Kühlwasserverlust
 

hiho,

ich hab jetzt endgültig die Schnauze voll und frage euch. Kühlwasserverlust, vorab, ich hab die SuFu benutzt aber keiner hatte so ein Problem wie ich.

Angefangen hat es vor ein paar Monaten, da hatte ich aufmal krassen Verlust: 3 Liter auf 30km, alles oben am Ausgleichsbehälter rausgedrückt, ganze Motorraum war nass. Soweit so gut. Hab den Motor dann laufen lassen und nachgekippt bis alle Luft ausm System war. Hat dann auch 2 Monate so funktioniert, dann hatte ich das Problem wieder 2 Mal. Also ab nach VW und richtig "entlüften" lassen.

Jetzt bin ich aber gestern in Urlaub gefahren. Die ersten 350km von den 450km lief alles super, hab den Wagen ordentlich getreten (bis 210 :D) und dann auf einmal Temperatur zu hoch, direkt nächster Parkplatz raus und zum Glück jemanden mit Wasser gefunden. Aufgefüllt und lief auch die nächsten 80km. Dann nochmal auffüllen und keine 5km später wieder komplett leer und bei 110°C (bis ich das nächste Haus gefunden hab). Wieder aufgefüllt und jetzt, die letzten 50km auf der Insel hatte ich keine Probleme mehr, er verliert bisher auch noch nichts ::hammer::

Was soll der Schei**?? Kann mir das einer sagen? Er drückt das wasser immer am Ausgleichsbehälter raus und fressen tut der Motor nichts!

Es ist ein 1.8er ABS

Grüße

Sind die Kühlwasserschläuche bei laufendem Motor sehr hart ? Viele kleine Luftbläschen bei laufendem Motor bei Betriebstemperatur im Kühlwasserbehälter ? Schonmal einen anderen Verschlussdeckel ausprobiert ?

evt ein - ab und an - klemmendes thermostat?
Grüssle

Schläuche sind net hart und Luftblasen gibt es auch net. Was es mit dem Verschlussdeckel auf sich hat versteh ich net so ganz, hab ich aber jetzt schön öfter gelesen? ^^

also einfach mal wechseln? Kann ich mal machen wenn ich wieder zu Hause bin.

Danke euch schonmal :)

Es gibt ja wie ich gehört habe 2 verschiedene Deckel für den Ausgleichsbehälter.
Die alten ( schwarz ) und die neueren ( blau ).

Also ich habe den alten und habe keine Probleme und bin zufrieden.

Ich würde auch meinen es liegt am Thermostat, was aber dagegen sprechen würde ist das es nur alle paar Monate passiert.

Hier das Geheimnis der Deckel:

Im Deckel ist nen Druckventil integriert. Bei Druck X wird der Druck aus dem System abgelassen, ist das Ventil defekt und z.B. immer geöffnet kann sich kein Druck im System aufbauen, das Wasser beginnt somit bei 100° zu sieden, kocht über und entweicht aus dem Behälter.
So verhält es sich auch wenn man ohne Deckel fährt.

Ist das Ventil defekt, sodass der Druck nicht abgelassen wird, werden die Schläuche hart und können (ab)platzen (das gilt auch für alle anderen Teile des Systems, incl. dem Motorblock).

Es gab anscheinend mal Probleme mit der schwarzen Version, daher gab es irgendwann dann eine blaue Version, die weniger anfällig für sowas ist.

Ich hatte bisher mit den schwarzen Deckeln keine Probleme, aber auszuschliessen ist er nicht.

ich hab den blauen, macht das jetzt was aus? :D

Thermostat kann ich mir nach ein paar Überlegungen auch gut vorstellen. Wechselt man das Thermostat normalerweise mit Wasserpumpe auch aus?

Ich hab nämlich vor nem halben Jahr nen anderen Motor reingesetzt und Wasserpumpe auch neu gemacht, aber ich erinnere mich nicht an ein neues Thermostat ^^

Grüße

Wenn ich zu Hause bin wechsel ich den Deckel einfach mal, ich hab noch einen. Dank dir In Flames

Grüße

Nee, du hast ja dann die neue Version, kann man somit ausschließen.

Könnte das Thermostat sein, aber meistens wird der Motor ja dann nicht richtig warm, kann mir nicht vorstellen das es immer geschlossen bleibt.

Aber wiederum kann es nur Eins von Beiden sein.

Ich hatte damals eine Defekt sitzende Dichtung am Kühlwasserdeckel.
Ab einer bestimmten Temp. ist mir auch das Wasser aus dem Deckel gespritzt.

Mein Kfzler hat die Dichtung dann wieder richtig drauf gemacht. Seit her hatte ich damit keine Probleme mehr.
Ich selbst habe damals die Dichtung garnicht kontrolliert und auch garnicht gewusst, wie die richtig sitzen sollte.

Vieleicht hat auch einer deiner Schläuche irgendwo einen Haarriss. Sodass er bei heißer Kühlwassertemperatur dem Druck nicht mehr stand hält und Wasser ausdringen kann.
Aber wenn du sagst, es kommt aus dem Behälter ist es eigentlich ausgeschlossen.

Mit dem Deckel gab es schon offt probleme. Lese ich hier auch offt.

Überprüfe aber zusätzlich trozdem alle Schläuche und auch mal den Beifahrerfußraum auf Trockenheit prüfen.

Motor ist nach 2km auf 90° ^^

kann ich beides ausschließen.

Ist alles in bester Ordnung.

Wie gesagt, die letzten 90km mittlerweile ist auch nichts mehr passiert :D

Dank euch :)

Grüße

Läuft eigentlich der Kühlerlüfter bei warmen,im stand laufenden Motor irgrndwann an?

Irgendwann läuft er, das dauert aber. Wenn ich ihn im Stand laufen lasse dauert es ca 4 min bis er auf 90° ist und erst ca 2 min später springt der Lüfter für ne halbe Minute an ;)
Ob er immer anläuft kann ich aber net sagen. Ist ja schwer nachzuschauen beim Fahren und so oft ist das mit dem Kühlwasser ja nicht passiert. Das war ja alles auch unregelmäßig..

Grüße