Innenraumkabelbaum elektrische Fensterheber & DWA
 

Hey ihr Lieben,

habe mal wieder eine Frage. Und zwar habe ich heute angefangen meine Fensterheber (Manuell) auszubauen, hat auch problem los Funktioniert, habe dann die elektrischen eingebaut hat auch noch Funktioniert. Dann wollte ich den Innenraumkabelbaum anschließen zum Testen ob es klappt und um die Scheibe auszurichten. Da der Kabelbaum aber mit einer DWA (DiebstahlWarn Anlage) versehen ist weis ich nicht welcher Stecker wo hin gehört. Zudem finde ich manche Anschlüsse nicht. Kann ich den Kabelbaum auseinander nehmen damit ich die DWA einzeln habe? Wenn ich den Kabelbaum verlegen will/muss , muss dann das A-Brett raus oder klappt das auch so?

Hier ein paar Bilder:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1346952061.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1346952126.JPG <--- Für was ist dieser Stecker?

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1346952182.JPG <--- Wofür sind diese (sind relativ mittig, sprich zwischen Linker und Rechter Vorderer Tür)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1346952277.JPG <--- Kann ich den Kabelbaum einfach aufmachen und die DWA weglassen, wo gehören die ganzen Stecker hin?

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1346952419.JPG <--- Für was ist diese Relai zu gebrauchen?

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1346952696.JPG <--- Hier nochmal der gesamte Kabelbaum

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1346952844.JPG <--- Das ist der Teil der in die Zentralverieglungspumpe kommt + Masseleitung?


Vielen DANK schonmal im Vorraus

Also ...

Bild 1)
Bild 2) Woher kommt das Kabel? Spontan weiß ich damit nichts anzufangen ...

Bild 3) Da sind die Plusleitung dicker roter gehört hinten auf die Zentralelektrik Klemme X glaub ich ...
Der graue und grüne Stecker gehören in die Potentialverteiler (gleichfarbige Gehäuse auf der ZE)
Der Dicke mit dem Metallteil ist die Thermosicherung für die Fensterheber

Der Schwarze gehört für die DWA (sofern du die verbauen willst) an einen Stecker der genauso aussieht (in Bezug auf Kabelfarben) müsste die Zünd- oder Benzinunterbrechung sein

Bild 4) würde ich von abraten die DWA auszutrennen, aber wenn du das Steuergerät ablässt und die DWA nicht an die entsprechenden Stecker anklemmst, ist es auch wurscht ob sie funktioniert :) Hab ich selber so gehabt

Bild 5) keine Ahnung, kann mich nicht daran erinnern, dass mein DWA Kabel das hatte, vllt. für ne andere Extraausstattung.

Bild 7) korrekt!

Greetz ice

Danke für die Antwort, wieso kann ich die nicht von einander trennen? Sind doch im Prinzip 2 einzelne Kabelbäume. Hast du evtl ein Bild wo genau die rein gehören die Stecker? Hatte schon ausgebaut das ich es besser sehe aber habe nicht gefunden, weil auf der Rückseite des Sicherungskasten sind asi viele Stecker und dadurch sehe ich nicht wie/wo was frei ist. Hab schon Verrenkungen im Auto gemacht das war abartig und schmerzhaft.

Hat denn niemand mehr einen Tipp? Müsste es nämlich bis spätestens Montag fertig haben, weik ich ab da wieder auf's Auto angewiesen bin...

vom Prinzip sind es schon 2 Kabelbäume. Aber meine Erfahrung ist, dass es oftmals Verbindungen unter dem Gewebeband gibt, die man auf dem ersten Blick nicht vermutet ;-)

Zu deiner 2. Frage:

Eigentlich habe ich dir schon geschrieben wo die hinkommen ... Wichtig ist das du die Potentialverteiler hast. Die anderen Stecker weißer, schwarzer lassen sich im Allg. über die Kabelfarben zuordnen. Überhalb der ZE liegen nicht so viele freie Stecker rum ;-)

P.S. für das DWA Steuergerät fehlt noch der Halter ;-) Schau mal im GonZy, da sind einige Bilder drin.

Zu den langen 2 adrigen Stecker von Bild 1) würde ich aufgrund der Lage vermuten das er in den Bereich der Heckklappe kommt. Was daran aber angeschlossen wird weiß ich nicht mehr ... oder doch!
Ich glaub es müsste der DWA Heckklappenkabelbaum sein ... da gibt es noch am Schloss einen Mikroschalter ... der Wiederrum müsste genau daran angeschlossen werden ... Wobei der Heckklappenbaum schon ein anderer ist, wenn ich mich nicht irre.

Sry detailierte Infos kann ich dir nicht geben, denn den Golf hab ich nicht mehr.

Greetz ice

Ok vielen Dank nochmal, dann werde ich wahrscheinlich an Potentzialverteilern scheitern. Weil diese werden wahrscheinlich nicht einfach so in der ZE sein schätze ich mal. Und wegen den Kabelbäumen werde ich mal schauen, im notfall wird neues Gewebekleband drum gemacht unfd so gelassen wie es ist.

Die PV stecken normalerweise je nach dem ob vor Modellpflege oder danach auf der ZE bzw. oberhalb der ZE am Amateurenbrettträger, nahe der Lenksäule mein ich.


Greetz ice

Ok mein Variant ist Bj.93 also vor der Modellpflege, sind die benötigten PV's dann schon vorhanden bzw. verbaut?

Da wurde eigentlich gern gespart. Ich gehe davon aus, dass die fehlen. Einfach mal die ZE aushängen und nachsehen! Wie gesagt die stecken direkt oben drauf und haben die entsprechenden Farben ...


Greetz ice

Ok, ist ja einfach nur ein Verteiler stimmt das?

Jo, da kommt einmal die "Zuleitung" und dann die Abnehmer dran ... jeweils passend der Farben (grauer Stecker in grauen PV usw).