GTI auf VR6 Umbau, spezielle Fragen
 

Hallo Community,

ich habe mir einen VR6 Motor gekauft, inkl Getriebe, Mstg, halben Kabelbaum und Zusatzaggregaten.
Nun habe ich ein paar spezielle Fragen, da ich noch keinen Motorumbau gemacht habe, und auch mich nicht so genau auskenne mit den techn. Daten der einzelnen Dinge.

Das Auto in welches der VR reinsoll ist ein 20Jahre Jubi GTI von BJ 08/1996

Umbauliste für mich wäre ja diese hier:

2E, ADY, AGG und AKR zu AAA und ABV:

-Motor mit Anbauteilen und Kabelbaum
- Lichterkabelbaum mit Zusatzwasserpumpen Anschluss
- Motorsteuergerät
-Getriebe
-Auspuffanlage mit zusätzlicher MSD Halterung
-Geberzylinderaufnahme für hydraulische Kupplung an der Pedalerie
-Geber und Nehmerzylinder
-Spritzwand muss modifiziert werden
-Schaltkulisse mit Seilzugschaltung
-Motorlager
-Benzinpumpe (Falls eine 3bar Oumpe bereits verbaut ist kann diese bleiben oder durch eine 4bar ersetzt werden)
-Tacho
-Fahrwerk komplett
-Schloßträger mit Doppellüfter und Kühler
-ABS komplett falls es beim Schlachtfahrzeug verbaut und noch nicht vorhanden war

Nun meine Fragen:

1) Muss ich meine Benzinpumpe nun ändern? Laut VW soll die ausm 2.0 8V auch schon 4bar Druck bringen, aber hat der VR nicht zwei? Hab iwo sowas gehört.

2) Kann ich meine alte Pedalerie weiterverwenden und den Geberzylinder einfach nachrüsten?

3) Kann/Könnte der Kat vom GTI bleiben oder ist mit kompletter Auspuffanlage in der Liste auch der Kat gemeint? Denke mal schon oder?

4) Muss ich beim Kauf des Kabelbaumes auf noch iwas anderes achten außer darauf ob der Kabelbaum für Fahrzeuge mit Verteiler/ Ruhender Zündung ist, und ob er Klima hatte?

Joar, das wärs eigentlich, danke euch jetzt schonmal für eure Antworten, hoffentlich haut mich keiner weil ich iwo was zum lesen übersehen habe oder so :danke:

Benzinpumpe kannste behalten .

mehr kann ich dir nicht sagen :D

4 BAR Pumpen wurden nur in den alten VF Golf3 verbaut.
Oft im AAA und ABV, es gab auch einige 2E die sie verbaut hatten.
Wurden aber nur bis MJ 95 verbaut, also deiner hat def. eine 3 Bar verbaut.

Pedalerie kannst du auch behalten

Original 8V Abgasanlage muss kompett raus, beim KAT muss man schauen, was verbaut ist.
Sollte beim 96er aber passen.

Kabelbaum sollte schon so halbwegs zum Motor und Ausstattung passen,
Anpassen ist aber auch moeglich

Also, welche Benzinpumpe du brauchst kannst du am besten am Benzindruckregler im Kraftstoffverteilerrohr des Motors sehen. Da steht drauf wieviel Druck er hat. Wenn du schon einen VR mit in der Drosselklappe Integriertem Leerlaufsteller hast (ab mitte 95) auch als OBD2 Drosselklappe bezeichnet dann zu 100% 3 Bar. Ansonsten nachsehen.
Kat passt nicht da der GTI Kat meines wissens nur nen 50er Ausgang hat. Der VR 55. Meißtens ist aber soweiso das Hosenrohr mit dem Kat fest verschweißt dann passt es zu 100% nicht da der VR nen anderes Hosenrohr hat.

Den Kupplungszylinder kannst du einfach nachrüsten. Pedalbock kann bleiben.
Einfach die weiße klammer für den Zylinder ins Kupplungspedal stecken und falls nicht schon vorhanden die Gegenfeder hinter das Pedal bauen.
MFG

danke für den Hinweis mit dem Pedalwerk, da hätt ich mir fast schon ein neues gekauft xD

- Wieviel Druck muss den die Pumpe für den VR aufbringen? Reichen da 3 Bar?

- Also einmal KAT + Hosenrohr in einem besorgen :)

So langsam kommt Licht ins dunkel :) Danke für eure Hilfreichen Tipps und Antworten :)

:danke:

Greetz :)

Den schlossträtger brauchst auch nicht wechseln, der Jubi hat schon den Doppellüfter und den großen Kühler...

Beim KAT Wuerde erst einmal messen.

Wenns nicht passt habe noch einen liegen incl. Hosenrohr ...

Wie schon gesagt wenn du nicht weißt welche pumpe dein VR braucht dann einfach auf den Druckregler schauen.
Der VR hat auch nur eine Benzinpumpe wie jeder andere 3er auch.
Wenn du nicht weißt welche du verbaut hast mal die Teilenummer deiner Pumpe prüfen.

I.d.r schafft aber auch die 3 Bar Pumpe die 4 Bar. Kannst du also auch einfach mal ausprobieren.

Beim Kabelsatz und Steuergerät musst du auf die Zündungsart, Luftmassenmesserart (4 o. 5 Polig) und Drosselklappenart OBD1 (mit separater Leerlaufzigarre) oder OBD2 (Leerlaufregler in DK) achten.

MFG

Meiner hat einen Einzellüfter.... Nun gut, habe auch keine Klima...

Td danke :)

Danke, sehr gute Erklärung :) Wieder ein Stück weiter :)

Super, danke, werd auf dich zurückkommen :)