Teil unter zahnriemenabdeckung gefunden / kaputt
 

Hallo (:
Ich habe heute, als ich über einen bremshügel gefahren bin den ich nicht gesehen hab ordentlich aufgesetzt (mit dem krümmer/ölwanne..
Naja eigentlich halb so wild nur danach hat man ein ordentliches metallisches knarrzen aus dem motorbereich gehört, dass also stehen geblieben und nachgeschaut....
Da lag unter der Abdeckung vom zahnriemen ein mir unbekanntes teil, sieht aus wie eine unterlegscheibe aber keine Ahnung woher das teil ist...

Also was könnte es sein?
Ist es wichtig?
Woher bekomme ich ersatz?
Und wie baue ich dann das neue teil wieder ein?

Anhang 48310
Anhang 48311

Das Teil gehört meine ich zur Wasserpumpe

Hier ein Bild von unter der zahnriemenabdeckung..... Vielleicht erkennt da jemand was.... Was mir nur aufgefallen war ist, dass der zahnriemen recht weit zum Motorblock hin gerutscht war....

Ich sehe das Spuren eines Zahnrades, an dessen Vorderseite dieser Ring sicher angeflanscht war. Evtl. um ein Herunterrutschen des Zahnriemens zu verhindern? Eigentlich sollte das entsprechende Zahnrad nicht schwer zu finden sein. Ich würde sicherheitshalber den Zahnriemen auf Schäden untersuchen, nicht dass er reisst.

Edit: habe Deine Post gelesen, ich denke, es gehört an die Innenseite des im Foto ganz oben zu sehenden Zahnrades (Wasserpumpenantrieb?). Wenn Du schon ein Verrutschen des Riemens bemerkt hast, weisst Du ja, dass es wichtig wäre, dass Teil zu ersetzen.

Ich frage mich, wie das Teil sich lösen konnte. Also ich würde da auf einen größeren Schaden tippen.

ein baugleiche steil hatten wir letztens beim Polo.und das gehörte zur Wasserpumpe

Jap es ist die hintere "scheibe" die den zahnriemen in "form" hält ... Ist die wasserpumpe denn schwer zu wechseln? Also musss man den zahnriemen abnehmen?
Und sonst mal hoffen das nicht mehr kaputt ist -. -

Beim AEX musst du den Zahnriemen abnehmen um die Pumpe zu wechseln.

Editiert

Der aex hat aber doch ne spannrolle mein ich? Das hat zumindest mein et** gesagt...

Also ich kann nur raten, aber da die Wasserpumpe ja keinen direkten Kontakt mit der Bodenunebenheit gehabt haben kann, würde ich denken, dass der Zahnriemen das von Dir gefundene Teil abgeschert hat, wie auch immer das möglich war. Denke, es wäre das Beste, auch den Zahnriemen zu ersetzen.

Edit: Und vielleicht das Fahrwerk wieder etwas hochdrehen. Kann mir nicht vorstellen, dass es gut ist, mit dem Hosenrohr oder der Ölwanne (Ist bei Dir aus Alu, wenn ich mich nicht täusche?) öfter mal Bodenkontakt zu haben.

Stimmt mit der Spannrolle, mein Fehler

Naja hochgedreht wird der wagen am Wochenende eh wieder, hab ich mir schon was länger vorgenommen...
Der Wagen soll nämlich demnächst verkauft werden, da ich was sparsameres brauche.
Nur vorher soll der golf halt wieder in einem verkaufsfähigen und sicheren Zustand kommen... (muss schliesslich solange noch jeden tag 100km fahren)

Daher ist mir ja auch wichtig zu wissen was das für ein teil war und wie ich den defekt behoben kriege (:

zahnriemen neu, wasserpumpe neu, kühlwasser neu, spannrolle neu.

da der zahnriemen über die die wasserpumpe läuft, muss eh alles zerlegt werden. was mich wundert ist, der zahnriemenkasten ist geschlossen wie das auf den boden kommt.

ich glaube nicht das es an der wasserpumpe ist. für mich sieht das aus, ach dem riemenrad, was auf kw zahnriemenrad kommt, womit der keilrippenriemen angetrieben wird.

sprich, eine seite abdruck vom zahnriemen. andere seite sieht nach rippenriemen oder keilriemen aus. abgfallen kann es, wenn der riemen zu lose ist, der scheuert das ab

Naja es lag ja auf dem Boden von dem schwarzen Kasten....

was sparsameres wie n 1.4L Motor ?
Was gibt es als nächstes , n Fahrrad ?

Also wenn das durch das aufsetzen gekommen ist, würde ich alles gut überprüfen oder mal kurz bei iener Werkstatt vorbei schauen und die das mal ansehen lassen.

Nicht das der Riemen noch reißt bevor der Wagen weg ist .....

Tante Inge

sparsam ist der Motor ja schon, man muss nur dem entsprechend fahren.

Naja ich fahr maximal 120, meistens jedoch nur 90-100 auf der Autobahn und verbrauche trotzdem cirka 8-8,5l / 100km...

Ich brauche weniger. Aber vielleicht liegt es auch an der Strecke die gefahren wird.