An Ampel aus und nicht mehr an.
 

Hallo Community,

folgendes Problem mit meinem 1,8 75PS Golf 3.

War gestern Abend tanken und habe danach nen Kumpel abgeholt. Alles normal.
Dann rolle ich einen mittelsteilen Berg runter um ganz unten an einer Ampel anzuhalten.

Auto geht aus.

Anlasser rattert und rattert , aber springt nicht an. Habs dann stehen gelassen und ging ca. 4h in ne Kneipe.
Als ich wieder zurück kam, erneut versucht. Keine Chance.

Mitm Taxi nach Hause.

Heut mittag dann hin, erneut versucht. Springt an, ich roll aus der Parklücke raus und geht erneut aus.

Zündkerzen rausgedreht, getrocknet und mit Stahlwolle gesäubert. Keine Besserung.

Zündkerze rausgeschraubt, gestartet, kein Funken.

BTW SELBES PROBLEM VOR CA. EINER WOCHE, DA GINGS WIEDER NACHDEM ICH DIE KERZEN ABGEWISCHT HATTE.


Woran kann das liegen ? So von jetzt auf gleich?

Zündspule.

Kann man die "prüfen"?

Naja, wenn kein Funken kommt. Allerdings könnte auch der Hallgeber am Zündverteiler ausgefallen sein. Wobei das sehr selten im Vergleich dazu ist, wie häufig die Zündtrafos ausfallen am 3er. Ist halt ne Typische Herbst-Erscheinung.

Kommt Benzin beim Startversuch? Wenn ja, Augen auf den Trafo und die Zündanlage.

*aufm Schlauch steh* wie seh ich ob Benzin ankommt? BTW, Pumpe läuft.

Ja, stimmt. Die Pumpe ist auch ein Indiz, ohne einem Hallgebersignal wird die Benzinpumpe nicht eingeschaltet.
Ob Benzin kommt kann man zB. daran sehen, dass man ach dem missglücktem Startversuch die bzw. eine Zündkerze herausschraubt und schaut, ob diese von Benzin nass geworden ist.

Also jetzt das Augenmerk richtung Zündtafo, Kabel und Verteiler.

Okay. Dann schlepp ich den Bock jetzt erstmal irgendwie nach Hause. Dann sehn wir weiter.

Danke erstmal.

Das Relais für die Spritpumpe läuft aber, oder? Dürfte Nummer 167 sein, beim Zündung einschalten muss es 3 Sekunden anziehen...

Aber Zündspule ist so ein Thema, die gehen schon mal spontan drauf, ich hab z.b. immer eine im Handschuhfach....

--sj

Hab alle Relais rausgezogen, Kontakte mal geprüft , wieder rein und jetzt rattert der Anlasser (?) richtig komisch, also hört sich garnicht gesund an.

Ich verzweifel noch :(

Die Relais haben mit dem Anlasser nix zu tun.