

Die VDO Tachos waren auch in Fahrzeugen für die Staaten werkseitig drin, weil die Amis VW sonst wahrscheinlich verklagt hätte, weil man nur die Tankanzeige hätte und die Amis dann massenhaft liegen geblieben wären aufgrund von Ebbe im Tank.

Achja, ich hab mir auch extra wegen dieser dämlichen Lampe einen VDO gekauft, umprogrammieren lassen und nun verbaut. Hat viel Geld und Nerven gekostet - Hobby halt.

Achja, Quellenangabe oben wäre noch nett. Ist ja wohl nicht deine geistige Leistung.

Das die tankwarnlampe im vdo tacho ist. Kommt zum teil durch die export modelle, aber durch seat auch. Da ist tankwarnlampe, lichkontrolllampe, nebelschluss und abs serie im tach. Nebelscheinwerfer und airbag symbole sind drinne und hab sie am laufen. Nur noch ahk kontroll neben dem lichtschalter