Poltern an der Vorderachse
 

Hallo zusammen,

haben gestern die Domlager vorne gewechselt und gleichzeitig die Winterreifen raufgezogen.

Jetzt poltert es vorne wie verrückt, hört selbst.
Hinzu kommt ein "Knacken" wenn ich beschleunige und dann die Kupplung trete.

Stadt: ca. 55 km/h


Autobahn: ca. 80 km/h - nein, es ist kein Helikopter in meiner Nähe...



Was ist denn da jetzt kaputt? Die Domlager sind von der gleichen Bauart wie die, die vorher auch eingebaut waren und die Winterreifen fahre ich jetzt den zweiten Winter (Luftdruck ist i.O., gewuchtet sind die eigentlich auch).

:stupid:

Sicherheitshalber wieder die Sommerreifen aufziehen und schauen was passiert. Sind die richtigen Anzugsmomente für die Domlager eingehalten? Für mich hört es sich mehr nach den Reifen an, Domlager machen sich eher bei Lastwecheln bemerkbar.

Wie Raven schon sagte würde ich auch nochmal auf die Sommerreifen umstecken.
Wenn du die Räder runter hast nochmal genau nachsehen ob alles fest ist.
Nach dem Domlagertausch auch schon eine Achsvermessung machen lassen?
Oder hast du Die Domlager so getauscht das du am Stoßdämpfer nichts lösen mustest?
Eind verstellter Sturz und Spur kann auch solche geräusche verursachen, wenn es extrem verstellt ist.

mfg

Am Stoßdämpfer wurde nichts weiter gelöst, verstellte Spur lässt sich ausschließen.

War heute Mittag bei Pneumobil zum "1 € - Wintercheck" und die haben auch mal drunter geschaut. Laut denen sind alle Gummis vorne i. O.
Beim weiteren Nachsehen wurde festgestellt, dass die hinteren Domlager ca. 1 cm Spiel hatten - der Mechatroniker tippte auf falsch eingebaut, was mich sehr stutzig gemacht hat, und sah dies als Grund für das Poltern.
Zu Hause wieder aufgebockt, nachgeschaut (es war alles richtig eingebaut! Nur die Domlager waren hin, total gestaucht im Gegensatz zur Neuware). Beide Seiten getauscht, es poltert und knackt immer noch.
http://www.golf3.de/images/imported/2012/10/191.jpg

Was uns jetzt aber ein wenig verwundert:

Bei mir bewegt sich der Domteller, wenn man die Achse bzw. den Dämpfer nach oben drückt. Mein Bruder fährt auch nen Golf 3 (Serienfahrwerk) und bei seinem sind die Domteller bombenfest.
Schrauben sind fest angezogen + Locktite Sicherungsmittel.


Muss ich wohl noch mal die Reifen wechseln, um das evtl. auch ausschließen zu können.

Das Poltern ist wieder da...

Vor dem Domlagerwechsel haben wir für die rot umkreiste Mutter Nr. 33 (s. Abb.) die Mutter verwendet, die beim TA-Technix Gewindefahrwerk dabei war. Beim Wechsel haben wir diese gegen die bei den neuen Domlagern beiliegende Mutter getauscht - war aber ca. 1mm flacher.
Das haben wir rückgängig gemacht und wieder die Mutter vom Fahrwerk genommen, mit Erfolg ... dachten wir, weil das Poltern etc. weg war... bis gestern.

Hinzu muss gesagt werden, dass es beim Lastwechsel (beschleunigen, dann rollen lassen oder beschleunigen, dann auskuppeln) ein Mal gut hörbar „Pock“ macht und das Poltern danach am lautesten ist.
Die Reifen kann man ausschließen, da es irgendwie nicht durchgängig poltert. Mal ja, dann wieder eine kurze Zeit nicht – gestern auf der Autobahn z. B. war bei ca. 110 km/ h nichts zu hören oder wenn ich den 1./ 2./ 3. Gang auskuppel „pockt“ es meistens, manchmal aber nicht.

Wie gesagt, Domlager sind neu, andere Gummilager sind auch in Ordnung. Einzig das Gewindefahrwerk hat jetzt schon ca. 1 ½ Jahre auf dem Buckel.

Ist das die Ursache, sind die Dämpfer hinüber?

Ich muss in den kommenden Wochen 2 längere Touren machen und würde das bis dahin gerne repariert haben. Nicht, dass mir auf der Autobahn der halbe Wagen um die Ohren fliegt.

Würde hierfür auch gerne Hilfe in Anspruch nehmen. Ob da mal ein geübtes Auge/ Ohr rüberschauen und hinhören könnte.
Wohne in 23611 Bad Schwartau bei Lübeck, Nähe Autobahnabfahrt.
Wäre echt dankbar!

http://www.golf3.de/images/imported/2012/10/301.jpg

Jetzt macht es neue Geräusche.

2. Gang eingelegt und rollen lassen.



Weiß niemand einen Rat? Kann mir da keiner helfen?

Hattest den jetzt schon mal die Sommerreifen wieder drauf?

Poltern oder knacken bei Lastwechsel deutet auf Querlenker oder Traggelenk hin.

Beim Gas geben und auskuppeln ein lauteres POCK ist meist ein def Motorlager.
Offt ist es das vorne in der mitte am Kühler.

mfg

Also ich würde nicht mehr weiter fahren!!! Schon garnicht Autobahn.

Würde dem Rat mal folgen und Sommerreifen aufziehen und alle Gummis an Querlenkern usw. prüfen!

So, der Wagen stand jetzt 24 Stunden aufgebockt in der Garage.

Unsere Vermutung waren die Bremsen vorne, weil die auf waren und sich die Räder schon schwerer drehen ließen.
Die Schleißgeräusche sind weg. Kann sein, dass die alten Bremsscheiben schon nen Schlag drin hatten und die Geräuscher daher kamen.

Und das "Pocken" beim Lastwechsel ist auch weg ... aber schwer vorzustellen, dass das von abgefahrenen Bremsscheiben kommen soll ::frage::

Ich traue dem Frieden noch nicht ganz und werde das die Tage noch mal beobachten.



Die Winterreifen können ausgeschlossen werden.