Handbremse packt nur einseitig
 

Ich habe gestern meine reifen gewechselt und der linke hintere reifen lässt sich drehen trotz angezogener handbremse.
Die fußbremse packt normal ( wobei die scheibenbremse innen blank ist ca 1-2 cm breit,und aussen flugrost sitzt.
Die beläge haben noch 7-8 mm also müßen die gewechselt werden)

So die handbremsseile sind im innenraum total unterschiedlich,
rechts ist noch ca 1cm gewinde frei zum festziehen.
Links ist die mutter schon am gewindeende und dadurch steht die halterung natürlich schief.

Woher kann das kommen?
bzw was soll ich nun tun?

Schau mal,ob ein Zug fest ist.Dazu beide Züge entspannen(Achtung:Keile unters Auto unterlegen)und am Sattel aushängen.
Danach einfach mal hin und herziehen,die müssen ohne Werkzeug zu bewegen sein,ansonnsten tauschen.
Natürlich könnte auch der Kolben im Sattel fest sein.
Sehen die Bremsscheiben und Beläge auf beiden Seiten gleich aus?
Was sagt der letzte TÜVbericht über die Bremswerte?

Icb würde die Handbremsseile erneuern. Klingt verdächtig nach einem festgegammelten Seil.

Entweder die Seile festgegammelt oder der Handbremshebel hinten am Bremssattel ist festgerostet.

Mfg
Sven

Und die Bremsscheibe würd ich mal freischleifen oder neu machen und die Belagführung sauberschleifen.
Wenn das Tragbild nicht ganzflächig ist liegt es meist an klemmendem Belag.

So
habe heute den bremssattel abgebaut.
problem ist das der haken vom bremsseil stramm ist.das heißt er ist sehr schwergängig.
lässt sich mit einem hammerschlag lösen.sobald man die handbremse anzieht packt die jetzt zwar,aber der haken wird nicht mehr zurückgezogen,also packt die handbremse jetzt die ganze zeit.

muß wohl oder übel also auch den bremssattel wechseln.
muß man die sättel auch paarweise wechseln?

die bremsscheiben mache ich auch neu,da die von innen stark abgenutzt ist und außen halt nur mittig ca 1 cm gepackt hat.

muß ich oder soll ich die bremsflüssigkeit mitwechseln?
wenn ja,welches und welche menge brauche ich_?

Du musst zumindest entlüften. Eine halbe Liter Dose DOT4 reicht. Wenn du seit einer Weile keinen Bremsflüssigkeitswechsel mehr gemacht hast, lohnt es sich die komplett auszutauschen. Das wären dann rund 500ml pro Rad, also insgesamt 2L, bis die komplette alte Flüssigkeit durchgespült ist.

http://www.atp-autoteile.eu/KFZTeile....htm?TN=100807



ist der wohl ausreichend?

bzw steht da ledier nirgends für welches baujahr der ist.

schön ist bei dem auch das man kein pfand zahlen muß.

BJ steht dabei scroll mal weiter runter unter dem artikel bild da steht

Produtdetails referenznummern passenden fahrzeuge da mal schauen ob dein wagen dabei ist wenn nicht weiter suchen :-)

jo super habs gefunden,
ich wil nichtmehr viel geld investieren.die karre muß nur im janaur durch den tüv,dann will ich den langsam abgeben.
reichen denn so günstige teile?

kann jemand was günstiges empfehlen?anderen händler wie atp?

Meinst du nicht man sollte erstmal versuchen den alten Bremssattel gangbar zu machen? Denke mal das einfach zu viel Bremsstaub das Gewinde belagert.
Bremssattel über Nacht in Diesel einlegen meinte ein Kumpel sollte da wohl helfen.

Wenn du aber wirklich einen neuen Bremssattel willst dann hast du mit den Teilen von ATP nur wenig bis garkeine Sorgen. Ich habe die Sättel auch und bin vollstens zufrieden.

Hatte bisher nur einmal probleme (schlecht verpackt) mit den anbieter aber sonst gut.

welches gewinde?
die feder drücket nicht mehr zurück.der haken lässt sich nur mit gewalt bewegen.

der bolzen ist bewegbar wenn du den meinst.

hat jemand da auch bei atp mal bremsscheiben und klötze geholt?
reichen die güsntigen aus?da kostet das set 30 euro.
hinzu kämen wohl noch radlager.die es da aber scheinbar nicht gibt.

habe etwas gegoogelt und gelesen das man die sättel auf keinen fall mischen darf,das heißt rechts und links muß der gleiche sein.



ist das so richtig?

also muß ich jetzt einen girling kaufen?

bzw 2 billige neue vom selben hersteller?



müßen die bremsseile bei anderen sätteln neu?

Verschiedene Bremssättel sieht der Tüv ungern. Du musst 2 gleiche Sättel pro Achse haben. Bremsscheiben und Steine von ATP sind jetzt keine ATE, aber ich finde sie sehr gut. Ich habe selber für einen Kumpel dort ein Set für vorne und hinten bestellt und eingebaut, er beschwert sich nicht. Radlager gibt es auch bei ATP. Habe selbst vor 2 Wochen welche gekauft.
Du meinst die Handbremsseile? Die unterscheiden sich in der Länge je nach Bremssattel. Lucas hatte glaube ich längere Seile als Girling. Vielleicht hilft dir dieser Thread dazu http://www.golf3.de/golf-allgemein/9...ti-2-0-2e.html

wie gesagt bei mir ist ein girling verbaut
wenn ich nun den billigen kaufe,kaufe ich lieber gleich auch den rechten dazu damits beim tüv klappt?
wie ist es mit den bremsseilen bei den billigen?brauche ich da andere für?
bzw wo bekomme ich den originalen girling?finde nur den lucas bremssattel.kostet ja dann ca das gleiche als wenn cih 2 billige hole.

Kauf dir den linken und rechten hinteren Bremssattel von ATP. Diese basieren auf dem Girling. Bremsseile findest du ebenfalls bei ATP. Dort gibt es aber Unterscheidungen vom Bremssattel Hersteller, sowie aber auch von der Motorisierung und der damit verbauten Größe der Bremsscheibe.
Aber wenn du sagtest das der Feststellmechanismus am Bremssattel defekt war, dann sollten die Seile doch in Ordnung sein.