Polo Classic Achsen auf Golf 3 Cabrio
 

Hi Leute,

mein Nachbarin hatte mit ihrem Polo Classic einen Unfall und will die Kiste dem Schrotti abgeben.
Ich würde ihn umsonst bekommen, nur weiß ich nicht was alles mim Cabby kompatibel ist. Motor sicher, da meins AHU und ihres 1Z/AHU (weiß ich im mom net genau). Den Motor kann ich auf jedenfall bruachen. Nur wenn die Achsen vom Polo auch in den Golf passen, wäre das super, da der welchsel der VA-Lager vor dem TÜV ansteht. Sind beide 4-Loch, solten also Basisfahrwerke sein. Gabs beim Cabby überhaupt das Plusfahrwerk? ::frage::

Wäre dankbar wenn ihr mich da mal aufklärt

MfG

Weiss keiner was dazu?

polo ist doch viel schmaler

Also schmäler siehts ned aus. Achso hab vergessen dazu zu schreiben, das es ein 6KV ist.

Mit freundlichen Grüßen

Der Motor wird wohl aufgrund der anders angeordneten Befestigungsbohrungen auch nicht passen. Hinterachse passt absolut nicht.

Da kannst du eigentlich nichts verwerten. Wenn du ihn für lau bekommst, nimm ihn und fahr ihn selbst zum Schrotti, und kassier die paar Euro. Teile für deinen Golf wirst du da nicht verwerten können.


[Edit: Der Polo 6KV ist übrigens mit dem Seat Cordoba baugleich, und nicht mit dem Polo 6N. Falls du Teile dafür verkaufen möchtest, dreh sie keinem für einen 6N an. Nicht mal Karoserieteile wie Kotflügel, Haube oder Scheinwerfer passen da.]

Nee mach ich nicht. ::hammer::

Die Trommelbremsen schon, haben die gleichen Teilenummern, laut "AKTE".

Welche genau? Unmöglich?

Und die Querlenker müssten auch die gleiche Teilenummern haben, wenn ich mich nicht irre, bis auf das 1H0 und 6K0 am anfang, ist das genau der unterschied?

MfG

Die Trommeln samt Bremsbacken könnten noch die gleichen sein, der Rest der Hinterachse passt nicht. Ausgenommen Kleinteile wie Befestigungsclipse für Bremsleitungen und so Kram halt.

Ob die Querlenker von Cordoba / Polo 6KV und Golf 3 identisch sind, weiss ich nicht 100%. Es könnte möglicherweise passen, aber garantieren kann ich da nichts. Da neue Querlenker samt fertig eingespressten Buchsen aber schon unter 50€ zu bekommen sind, rechnet es sich wahrscheinlich nicht, das ganze Fahrzeug nur deswegen zu nehmen. ;)

Ok. Da meine ESP, wie beim alten ne macke hat, eben die hinteren Bremsen und Lager an der VA vor dem TÜV zu machen sind wollte ich wissen was noch alles passt.
Will eben keine neue ran machen, da ich nur den TÜV will und nächstes Jahr die Plusachse verbauen will. Will nämlich auf 1.8T AGU umbauen. Verstehst du? Geht also nur um den TÜV, der jetzt ansteht.

MfG

Kann mir das sonst noch einer Bestätigen bzw. die obigen fragen beantworten??

ohne es gelesen zu haben der polo classi und variant bauen auf dem golf 3 auf. der hat beim diesel etc. den 827er block. da sind wenn nur die motorhalter (konsolen) anders.

aber federbeine etc. getriebe, das alles golf 3 gemüse.

achse vorne ist alles g3, bis auf den achsstabi die sind nur in einer anderen dicke. achsträger, querlenker, radlagergehäuse etc. alles g3. somit auch antriebswellen usw.

achse hinten ist beim classic wie variant die vom polo verbaut. auch mit den polo achsbuchsen

Na endlich. Danke :D
Und hat der Motor vom Polo Classic komplett andere Befestigungsbohrungen, also unverbaulich im Cabby?

Mit freundlichen Grüßen

der achsträger der vom g3 ist, werden die motorhalter hinten vermutlich baugleich sein.

je nach motor, ist vorne der motorträger vom golf 3 und motorhalter vom g3 verbaut und teilweise auch g3 motorlager.

also ich sag mal soviel der AEE ausem g3 passt in einen 6kv antriebswellen und kupplungszug passten allerdings nicht