Gänge lassen sich kaum richtig schalten
 

Hatte heute das Problem das ich alle Gänge nurnoch sehr "komisch" einlegen konnte.

Dieses "komisch" versuche ich euch einmal weiter zu erklären.

Wenn ich in den 1. Gang möchte kann ich sowohl eig. in den Rückwärtsgang als auch zwischen Rückwärtsgang und 1. schalten. Oder ich erwische doch den 3.Gang.
Der 2. lasst sich nur selten einzulegen, meistens habe ich dann den 4. drin statt dem 2.

Der 3. ist manmal sowohl an der Stelle des 1. als auch an seiner "richtigen" Position.

Der 4 ist meistens an der Position des 2. aber auch gerne an seiner normalen Position.

An der Positon des 5. ist mal der 3. mal der 5 Gang anzutreffen.

Rückwärtsgang geht nur sehr sehr selten...

Die Leerlaufstellung des Ganghebels springt nicht automatisch zwischen die Gasse des 3/4 Ganges sondern bleibt im Raum zwischen dem 1&2 Gang stehen.

Wenn ich jedoch dann den Ganghebel einmal nach rechts in Richtung des 5.Gangs drücke bleibt er in seiner Leerlaufstellung zwischen dem 3/4 Gang stehen, so wie es ja eig. auch sein sollte.

Das hat jedoch dann keine Veränderung auf das Problem mit den restlichen Gängen.
Also es ist egal ob die Leerlaufstellung zwischen 1/2 oder 3/4 ist , das Problem mit den anderen Gängen bleibt weiterhin.

Das Lenkgestänge wurde schon Teilweise erneuert. (Kugelkopf z.B.)

Ich hab keine Vorstellung woran es liegen könnte, denn das Problem ist von einem Moment zum anderen aufgetreten.

So zu fahren ist sehr unangenehm denn um anzufahren muss ich auf die Position des Rückwärtsganges um im 1. zu sein manchmal ist dann jedoch wirklich der Rückwärtsgang drin.::hammer::

Ich hoffe ich konnte mein Problem deutlich machen.

Gruß
Simon

Hallo King Karotte,

am Getriebe wird das sehr wahrscheinlich nicht liegen, sondern eher an der Schaltübertragung = Schaltgestänge.

Als erstes würde ich durch Sichtprüfung ermitteln, ob die Kunststoffkugel der Umlenkwelle noch existiert. Denn die löst sich mit den Jahren gerne mal auf. Die Folge ist sehr viel Spiel in der Schaltübertragung, wodurch das Einlegen eines Ganges zum Glücksspiel wird.

Freundliche Grüße
Teletubby

wie Teletubby schon sagte, könnte es das Schaltgestänge sein. eventuell sind die schaltseile auch schuld daran, sodass die bewegung vom schalthebel bis vor zum getribe nicht mehr richtig übertragen wird. das eine seil bewegt ja einen hebel der sich waagerecht bewegt und das andere seil bewegt einen anderen hebel nach unten und oben (ums mal grob zu sagen)

Genau diese Kugel ist erst von Golf3 GT-R erneuert worden.
Sie ist auch weiterhin vorhanden und heile.

sollte dich inner werke nicht viel kosten, lass es lieber machen, ist nen ackt wenn man nicht genau weiß wie es geht.
mit 50-100€ solltest du hinkommen

um mich mal kurz in der runde mit einzumischen, ich habe auch das problem, aber nur das mit der leerlaufstellung sprich wie man es kennt das der leerlauf zwischen 3&4 gang ist und nicht wie bei mir zwischen 1&2 woran könnte es liegen. ?

Vor dem kauf konnte man den wagen nicht schalten und (ich weis auch nicht genau was kaputt war) jedenfalls wurde es gemacht und jetzt ist es so hatt mich eig bis jetzt nie gestört doch wenn man was machen kann dagegen machen kann würde ich es tun also wäre lieb wenn jem rat weis.

danke und schöne grüße

g3marv

niemand ne idee ?

Also nen 97er AFT hat eigentlich keine Seilzugschaltung, beim Schaltgestänge geht gern mal nen Kugelkopf kaputt, wie schon gesagt.
Bei meinem war das mal im Urlaub der Fall, als er noch in Vaters Hand war, hatte die örtliche VW Werke an der See glücklicherweise da.

Beim Kugel erneuern war die Schaltstange bestimmt draussen oder?
Wie ist das im Motorraum geklemmt, bzw kann man das falsch justieren?

@G3Marv:
Bin mir nicht sicher, aber der ABD hat doch das kleine 085er Getriebe wie im Polo?
Evtl. ist der Schaltfinger, bzw die Führung nicht richtig justiert, ist einfach mit ner Schelle auf die Schaltstange geklemmt.
Könnte verdreht sein.

So war heute beim freundlichen Mitarbeiter einer Werkstatt , hab mir auf die schnelle die Schablone zum einstellen des Gestänges gebastelt alles mit ihm zusammen eingestellt und jetzt flutschen die Gänge wieder richtig schon rein, viel viel besser als vorher. Danke euch trotzdem für die Tipps !

Hallo!

Das ist aber nur schwer zu glauben, weil eine Schaltung sich üblicherweise nicht von selbst verstellt, und schon gar nicht "von einem Moment zum anderen" und so stark.

Für wahrscheinlicher halte ich es, dass irgendwo etwas kaputt gegangen ist und dass das durch die Einstellung nicht gelöst, sondern nur kompensiert wurde.

Freundliche Grüße
Teletubby

@Teletubby:Vieleicht wurde beim einbau etwas verstellt?::frage::