Fahrt in den Urlaub. Was vorher Prüfen/Tauschen?
 

Hallo Leute,

Ich fahre nächste Woche mit meinem kleenen Golf nach Österreich (500km Strecke)
Da ich aber sehr viele bedenken habe und jede panne ausschließen möchte, muss ich wissen, was vorher kontrolliert und getauscht werden sollte.
Öl-Wechsel habe ich vorgestern machen lassen mit Kühlwassertasch. Lichtmaschiene ist auch noch ziemlich neu. Was kann noch kaputt gehen? :D


Dann müsste ich wissen, wie Österreich zur Profiltiefe steht?
Ich will mit meinen Alus runterrollen, da ich meine neuen Winterreifen nicht gleich 1000km bewegen möchte und außerdem meine Felgen noch lackieren muss.
Meine Alufelgen sind allerdings kurz vor fertig und sollen nur noch diese strecke draufbleiben. Profiltiefe ist noch 1,7mm ca. ist das in Österreich genauso mit der Mindesttiefe von 1,6mm?

Bin für alle Tipps dankbar :)

Schau mal hier:
http://www.golf3.de/werkstatt/106538...es-zu-tun.html

Genauer gesagt Beitrag #42:
Golf 3 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Fahrzeugwartung vor dem Urlaub. Was kann ich alles zu tun?

Danke jungs!

Machen sich hier alle immer solche Gedanken vor den Ferien ?

Ich fuhr letztens zum Wörthersee Reloaded knapp 700km pro Weg und letzten Sommer an die Ostsee knapp 800km pro Weg und hab Verschleisszeug nie kontrolliert, lediglich den Pneusdruck, Ölstand und dies Zeug. Hatte nie Probleme.
Im Gegenzug fuhren wir mit Freunds 2er Jetta nach Paris (Spontantrip) und trotz grossem Service zuvor, riss der Kühlerschlauch 90km vor Paris. Kann also immer passieren.

Schöne Ferien übrigens :D

Also ich würde mir da auch nicht so Gedanken machen.

Keine Ahnung wie lange Du bleibst, aber bei 14 Tagen oder so, würde ich doch die WR drauf schnallen.
Was ich immer machen, gerade wenn es viel bergauf-bergab geht, Wasser mitnehmen.
Jemand der aus dem BMW Fahrerlager kommt, hat immer Wasser dabei.
Also 2 Flaschen Vittel oder so hab ich immer dabei .....

Wenn bergig wird, schau das die Brmesflüssigkeit optimal befüllt ist und dann ab in den Urlaub.

Was sich natürlich immer gut macht ist eine warme Decke wenn man mal im Stau steht oder eine Panne hat.

Das fahr ich jedes 2. Wochenende ohne was mitzunehmen, außer der obligatorischen Zündspule :) Hier gings aber um 6000km, mit vollbepacktem Auto Berge hoch und runter. Das sind schon andere Belastungen! Das Auto sollte sonst aber immer top in Schuss sein. Was ich hier für Autos in Frankreich sehe, da wird mir ganz schlecht...

Naja, das Auto hat schon 260tkm runter da gehe ich lieber 5x auf nummer Sicher und sorge vor, als da unten den Abschlepper rufen zumüssen :).
Natürlich nehme zwar kein unnützes Zeug mit aber das lasse ich vorher nochmal checken.

Dankee :)


Wegen den Winterreifen werde ich vorher einfach mal im Internet schauen, was da so für wetter ist. Die kann ich auch noch am Tag der abreise draufziehen, da wir erst um 15uhr losfahren.

Pack die WR wenn einen Tag vorher drauf und zieh am Tag der Abreise vor der Fahrt nochmals nach.
Vergessen viele gerne mal, gerade wenn man auf dem Weg in die Ferien ist.

Naja und die 260tkm sind nicht so wild, es kommt halt immer drauf an wie der Wagen samt Motor gepflegt / gewartet wurde.
Eine Maschine mit 260tkm kann besser und zuverlässiger sein wie eine Maschine mit 160tkm.

Als mein Vater verstorben war, hatte ich eine silberne Nadel und später auch einen Brief dazu gefunden.
Sehr geehrter Herr XXX,
wir beglückwünschen Sie mit diesem Schreiben zu 500.000 mit Ihrem Mercedes Benz 190D und senden Ihnen eine Nadel in Silber mit.

Das war n Benz Stern drauf und 500.000.

Ich bin zwar der Meinung das die Autos damals besser und zuverlässiger waren, aber bei den 260tkm von Dir würde ich mir wenig Gedanken machen.

Die Fahrt in den Urlaub gehört schon zu den Ferien, also mach Dir kein Kopp und genieß den Urlaub.

Gepflegt ist die Kiste. Service wurde bis 160.000km eingehalten, Ölwechsel war regelmäßig und Inspektion lasse ich evtl. vorher nochmal geschwind machen.

Jap, das denke ich auch. Aber lieber einmal zuviel geschaut als einmal zuwenig.

- Wie gesagt Öl-Wechsel ist gemacht,
- Bremsflüssigkeit ist drin,
- Kühlwasser ist drin,
- Reserverad hat genug luft
- Die Lichtmaschiene ist neuwertig,
- die Zündkerzen sind In Ordnung und auch die Zündkabel sind außreichend.
- Die Bremsen sind in Ordnung und auch die Beläge.
- Warnweste ist drin, Verbandskasten vorhanden.

Mit an Zubehör nehme ich nur:
- ein paar ersatz Birnen (Scheinwerfer & Rückleuchten)
- einen Minikompressor für den Zigarettenanzünder
- 1L Öl
- und Kühlmittel mit.

Ich sollte doch allemal ausreichen für einen Urlaub ohne unnötige zwichenstops.

Eine ADAC Mitgliedschaft schließe ich evtl. noch kurzfristig ab.

Aber 3 Fragen muss ich noch klären
1.) Gibt es denn nun eine Lichtpflicht Tagsüber in Österreich oder nicht?
2.) Habe ich gelesen, dass ich die NSW anschalten darf, wann ich lustig bin. Stimmt das?
3.) WIeviele Warnwesten sind Vorgeschrieben? (Jeder Insasse oder nur der Fahrer?)