Er bringt mich zur Weissglut
 

Brauche Hilfe


Bei meinem Golf ist der Heizungskühler geplatz. Das ganze kühlwasser mit frostschutzmittel ist mir im innenraum ausgedampft und hat so meine elektrik beschädigt. anfangs ging der tacho nicht mehr. hab den ausgebaut und gereinigt, hat gefunkt, batterie kurz abgeklemmt, funkt nicht mehr. dann zeigte er mir das lämpchen für öldruck an. beide öldruckschalter gewechselt. dann batterie wieder angeklemmt. hab ausversehen erster plus dann minus angeschraubt. gab nen kleinen funken... springt nicht mehr an. ich hab alles versucht. neue zündkerzen, neuer zündverteiler, neue zündkabel, neue zündspule, alle relais und sicherungen gewechselt, neue benzinpumpe, und er springt trotzdem nicht an. kann mir nicht mehr vorstellen was es noch sein könnte außer eines. meine überlegung wäre nur ein fehlerspeicher im steuergerät. wenn ich den schlüssel rumdrehe auf zündungsstellung müsste man eigentlich die pumpe anlaufen hören, kommt aber nix. die pumpe ist neu und strom herrscht. hab es überprüft. dreh ich den schlüssel weiter schaukelt er hin und her aber springt nicht an. jemand eine ahnung was es sein könnte? ich verzweifel noch versuch seit 3 wochen den bock zum laufen zu bekommen

Anfangen solltest du damit, den Fehlerspeicher auslesen (Zu lassen).

Zündanlassschalter oder Wegfahrsperre würde ich jetzt mal nach den Symptomen sagen...nach der Vorgeschichte kann es allerdings auch was anderes sein...

Nein, Plus kommt beim Anklemmen immer zuerst, dann Masse. Beim Abklemmen erst Masse, dann Plus.

Kommt nen Zündfunke?! Kommt Sprit?

Also ob die Pumpe läuft hört man ja wohl, wenn man mal das Radio aus macht.

Ich glaube auch nicht, dass es an den Öldruckschaltern liegt, denn auch wenn die defekt sind, startet und läuft der Motor. Die Anzeige ist nur eine Warnung - kein aktives System, was einen Motorstart/lauf verhindern kann.

Sofern du die Fehler nicht selbst auslesen kannst, prüf erstmal, ob du einen Funken hast und ob die Pumpe läuft.

Gehen die Warnlampen für Öl, Batterie und Wassertemp. beim Starten aus oder bleiben die an?

er startet ja nicht ich kann es nicht nachvollziehen. ich vermute pumpenrelais. wechsel das nun mal dann geb ich weiter bescheid

Die Pumpe hörst du doch schon anziehen wenn du Zündung anmachst, kontrolliere doch erstmal DAS, dann weisst du ob sie überhaupt anläuft. Zur Not lässt sich das ganze auch fix brücken um die Pumpe in gang zu bringen.

Im Übrigen würde ich mal prüfen, ob nicht das Wasser durch den geplatzen Wärmetauscher, deine ZE zerstört hat. Wir reden hier von einem Wasserschaden, der kann dir jede Sicherung, jedes Relais und ggf. das MStG durch Kurzschlüsse zerschiessen... da würde ich mir noch keine Sorgen um EIN popliges Relais machen.... !

Hi,
hattest du auch Wasserdampf im Motorraum??
Wenn ja , schau mal nach dem Mehrfachstecker Motorblock- Karosserie. Ist einfach und
wenn Feuchtigkeit vorhanden ist, einfach trocknen.
MfG
Dieselross

nachdem ich den wasserkreislauf überbrückt hab ist er doch problemlos gelaufen knappe 2 monate. Und hab jetzt mal die zündspule getauscht. passiert auch nix. aber die pumpe höre ich nicht beim zünden bzw. schlüsseldrehen. wie kann man da überbrücken?

ja aber nur in form von dampf als ich dann wasser nachgefüllt hab und das überdruckventil offen war

also hat die KSP was vermute ich dann laut der aussagen von euch